macio4ever

Dzięki

Zrobiony Baza Mustang Fastback Revell (07065) plus transkit MGSF Wildboy Kolor - Mr Hobby XC-08 Moonstone Pearl

Dzięki Chrom to SpazStix 10000

Mercedes 300SL Gullwing z transkitem Fat Boy od MGSF Perfect Parts. Kolor - Gunze XC-05, bezbarwny Gunze GX-100, chrom SpazStix 10K

1/24 Honda S600 Tamiya z transkitem MGSF Perfect Parts Malowanie - Gunze Cranberry Red + GX100, chromy - cześć z pudełka, część SpazStix, CF - Studio27

Ja widzę Idzie grubo i szybko. Będzie kozak!

Miodzio!

Ja mam 6 sztuk ale zasadniczo nie dzielę na typy farb ale zastosowania. W cywilach, które głownie robię - tak z 80% prac załatwiam Gunze PS-266 (0,5mm) i Tamiyą 74537 (0,3), które są najbardziej uniwersalne. Cieniowania jeśli są potrzebne oraz chromy/metalizery (te bardzo rzadkie) lub jakieś mini korekty - zmodyfikowana Iwata HP-CH (0,3 ale sprężyna od Microna) lub Tamiya HG-SF (0,2). Bezbarwny i bazy - duże powierzchnie Gunze Ps-290 (0,5) i Iwata HP-TH2 (0,6). Co ciekawe, najfajniej maluje mi się Ps-266, jest mega uniwersalny i wygodny. Oczywiście tylu nie potrzeba ale lubię narzędzia, a każdy z nich ma inną charakterystykę kładzenia farby. Z jednym bym nie został ale gdybym musiał zostawić 2, które by mi załatwiły wszystko w cywilach zapewne zostawiłbym PS290 i Iwatę HP-CH. Jakościowo nie ma żadnych różnic między firmami, jest wymienność części między niektórymi seriami.

Piękny model i wykonanie. Supero! Choć trochę za mało spojlerów i wysokie zawieszenie

Te stare wyścigówki mają mega urok. Wykonanie klasa.

Następnym razem więcej poleje i będzie gitara Spoko kolor

Rewelka!

Takiego szybkiego malucha sobie zrobiłem. Honda APE, 1/12 Aoshima - snap kit. Trochę się inaczej składa, bo bardziej elastyczne diabelstwo ale ogólnie całkiem spoko zestaw. Jak otworzyłem to nie rokował ale jednak całkiem fajny pułkownik Malowanie - własna mieszanka, imitacja Nissan Midnight Purple III, 4 warstwowa - czarny podkład, LX0 nissana, color sfifter i bezbarwny (Gunze Super Clear). Kalka na kanapie słabo wygląda, chyba wstała bo tablica rejestracyjna jest OK. Zdarza się, trzeba będzie poprawić...

Tablica wyszła dobrze Tym razem nie będzie fajerwerków, model praktycznie skończony. Galeria lada moment, jak złapię chwilę na fotki...

Zrobiłem środek, jest OK. Warsztat będzie raczej krótki bo cyknąłem tylko kilka fotek... Miałem jakiś zonk z flockiem. Jak ostatnio kładłem czerwony od KA-Models, to wyszło perfekt. Teraz miałem czarny do Scale Modeling i taki sobie efekt. Podejrzewam, że może sitko ma za duże oczka albo operator do bani. Niemniej jednak 6 prób było... Malowane wszystko lakierami LP. Jakoś super dobrze mi się nimi fuka.

Dzięki, dzięki. Relacja raczej skromna, czasu mało. Ale do rzeczy: ogarnąłem pasy, floczka itp. Wycieraczki są z zestawu waloryzacyjnego Tamiya, klamry KA-Models. Wszystko malowane Tamiya LP. Fotele - jedyna modyfikacja to wyfrezowane przelotki na pasy i doklejone zapinki pasów. Wybrany kolor na budę to Midnight Purple III, co jest mega utrudnieniem. Oryginalny lakier jest oparty o mega drogi komponent (1000 UDS/0,5 litra), zaprawkowy kosztuje 600 zł Alternatywą mega ładną jest Maziora Pleiades z Nippon Paints ale nie znalazłem żadnego źródła, gdzie można byłoby to kupić Więc razem z Caymanem postanowiliśmy coś wycudować sami. W sumie było ze 30 testów, zeszło opakowanie łyżek. Końcowa formuła, której użyłem to czarny podkład, LXO z mieszlani, Galaxy Colorshifter i 1 warstwa bezbarwnego z ok 10% dodatkiem MP ze Splash Paints. A tak wygląda na golasa: Trochę kijowa fotka ale lepszej nie mam z flasha w świetle led (wybiło ziarno) po 1 warstwie. Przyłożę się następnym razem aby pokazać Wam ja wygląda ziarno - bo wyszło lepiej niż dobrze, mimo że to baza lakiernicza, to wyszło jak w modelarskim lakierze. Dmuchane na 25psi, 0,5 mm (PS-290 i PS-266), LXO był wypruszony, a potem wylany na mokro. I po matowaniu W końcu znalazłem chyba swój Święty Graal jeśli chodzi o materiał ścierny - Trizact od 3M. 3000 -> 6000 -> 8000. Mega się z tym pracuje - zarówno na sucho jak i na mokro.

