Mikolaj75

Jarekk - serdeczne dzięki za powyższe informacje. Spokojnie to przenalizuję i jakieś decyzje trzeba będzie podjąć. Albo listewki przemaluję albo pozostaną drewniane - tu ostatecznie mogę zawsze stanąć na stanowisku, że w ramach koncepcji modelu mogę sobie pozwolić na pewne odstępstwa, o ile rzeczywiście nimi były - np. wnętrze góry kadłuba już jest sklejkowe i takie pozostanie, podobnie szkielety lotek i sterów są metaliczne. Tabele nie dają jasnej odpowiedzi czy i jak malowano wnętrza zwłaszcza te, które normalnie nie były widoczne ani łatwo dostępne. Bo jeśli łatwo można sobie wyobrazić pomalowanie kratownicy w toku produkcji, to już dostęp dla lakiernika do wnętrza po dołożeniu listew i obciągnięciu płótnem byłby mocno dyskusyjny, a malowanie przed z kolei niecelowe. Niezależnie jednak od tego jak to ostatecznie wykonam - jeszcze raz dzięki za zaangażowanie merytoryczne

Bardzo ładny model, podoba się. W sprawie osłony kabiny przychylam się do opinii kolegów - otworzyć albo nieco poprawić spasowanie. Gratulacje

Przyłączam się do chóru głosów pozytywnych. Model w Twoim dobrym Bannowskim stylu. Dzięki za ciekawe wprowadzenie historyczne oraz wybór malowania, gdyż pokusa jakiegoś kolorowego Amerykanina pewnie była duża. Takie małe "ale" za uparte trzymanie się obowiązkowego zestawu kilku drobiazgów, które muszą wywołać uwagi kolegów - tu opisane już opony i pas przeciwodblaskowy - przecież nie jest to efekt braku możliwości... Refleksja ogólna - pod adresem producenta - czy współcześnie naprawdę nie da się tych linii zrobić nieco delikatniej. Modele nawet starannie wykonane nieco na tym tracą i widać, że kwestia to dotyczy choćby i Spitów. A nagorsze jest to, że jak ktoś by chciał to poprawiać, to ma gorzej niż ten który robi to od podstaw na wygładzonym z wypukłych linii jakimś starym zestawie... A ponieważ wywołałeś mnie trochę w sprawie żaluzji - na gorąco myślę że dobrym pomysłem mogło być wycięcie tego paneliku, wykonanie żaluzji z blaszek lub cienkich płytek osobno aż do zadowalającego efektu i wklejenie wówczas w model. O innym sposobie wykonania tych "chrap" można tez poczytać w ostatnim Aeroplanie. Brawo za ładny model z szachownicą, pozdrawiam - Mikołaj

