Lipstein

A próbowałeś pomalować koła BEZ podkładu?

Będzie gwint w lufie?

Spaw z tyłu wieży za grubaśny, gruba antena - popraw, wymień. Wywierć też dziurki w osłonach wlewów paliwa i kołnierzu wieży, coby woda mogła odpływać...

I zaś trzeba mi przemalować 18 wózków...

To jak jest w końcu z tymi rolkami powrotnymi - mają być czarne czy OD?

Może z jakichś starych kalek zostały Ci literki?

Dzięki za doping. M4A3 (105) Sherman Minutia głosi, że "Chrysler Corporation był jedynym producentem Shermanów z armatą 105 mm. Wyprodukował 800 Shermanów M4(105) z VVSS (...). Produkcja rozpoczęła się w lutym 1944 r. i zakończyła w marcu 1945 r. Zamówienie produkcyjne T-9368/1 : 300 sztuk M4A3(105) z VVSS wyprodukowano : Numer seryjny 56621/USA 30103303 do S/N 56920/USA 30103602...". Wypada zatem zmienić koła napędowe na te fantazyjne, Chrysler-owskie, a ze złomu akurat para mi została, więc przeszczepiam też osłonę przekładni i kółka. Na razie chyba stop z resztą prac: czekam na zamówione osłony reflektorów i klaksonu, muszę znaleźć kalki z pasującymi numerami seryjnymi; muszę też ustalić, która jednostka/dywizja US Army miała od grudnia 1944 roku na stanie te czołgi i używała ich wtedy przeciwko Niemcom w czasie bitwy w Ardenach, wtedy uda mi się ustalić bumper code

Sam dłubałeś ten budynek?

Porównanie kolorów wszystkich 3 wież: XF 62 Olive Drab mieszane w różnych proporcjach z Buff, żóltym i dark yellow A pokrowiec na armatę wygląda tak:

Jestem ciekaw, na ile ten pojazd różnił się od spychacza używanego w Europie w czasie wojny; Miniart zrobił D7, w którym silnik (najbardziej rzucająca się w oczy część pojazdu) i zawieszenie wydają się być bardzo podobne. W Twoim modelu silnik bardzo ubogi, ale z rysunku na pudle wynika, że cały będzie zakryty ?

Ale petarda na koniec roku!

Otwórz któreś drzwi...

Dopancerzenie wygląda finalnie tak:

Ale woda - rewelacja, i z bliska i z daleka.

Nocne kamo

Wypalenie laserem w tekturze, moim skromnym zdaniem najlepszy z podpowiadanych opcji.

Opcja nr 4, wydłubać samemu że stryroduru, chyba, że robisz na czas, Nightshift fajnie i przystępnie to pokazuje krok po kroku

Antyslip się gdzieniegdzie rozsypał, ale poza tym miodzio

Przewody robią robotę

Ładne, jak z babcinego strychu

Ja bym to fototrawione ratował, ale to chyba bez różnicy, jaki splot i gęstość/rozmiar oczek toto miało. Ale tych śrub dookoła szkoda, chyba , że będziesz doklejał (ślady ołówka na obwodzie?)

Przeszczepiłem jeszcze boczne koła napędowe:

Ło matko, myślałem, że to IWW, tylko gąsienice mnie osadziły w prawidłowym czasie

M4A3 (105). Tyle na dzisiaj: trzeba było zalać Surfacerem delikatną szparę po wklejeniu hipsu; jak wyschnie pomaluje wieże na kolor bazowy i zobaczymy, jak to wygląda.

mam zamiar wymienić też wózki zawieszenia, z modelu Academy zostały mi takie, na których są oznaczenia produkcyjne z odlewni