Marak

Co słychać z meganką?

Dla mnie piękny. Najlepiej się odpoczywa klejąc modele.

Zrobiłem podobnie. Z tym, że zamiast biegać po parkingach poszedłem do sklepu z częściami do ciężarówek i kupiłem szkiełko za 8 zł. (Osobówki raczej już mają tylko białe szkła i trzeba kupować całe lampy). Wada tego rozwiązania: strasznie twarde w obróbce to szkiełko.

Dla modelarstwa czasem trzeba się poświęcić (oczywiście jak ma się skończone 18 lat). Młodsi mogą skorzystać z pomocy rodziców.

Tak, firma Fine-Art miała super pomysł z tym stoiskiem. Sądzę, że wiele osób zmieniło zdanie na temat, czy kupno porządnego aero to snobizm czy raczej zdrowy rozsądek. Mam pytanko. Na stoisku testowałeś Infiniti, kupiłeś Ultrę. Czy duża jest różnica miedzy nimi? (W malowaniu, bo w cenie to wiem).

2 gumki tak zwane recepturki. Jedną owijasz na słoiczku, drugą na nakrętce. Ręce się nie ślizgają i siła odkręcania wzrasta kilkukrotnie. A uszczelki wycinam z uszczelek z butelek po wódce. Moi znajomi zbierają mi zakrętki z wódki. Mają prikaz, że jak piją, to mają pić żołądkową gorzką w but. 0,7 l. Te zakrętki nie mają plastikowych wkładek, a wielkością są dla mnie idealne jako pojemniki do mieszania farb.

Jeszcze wczoraj bym Ci napisał, że po co przepłacać. Mam Adlera za 200 zł i wydawało mi się, że jest super. Jednak dzisiaj na konkursie w Bytomiu jedna z firm uruchomiła stoisko, gdzie można było sobie malować aero Infinity za 800 zł. Teraz juz wiem. To jest przepaść. Jutro robie segregację zapasów i jak coś sprzedam to kupuję lepsze aero. Tak jak piszesz 2 w 1 to najczęściej 2 komplety dysz. Ja w swoim Adlerze też mam dwie i zamieniłem tylko raz na próbę. Potem mialem kłopot z wycentrowaniem dyszy, więc więcej tego nie robiłem. W Infinity różnica jest 200 zł za drugą dyszę, pewnie podobnie jest w HS Ultra więc ja bym sobie drugą dyszę odpuścił mając mało kasy. Myślę, że podobnie w HS Ultra

Będąc w Bytomiu, muszę stwierdzić, że model kolegi wyróżniał się bardzo pozytywnie. Nie chcę zapeszać, ale życzę miejsca na pudle.

Jest między nami jedna drobna różnica. Ja proponuję to co od lat stosuję. Mogę w każdej chwili przesłać zdjęcie mojego aero, który mam już 5 lat i cały czas myję tanim płynem, wszystko jest OK a zaoszczędzoną kasę mogę wydać znacznie sensowniej. Skoro proponujesz budowę modeli z pojemników po jogurtach to czekam na zdjęcie takiego modelu który zrobisz z pojemnika po jogurcie i pomalujesz farbą z Castoramy. Mam nadzieję, że traktujesz swoje słowa poważnie i zobaczę taki model.

To ja proponuję kupić w hipermarkecie "płyn do mycia pędzli i narzędzi". Np. w Castoramie po podwyżce 7,30 za 1/2 l, a różnicę ceny możesz wpłacić na moje konto.

Chyba trochę za dobrze odśnieża. Dorzuć trochę białego pod koła, bo według mnie jest za duży kontrast.

Dokładam się do zachwytów.

Chemicznie bardzo zbliżone, ale nie to samo. Benzyna lakowa to dolna (ciężka) frakcja otrzymywana z rektyfikacji ropy. W sklepach z farbami jest również podobna z wyglądu benzyna ekstrakcyjna - to z kolei górna (lekka) frakcja. Natomiast white spirit ma chyba ten sam wzór chemiczny, ale otrzymywany jest z parafiny.

Do Jawkers. Jesteś WIELKI. Serdeczne dzięki. Pierwsze zdjęcie to moje Iveco we wcześniejszej wersji malowania (oznaczeń). Odnośnie sterowania. W nowszych konstrukcjach na pewno można z kosza sterować wszystkim. W tym nie wiem, ale teoretycznie nie jest to skomplikowane. Rozdzielacze hydrauliczne sterowane są elektrycznie, a kable idą przez całą drabinę więc da się to zrobić.