Gospodarzem tu będąc, spróbuję nieco uporządkować głosy: - zgadzam się z greatgonzem, że mówiąc o "okopceniach" mamy na myśli ślady za rurami powstające z różnych przyczyn; - nie mam wątpliwości, że KFS - niezależnie od subiektywnej oceny moich kwalifikacji - kwestie te rozróżnia; - fotografie archiwalne możemy znaleźć różne - ze śladami mniej lub bardziej intensywnymi, ale też ze znikomymi (w tym czyste strzały z N-N oraz np. nietknięta strzała w 3-jce G. Zacharowa - ML 46 str. 35). Wierzcie mi, że sporo poprzeglądałem fotek Jaków i uważam jednak, że statystyczny Jak był jednak mniej unorany od statystycznego Spita (pewnie przyczynek do kolejnej dyskusji - ale od czego jest forum); - problem dotyczy czegoś innego - oglądamy i dyskutujemy nad różnymi fotkami, ale one dotyczą przede wszystkim nie-jedynek i nie-polskich. To czym dysponuję odnośnie polskich Jaków-1 wskazuje, że "okopcenia" były bardzo skromne - podstawowym wyznacznikiem są zdjęcia "12" z Bydgoszczy, ale inne (z ML 46 i Monografii 1PLM) też nie zmieniają tego poglądu; - w moim modelu problem będzie miał nieco mniejsze znaczenie, bo prezentacja (ze zdjętymi osłonami) i tak kwestie te rozmyje (co nie nie zmienia faktu, że postaram się to odtworzyć w miarę prawidłowo) - Jacko - akurat tego autora (czyli mnie ) kwestie pochodzenia śladów eksploatacji i sposobu ich powstawania interesują - ta wiedza pomaga w budowie modelu i współgra z moją drugą (pierwszą) pasją - lataniem. Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć, bardzo się cieszę, że model i jego koncepcja się podoba. Wszystkim dziękuję za wpisy, a w sprawie zagadnień o charakterze bardziej konkretnym, podaję: -Jarekk - z listwami przyznaję, iż nie mam pewności co do ich kolorystyki, zdjęć jest niewiele, a te co są, to i tak czarno-białe. U mnie listwy nie są jeszcze pokolorowane docelowo - zamierzam pozostawić je w kolorze drewna, ale na razie jest tylko kolor bazowy, reszta będzie "wycierana" różnymi brązami. Co zresztą trzeba będzie wykonać w absolutnym spokoju, bo to chyba najbardziej wiotki i kruchy podzespół modelu. Natomiast jeżeli ktoś ma wiarygodne dane o kolorystyce listew innej niż "drzewniana" to proszę o info - w razie czego da się jeszcze jakąś mgiełką trysnąć... - JARD - z tym "niedrogo" to tak nie do końca. Wprawdzie pojedyńczy Jak wart jest ok. 8-10 PLN, ale u mnie są cztery zestawy i jakiś rezerwowy. Do tego blaszki Parta - wykorzystałem tylko niektóre części. Trudno przeliczyć roboczogodziny i kwestie dokumentacji (kupowana i ściągana) i całej aparatury narzędziowo-warsztatowo-chemicznej. Niemniej będę wielce rad, gdybyś zdecydował się na próbę "uhonorowania" jakiegoś starego zestawu budową w tej konwencji - na moją pomoc zawsze będzie można liczyć; - no.tips - pokrywy dostaną jeszcze lekkie okopcenia, ale naprawdę lekkie, o tym, że z jakichś trudnych do zrozumienia powodów Jaki były względnie czyste pisałem już parę razy. Jeszcze raz dzięki za przychylne opinie, to cieszy... Pozdrawiam - Mikołaj

Hmm... Robert, pamiętasz kto i gdzie to napisał: "chłopaki się grzecznie pytają gdzie, co i jak"? Problem zasygnalizowany przez reidena został zgłoszony jako obserwacja niekonsekwecji (podaję za wyjaśnieniem samego kolegi) i zakończony był pytaniem czy dasz radę coś z tym podziałać. Był zatem zgłoszeniem obserwacji we właściwym momencie, bo nie na galerii. Ten sam problem zasygnalizowany na innym forum spotkał się z Twoim wytłumaczeniem - będę rozjaśniał nato blackiem. Nikt nie musiał pokazywać swoich modeli. Nikt też pytającemu nie kazał oglądać RAF-owskich fal... Rozważ też możliwość przycięcia białego koloru na spodzie krzyża na kadłubie - niestety nie robię Niemców, zatem nie mogę tego pokazać... Pozdrawiam - Mikołaj