Po bardzo, bardzo długiej przerwie dłubię sobie Nissana (mała zdrada Hondy ). Zestaw jest bardzo fajny, dobre spasowanie. Warto dokupić waloryzację Tamiya - są tarcze, wydech, siatki i dywaniki. Dodatkowo dokupiłem jeszcze emblematy GTR 34 od Hobby Design.

Napiszę raz jeszcze - sprężyna, to może być i w połowie odkręcona i będzie banglać. Nie uszczelnia się zawór - albo nie dochodzi oring do powierzchni styku albo jest dziurawy/pęknięty Nie ma za bardzo innej opcji. Lekko chodzi ośka zaworu? Sprawdź - będziesz wiedział czy nie zaciera się w korpusie. Potem załóż inną uszczelkę albo daj ze 3 - 4 bary na wejście i zobaczysz czy się uszczelni. Zakładam, że sprawdziłeś czy powierzchnia, do której jest dociskany oring nie ma np głębokiej rysy/pęknięcia lub nie jest coś do niej przyklejone? Zajrzyj i sprawdź (wykręć sprężynę, wyjmij ośkę zaworu).

Spaz StiX 10 000 (Ultimate Mirror Chrome) - efekt podobny jak Alclad, odporność na macanie nieporównanie lepsza, można delikatnie maskować. Jak w przypadku innych kluczem jest idealnie gładka powierzchnia, najlepiej czarna.

Pociągniecie spustu raczej nic nie da, bo nie jest spięty w zaworem. Sprężyna nie musi być silna, bo przede wszystkim ciśnienie prące na zawór + uszczelka go uszczelnia. Zaciera się w jakiś magiczny sposób iglica zaworu albo uszczelka nie domyka - zobacz po rozkręceniu, czy nic nie siedzi w gnieździe miejscu gdzie dotyka uszczelka. Jak rozumiem zacieranie się (nie wiem jak ale może) odpada, bo jak pociągnąłeś to i tak dalej leciało powietrze.

Nie tylko średnica dyszy ale sposób (jedn kąt czy 2 kąty) i sam kąt szlifowania iglicy ma znaczenie jak aero będzie kładł farbę oraz średnica iglicy i de facto kanału na farbę. Podam jako przykład z własnego doświadczenia - Iwata HP-CH i Tamiya HG III mają 0,3 mm dyszę ale pierwszy ma grubszą iglicę i podaje ciut więcej farby niż Tamiya. Dla mnie ani to lepiej, ani gorzej - po prostu inaczej. Obydwa są w stanie pomalować paznokcie komarowi, bez większego wysiłku. 0,2 będzie z natury rzeczy dawał mniej farby - co jest OK, do malowania detali ale już staje się upierdliwe w przypadku większych powierzchni. Ja bym radził kupić firmowy aero, nie taki za 90 zł, to się nie będziesz męczył na początek. 0,3 mm - Procon czy Tamiya (HG) czy Wave lub Iwata. Wszystkie tłucze BB Rich w Japonii. Wyjątkiem są tanie Tamiye (Sparmax Taiwan) czy najniższy model Iwaty (Neo) Dla mnie mega fajnym sprzętem jest PS-266 z dyszą 0,5 i dużym kątem zaszlifowania. Po prostu mega do robienia wszystkiego (ja tłukę cywile i sporadycznie coś w plamy ) - od podkładu, przez kolory, bezbarwny. Opędzam nim z 80% prac. Do reszty fiku miku mam inne aero. Kompresor z butlą. Do większości będzie spoko. Wydajność ma znaczenie jak masz jakieś specyficzne aero z dużym zapotrzebowaniem na powietrze (kto nie wierzy, niech sobie podepnie manometr przed aero i sprawdzi jaki jest spadek ciśnienia na 0,3 vs np 0,5mm dyszy z motylkową głowicą). Plus wężyki spiralne - duży spadek, zwykły wężyk - prawie żaden (taki do 3m).

Model bardzo spoko. Jako pierwszy, to mega wynik. Gratulacje.

Malowanie i wykonanie super. Szkoda, że nie Japończyk ;)

Dzięki za dobre słowo. Słabość do GW raczej mi nie minie. Może w końcu wezmę się za Falcona...

Dzięki Panowie za miłe słowa!