Serdeczne dzięki. Bardzo przydatne zdjęcie. Wyjaśnia po co kosz ma z drugiej strony drabinkę. Jednak na modelu taka pozycja kosza wyglądałaby trochę głupio. A ponieważ są tam dwa siłowniki więc istnieje możliwość podniesienia ramienia i obrócenia kosza. Spróbuję więc tak zrobić. Jeśli trafisz na jakieś inne zdjęcia, bedę wdzięczny.

Do Marcin M. W Twoim portfolio w pionowym położeniu na zdjęciu kosz jest obcięty. Na You Tubie znalazłem tylko jedno zdjęcie podobnego kosza i w pozycji górnej drabiny nie wisi on pod drabiną tylko jest podniesiony do góry, a ta blacha ryflowana na koszu jest odchylona do poziomu i stanowi pomost do wejścia. Jest to logiczne bo trudno wyobrazić sobie by strażak który musi zejść po drabinie wspinał się do niej z kosza wiszącego pod drabiną. Niestety zdjęcie jest z daleka i szczegółów nie widać.

Znów tempo niezbyt dobre, ale co rusz trafiam na przeszkody. Trochę podłubałem przy drabinie, ale byłem uprzejmy rozlać metalizer i nie mam czym malować, więc na tapetę poszedł kosz. Nie bardzo mi się podobał, bo w oryginale jest lekka konstrukcja kryta siatką, a tu imitacja z pełnego plastiku. Trochę to ciężko wygląda. Postanowiłem wymienić plastik na siatkę. Z duszą na ramieniu czy mi się wszystko nie rozleci zacząłem wycinanie. Wszystko robiłem ręcznie z dwóch powodów. Chciałem zachować wycięte kawałki jako szablony do siatek. A po drugie: "dremelem" łatwo się wycina, ale też szybko można stopić plastik. No i gotowe. Udało się. Radość trwała krótko. W zestawie założono, że drabina będzie w stanie złożonym usytuowana poziomo i do tej pozycji wykonano elementy mocowania kosza. A ja zrobiłem drabinę wysuniętą w położeniu pionowym. Trzeba będzie wykombinować jakieś mocowanie kosza.

Kurczę, co to będzie jak zaczniesz robić skomplikowane grafiki???

Dodawałeś coś do farby, czy tylko wyszedł Ci taki efekt chropowatości. Zacząłem samochód pozarniczy z lat trzydziestych i też miał zielony chropowaty silnik.

Ceny szyb lub plexi są takie, że gablota musi kosztować 300-500 zł w zależności od wielkości. Nawet jak zdecydujesz się na szyby od szklarza to poniżej 200 zł nie zejdziesz. Jeśli takie kwoty dla Ciebie to za dużo to pozostaje Ci zrobić tak jak ja. Półki z Castoramy razem z uchwytami zapłaciłem ok. 100 zł i przypiąłem do tego przeźroczystą folię. Efekt, raczej taki sobie, ale koszt znacznie mniejszy.

Jak postępy???

Przeszukaj forum. Był tu gdzieś link do strony podającej malowanie samolotów niemieckich z podaniem numerów farb. Był też artykuł w czasopiśmie "Super Model" nr 1/2005. Według mnie jest to lepszy sposób niż sugerowanie się zamiennikami, które w zasadzie są zgodne tylko do kilku podstawowych kolorów i to też z przymrużeniem oka.

Ja go daję pod kalki. Podobno potem trzeba dać go też na kalki. Ale na kalki wolę SOL-a z Microscale.

To nie są numery farb, tylko odnośniki z instrukcji. Podaj numery farb, które na pewno gdzieś w instrukcji są. Revell z reguły podaje je zaraz na początku instrukcji. Według tego co znalazłem w "Moje Hobby" jako kolor "A" w instrukcji podane jest farba schwarzgreen numer 40 Revella. W tabeli przeliczeń odpowiada to Testorsowi 4780. Nie ma wprost zamienników Gunze, Pactry ani humbrola.

Dokładam swój głos do kanarka. I będę takim jeździć (jak mi ktoś sprezentuje).