Powitać, obszary kamuflażu zostały tryśnięte bezbarwnym - wygląd nie uległ zasadniczej zmianie, stąd nie robię nowych fotek, bo i tak nie za bardzo sobie z nimi radzę. Dojdzie jeszcze zapewne jakać kosmetyka, ale fakt powyższy oznacza, że łobuza przetoczono do hali montażowej. I teraz trzeba dokładnie zaplanować, jak to wszystko z głową poskładać, żeby potem nic nie zostało bezpańskie. Poniżej elementy składowe - niektórych z uwagi na drobność nie ma, jest też lista (dość długa) rzeczy, które jeszcze trzeba zrobić - np. światła pozycyjne, antena, szybka od celownika, trochę przewodów itp. Czyli widać już światełko w tunelu... Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć, dzięki za opinie, wygląda na to, że subtelność chyba nie jest niczym złym... A i pogodziłem się z faktem, że niektórzy z kolegów nie będą usatysfakcjonowani... Vis13 - miło, że wpadłeś, choć trochę szkoda, że tak szybko utraciłeś wiarę w samodzielność ocen tak wielu kolegów. Na Twoje pytanie w zasadzie odpowiedział djack. Wątpliwości może biorą się z zakresu pojęcia "cieniowania". W moim rozumieniu polegało ono na delikatnym wcieraniu/wpukiwaniu wielu pigmentów o różnych odcieniach w powierzchnię kamuflażu. Różnice barw były bardzo niewielkie np. ciemne plamy to u mnie MM1740, w który punktowo wcierałem sproszkowany H106. Oczywiście były też inne barwy - 5 odcieni szarości, czarny i dwa brązy. Póżniej dojdą jeszcze mikrorysy z jasnoszarego i białego oraz dyskretne odpryski na fragmentach metalowych. Ale to wszystko jest wcierane delikatnymi muśnięciami pojedyńczymi ruchami, trzeba bardzo uważać, bo wydaje się, że nic nie widać i łatwo przedobrzyć. To chyba nawet dobrze, że na zdjęciu słabo to widać (choć jak wiadomo słabym jestem fotografem), gdyż: - zależy mi na minimalnych, ale uchwytnych różnicach odcieni; - sam jak patrzę na niego na żywo, mam wrażenie, że w niektórych momentach jest za mocno - Twój wpis nieco mnie uspokoił - gdyby przedobrzyć, wyglądałby jak piegus chory na ospę - a tego nie chcę; - to taka moja propozycja, że pewne rzeczy da się zrobić trochę inaczej, a efekt może być całkiem fajny. Myślę też, że rzetelna ocena byłaby możliwa przy oględziach na żywo. Jeśli dam radę czasowo, spróbuję łobuza wysłać na Festiwal Bałtycki, jeśli nie to prawie na pewno dam radę na Paprykarz. Pozdrawiam - Mikołaj

Witaj, przede wszystkim gratulacje za skuteczną zmyłkę - w toku pierwszego oglądania zdało mi się, że mała czarno-biała fotka dotyczy oryginału. Poza tym model mi się podoba, ładne, dyskretne malowanie, zwłaszcza sreberko na skrzydłach. Nity robione własnoręcznie? Pozdrawiam - Mikołaj

Ale oczywiście, pod warunkiem, że pójdzie na porodówkę i będzie uczestniczył. Tylko trzeba być trochę z boku i odpuścić sobie detale... Radziu dasz radę, a radochy takiej jak junior/juniorka nie da Ci żaden model...

Witam, ostatni czas poświęcony był na trening cieniowania i polerowania. Manewry na poligonach zaczynały przynosić efekt powtarzalności i jednocześnie utwierdzały mnie w przekonaniu, że ten efekt jest mi właśnie potrzebny. Wobec powyższego rozpocząłem delikatnie na odseparowanych częściach modelu Po kilku dniach dodatkowych ćwiczeń i prac na modelu właściwym, przyszedł efekt jak niżej - na żywo wygląda chyba nawet nieco delikatniej. Przy okazji nieco ściemniały kolory i udało się uzyskać nieznaczne zróżnicowanie barw na poszczególnych obszarach. Będą jeszcze minimalne poprawki i dojdzie lakierowanie bezbarwnym, co lekko "wysubtelni" brudki. I na koniec ujęcie o charaterze jakby "archiwalnym" Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć, po tych Twoich zastrzeżeniach o powrocie do modeli po dłuższej przerwie widać, że wyszła Ci ona na zdrowie. Spit staranny, czysto sklejony, elegancko położony kamuflaż i kalki. Z łoszem niestety się zgadzam - za mocno. Przy głębokich i sporych liniach warto rozważyć rezygnację z łosza i może nieco pokombinować z cieniowaniem. Ale jestem przekonany, że na żywo - jako że to 72 - wygląda subtelniej Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć, rzeczywiście ujęcie z pudełkiem fajne. Sam model też mi się podoba, ogólna staranność i dbałość o detale. Malowanie się nieco stonowało w stosunku do poprzednich zdjęć i też mi się podoba. W nawiązaniu do informacji sprzed jakiegoś czasu: - po pierwsze gratulacje ; - po drugie - sklejaj ile wlezie, byle poprawnie, bo potem masz od modelarstwa rok-dwa urlopu Pozdrawiam - Mikołaj

