Jarekk

Prace nad spodem wanny zakończone:

Dzięki czujności Andrzeja poprawiłem wygląd spodu. Poprawiony opis wyedytowałem we wcześniejszym poście, aby wszystko było w jednym miejscu.

Dziękuję za czujność. Pamiętałem kiedyś o tej listwie i .... teraz zapomniałem o niej. Zaraz robię korektę zdjęcia. Co do wcześniejszych modeli TKS to RPM-u i Mirage nie umieszczałbym w tym samym koszyku. Mam na koncie 1,5 modelu z Mirage i jestem z nich zadowolony. Skończony to ten z prowadnicy TK. Dało się z niego zrobić dobrą tankietkę. Minusem były znikające nity. Waloryzujące elementy z blaszki przydadzą się teraz. Już je pasowałem. Bardzo dużym plusem nowego modelu jest wnętrze.

Wszelkie.

Aby nie psuć fasonu będę odległości i rozmiary śrub dobierał do reszty. Słabe detale spodu to klasyka wielu producentów. Spoko. Wyżej będzie lepiej.

Widziałem, pod koniec imprezy, jak ktoś chodził wzdłuż stołów i skrzętnie zbierał je.

Czekaliśmy, czekaliśmy i wreszcie jest. Mój kupiony na Warszawskim Festiwalu Modelarskim BABARYBA. Model robi wrażenie. Recenzje typu och, ach jak i krytyki już były. Spróbuję stanąć po środku i pokazać jak poprawić/przerobić/uzupełnić model, aby wyglądał bardzo podobny do oryginału. Porównując go z wcześniejszymi modelami RPM i Mirage jest dalekim skokiem do przodu. Jednak pojawiły się w nim "błędy", które nie powinny się zdarzyć. Aby nie psuć przyjemności sklejanie sobie i innym opiszę je, gdy przyjdzie czas na te detale w budowie. Tempo budowy niestety nie będzie ekspresowe. Na początek wanna od spodu: I moje poprawki do zrobienia: 1) W wannie brakuje zaznaczonego otworu doprowadzającego od spodu powietrze do chłodnicy. Oczywiście wytrawny sklejacz wytnie tu dziurę, ale jeśli nie to co? 2) Spodnią blachę warto przeryć na dwie części. 3) Warto od spodu dorobić brakujące łby śrub. 4) Załoga posiadała przed siedzeniami otwory w podłodze do wyrzucanie nieczystości. Zasłonki były od środka. 5) Wzdłuż środka wanny rozmieszczone były 3 zaślepki serwisowe. Spód poprawiony: Dzięki czujności Andrzeja poprawiłem wygląd spodu. 1. Oczywiście płaskownik łączący blachy jest od zewnątrz. 2. Przy otworzy wlotu powietrza jest mały otwór do spuszczania wody z chłodnicy. 3. W modelu brak jest śrub przy obu bocznych krawędziach spodu. 4. Tylnej pochylej płycie brakuje po 1 śrubie. 5. Śruby mocujące ramę przez środek nie sięgają równo do tyłu. Te dolne ze zdjęcie sięgają do końca płyty a te górne tylko do połowy otworu wlotowego powietrza. 6. Odległość pomiędzy śrubami, zaproponowana w modelu, jest ok. 2.8 mm i tego się trzymałem w poprawkach.

Moja ocena proporcji modelu nijak nie wpływa na ocenę Twojego modelu. Model bardzo mi się podoba, szczególnie silnik i okolice.

Szybki wrzut do programu graficznego i pozostaję przy swojej teorii. Jeśli model zachowuje swoje wymiary, to ogólny wygląd zniekształcają za małe "proporcjonalnie" koła. Jeśli przyjmiemy, że koła mają prawidłowy wymiar to pojazd jest za długi i za wysoki.

Bardzo fajnie sobie poradziłeś z tym MarSem. Malutki modelik pięknie zdetalowany blaszkami. W stosunku do zdjęć, model coś nie trzyma proporcji bryły. Wygląda jakby był "rozciągnięty". Nie wiem czy to nie efekt zbyt małych kół. To moja "wstępna" hipoteza. Na forum Odkrywcy, w zakładce Samochody 508/518, jest rysunek z boku tego fiacika zamieszczony przez pana A. Jońcę.

W temacie warsztatu. Postępy prac wyglądają na ma obrazku. Pomalowane, wycieniowanie i Sidolux. Pozostały drobne bloki, trochę kabli i dużo troków. W kwestii historycznej. Zastanawiam się, skoro dowódcy plutonów mieli Honkery, w drużynach były BRDM-y (i Honkery) to czym jeździł dowódca kompanii? Zwykle ma swój pojazd.