Co by nie mówić - 144 ma swój urok, a ten MiG to w pełni potwierdza. Uznanie za poziom i zakres detali oraz wybór malowania z legalną szachownicą. Klapki by mu jeszcze wychylić... A mi akurat podstawka jakoś nie leży...

Dopiero teraz mogłem na spokojnie przejrzeć film - dzięki Grzegorz , sporo ciekawych rzeczy, w tym dość czyste zimowe Jaki. Rzeczywiście finalna powierzchnia powinna być przynajmniej półmatowa - to widać nie tylko na filmie, ale też na sporej części fotografii i tu większych wątpliwości nie mam. Pozdrawiam - Mikołaj

Dziękuję za wszystkie wskazówki i opinie. Jest ich faktycznie dość sporo i wypróbowanie wszystkich możliwości to chyba niełatwa kwestia. Ostatnio wykonywałem też ćwiczenia z okopceniami aero - na razie jestem średnio zadowolony. Kontrola tego na małej przestrzeni 72 wymaga sporej wprawy. Tu chcę wskazać na dwie dość istotne okoliczności: - fotki naszych Jaków pokazują, że okopcenia były nad wyraz skromne, a w ogóle znalazłem tylko kilka fotek na których Jaki (nasze i nienasze) byłyby mocno zapaskudzone. Wydaje mi się wręcz - i tu prosiłbym choćby o spojrzenie kolegów zainteresowanych na zdjęcie "12" z Bydgoszczy - że mamy do czynienia ze śladowym, symbolicznym osmaleniem na króciutkim odcinku za rurami, które nawet "nie rusza" szachownicy. Wobec tego trzeba będzie bardzo ostrożnie podejść do kwestii wykonania tego docelowo na modelu; - na samym modelu i tak nie za bardzo to się da ocenić, bo okopcenia przypadną na dwa osobne elementy - osłonę boczną silnika, która i tak będzie prezentowana osobno i na osłonę boczną kabiny, gdzie ślady te będą już mocno zanikowe. Prawdopodobnie konieczne będzie sklejenie tych dwóch elementów na taśmę i wykonanie okopceń, które i tak później nie będą szczególnie widoczne... Ale może to i lepiej... Aha - bezbarwny lakier położony na pobrudzone skrzydło poligonowe oraz spód kadłuba nie spowodował istotnej zmiany wyglądu pigmentów, troszeczkę je wydelikacił, co ogólnie uważam za zjawisko pozytywne. Zdjęć na razie nie ma... Pozdrawiam - Mikołaj