Witam. Zadajesz pytania za pięć złotych i ... odkurzacz. To, że przeczytałem w jakiejś książce i wynotowałem, że zdali 6 "Ż" i 3 "Sz" III zmianie to wszystko co wiem. Dla mnie nowością Twoich poszukiwań jest, że dcy plutonów mieli Honkery. Nie znam organizacji kompanii rozpoznawczej ani jej składu z numerami pojazdów. Wykracza to po za zakres mojego warsztatu i dlatego kibicuję Twoim poszukiwaniom.

Nie za bardzo się mogę zgodzić z Twoim stwierdzeniem. Kapitan Kaliciak zdał na koniec zmiany (24 lipca 2004) 6 Żbików i 3 Szakale. Czyli na drugiej zmianie nadal stanowiły większość.

Ślinka mi pociekła na widok tych ram i nadwozi. Piękna robota. Czy wnętrza nadwozia tęż będą takie ambitne? Materiałów ogólnodostępnych jak na lekarstwo, malizna.

Bardzo ładna scena i wykonanie. Chociaż mam wrażenie, że spadochroniarze desantują się bardziej na klombie niż na łące. Kto im zabroni?

Prace przy "Iwonce" posuwają się sukcesywnie do przodu. Stan na dzień dzisiejszy: Cześć detali wnętrza dorobię już po malowaniu.

Na 95% obstawiałbym "10". Na kilku zdjęciach jest dokładniej w tym miejscu jakie pokazuje planik z walk.

To ja w temacie irackim dorzucam dwa ciekawe zdjęcia: 1. Szakal z wersji dopancerzonej: 2. Chyba klasyczny "chemik": To jeszcze w kwestii bułgarskich BMP-23 B.065210 B.065212 (z małym ?) B.065213 B.065214 Wszystkie cztery BMP-23 zajmowały pozycje w City Hall. Praktycznie wszystkie mają płaskie koła nośne. Do szczęścia brak jednego zdjęcia góry wieży i tajemnic nie ma.

Nie wiem jak zareagowałbyś, gdyby te wymiary wyszły przy malowaniu modelu? Tak dla podsumowania kwestii tych drzwi. Widać, że całkowicie je przerobili. Myślę, że w czeluściach Internetu są plany tego pojazdu. Tylko jak je znaleźć? Nie wiem czy najlepszym rozwiązaniem nie jest kupienie jednak Goździka zamiast MT-LB (płyta nadsilnikowa).

Jeśli przyjąłeś, że drzwi tylne polskie i bułgarskie mają takie same wymiary. Ale zdjęcia pokazuję, że raczej nie. Popatrz na mocowanie uchwytów do wchodzenia i szerokość górnej listwy.

Widzę, że ciągniesz solowy warsztat wielotematyczny. :P Jak napiszesz, że jeszcze równolegle robisz Homkera to ... w depresje modelarską mnie wpędzisz. Trzymam kciuki i ... strugam polistyren dalej. Na rosyjskojęzycznej stronie znalazłem inny opis szerokości: - 2,85 m - szerokość kadłuba - ходовая часть, - 3,05 m - -szerokość całkowita. Czy te 20 cm różnicy to nie jest szerokość tego elementu?

Ułani Karpaccy. Zarys historii pułku. Strona 150. Relacja płk. Bobińskiego - "Aby lotnictwo własne nie było wprowadzane w błąd ich sylwetkami, czołgi te otrzymały znak szczególny:czerwony pas wymalowany przez całą długość". Zdania nie powinny być podzielone.

Hmmm... Jędrek napisał co według niego jest słabo odwzorowane w modelu i co go spotyka? Czy ktoś się merytorycznie odniósł do jego uwag? A jednak ma rację. Jest kwestią polityki oczywiście, na ile dokładnie odwzorujemy model w tej skali - to jest maleństwo. Ktoś ten fragment źle zaprojektował. Nie chciało mi się zajrzeć do oryginałów? Skrzynki amunicyjne 1,2,3 powinny być takie same jak 4. Na zdjęciu wyglądają na za szerokie. Za skrzynką 2 powinna być gaśnica. Jest do zdobycia w zestawie wnętrza TKS z RPM-u. To dlaczego tu jej zabrakło? Cały fragment wokół skrzynki 3 jest bardzo nieprawidłowy. Brak pułki na dwie skrzynki i bańkę. Oczywiście półkę można dorobić z blaszki tylko skrzynki, dwie sztuki o rozmiarze jak skrzynka nr 3, tam się nie zmieszczą. Skąd wziąć skrzynki pojedyncze o rozmiarze jak nr.4? Czy krytyka tego fragmentu modelu to hejt malkontenta?

"Obronę City Hall" możemy uznać na hasło tematu, ale przecież potem było tłumienie rebelii w Karbali i udział nas w nim. Ja bym był za rozszerzeniem tematu. Amerykański sprzęt mieści się wtedy w "Karbala 2004" bez problemu. Kwestia wiarygodnych zdjeć.

Większe modyfikacje wnętrza zrobione: Przy okazji pierwsza przymiarka do pasowania modelu na podstawce: Czas się zabrać za wentylatory.