Witaj HK! Już wyjaśniam - zastosowałem metodę zaproponowaną w warsztacie Wojtka Fajgi - Spitfire V. Rzecz polega na użyciu pigmentów. Do ćwiczeń wziąłem dwie czernie (kredka i pastela), dwie szarości (pastela i pigment z wysuszonej farby), brązy (wysuszone farby), biała (pastela). Pigmenty były wpukiwane urządzonkami dentystycznymi pokazywanymi kilka postów temu - szeroko czernie, a wąsko i bardziej punktowo pozostałe kolory. Należy to przećwiczyć przed zastosowaniem, bo pigmenty różnie się "wpukują" w zależności od faktury podłoża (mat, półmat) przy czym należy pamiętać, że wraz z "wpukiwaniem" powierzchnia się coraz bardziej poleruje. Wtedy kolory kładzione punktowo nakładam najwęższym urządonkiem z dużą delikatnością i wyczuciem. Na koniec można delikatnie zdmuchnąć i musnąć już trochę "rozmiękczonym" patyczkiem do uszu lub szmatką. Ostatecznie i tak rzecz będzie potraktowana mgiełką lakieru bezbarwnego. Do rozważenia i przećwiczenia pozostaje ewentualna separacja każdego z pigmentów bezbarwnym - na razie pokazany efekt nie miał tego rozwiązania. Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć, dziękuję za ogólnie pozytywne opinie w zakresie spodu Tymczasem na poligonach ćwiczę okopcenia. Na razie samą zasadę i technikę. W związku z tym poniżej prezentowane efekty bojów nie muszą być zgodne z ostatecznym rysunkiem na modelu (bo trzeba zaznaczyć, iż jakimś trafem większość zdjęć naszych Jaków pokazuje relatywnie niewielkie okopcenia). Proszę też w miarę możliwości pominąć plamkę tuż za miejscem na wklejenie rur - jest tam odprysk lakieru (jak to na poligonie), który spowodował nierównomierne wtarcie pigmentu, no ale poligonu przecież nie będę przemalowywał... Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć Kamil, pytanie w swej treści było jasne. Zastosuj proszę do niego wykładnię językową - clara non sunt interpretanda. Na pytanie to Arek mi odpowiedział i mi to wystarczy. To tyle... A model ciekawie się zapowiada, nie sądzisz?

No i gitara, moje wątpliwości rozwiane. Zwyczajnie nie współgrała mi sfera literacka z obrazkową. A lista warsztatowa też mi jakoś znajoma... Przypatruję się zatem z uwagą i czekam na aktualizacje - pozdrawiam - Mikołaj

Elegancko budujesz tego Heinkla, widać dobry warsztat i umiejętności. Bardzo mi się podoba Dziwi mnie ta poza - frajdolarstwo, nie zamierzam się podniecać tym modelem, itp. itd. Wstydzisz się tego, że lubisz pracować nad modelem?

Cześć, lubię tę Twoją Airacobrę - i dlatego ciut szkoda że nie zbadałeś kalkomanii - ten biały spod gwiazd nieco psuje odbiór - da się coś jeszcze zrobić? Pozdrawiam - Mikołaj

Jeżeli jest tak jak napisałeś, to złe było odklejenie szablonu "dużego" przed wklejeniem "małego". Centrowanie pewnie nie jest bardzo łatwe, ale możliwe. Sugeruję też trochę obszerniejsze maskowanie - masz czerwoną plamkę w tylnej części osłony kabiny. Poza tym podoba mi się robota. Jest duża staranność w nałożeniu dotychczasowego malowania, a i detale ładnie się prezentują

Witamy na forum. Model przecudnej urody, a jego niszowość i związek z lotnictwem wzmacniają zainteresowanie z mojej strony. Tak jak mówi Andrzej_LK - przydałby się samolot, choć piana na wozie nie wróży dobrze losom tego samolotu... (rzecz jasna w rzeczywistości) Pozdrawiam - Mikołaj

Rozumiem, że pytasz o napisy eksploatacyjne? Na to pytanie wielu kolegów będzie umiało lepiej odpowiedzieć. Nie dysponuję dostatecznie bogatym materiałem aby coś tu wyraźnie stwierdzić. Przupuszczam natomiast, że Spity dostarczane w standardowym malowaniu winny te napisy mieć - fotografie, które mam nie pozwalają tego jednak ustalić. Poza tym uważam, że szablon na pudełku ma raczej niewielką przydatność do rozstrzygania tego rodzaju kwestii