push-up78

Ale maskę niech trzyma w woreczku może być plastkikowym.Bo prawda jest taka,że te maski pracują nawet jeśli ich nie używamy.Chodzi o zmiany ciśnienia atmosferycznego i co po prostu powoduje szybsze ich zużywanie -filtrów.Bardziej tych nakładek cienkich na na filtry jak ktoś stosuje .Aby dłużej służyły.

Jak powierzchnie mają sklejane mieć lakier to nie bardzo.Raczej miejsca sklejenia przeszlifować po lakierowaniu do gołego materiału.Ale tylko te miejsca.Inaczej oderwą się mogą wraz z lakierem .A klej nie dotknie pierwotnej powierzchni i lipa będzie.W zasadzie tylko pod takim warunkiem można to zrobić.Prawidłowo.Inaczej nie wiem takie połączenie jest bardzo słabe.Właściwie dlaczego nie mają być miejsca sklejenia czyste od lakieru?Jaki powód?Ewentualne rozklejenie?To wtedy ma to sens.

Jedno oczko Rysia Misia i drugie oczko Rysia Misia ...wyszło fajowo.

Olejne świetna sprawa.Aby przyspieszyć ich schnięcie najlepiej dla mnie spryskać z aerka je lakierem matowym Tamiya.Po godzinie można kłaść dalsze warstwy I bawić się w cieniowanie.Do kamo jednak najlepsze akryle.Czasem jakieś drobne podmalówki kamo robię olejnymi ale to na prawdę znikoma ilość.

Farby stare to zależy jak stare.Być może po dobrym rozcieńczeniu terpentyna do pędzla będą dobre .Warunek porządnie rozmieszać.A ta zawiesina z góry puszki do wylania i zalania tego pigmentu na nowo .Benzyną lakową ,terpentyną balsamiczną.A przesiane przez drobne sitko i do aero pewnie się nada z większa dyszą.Farbki niech zgadnę Humbrol????Sam mam szufladkę pełną Humbroli spadkowych trochę revelli.Po wielu latach wiele nawet niemal wszystkie nadają się do użytku.

Szybko podsycha.Swego czasu lakierowałem nim szmatką drewniane klocki bejcowane.Bez pędzelka.

Był kiedyś w małym modelarzu taki opis jak zrobić Khaki do pancerki LWP.W jakimś archiwalnym leciwym wydaniu kiedyś znalazłem.7części farby żółtej i 1część farby czarnej.

Paki eleganckie i proste.

Dobrze to wygląda dodaj jeszcze pigmenty kurzu piasku brudzenie ogóle i będzie efekt jaki potrzeba.

Jeśli chodzi o ten szary to ten model był w tym kolorze.IstniAł model rozpinany parki całkowicie i był we włoskim camo.Ten szary tylko do połowy.

Te paski w środku pasków możliwe,że nie są szare a szaro brązowe .Nie jest to czysty czary .Ale to takie moje zboczenie .Komisarz Przygoda -szczególarz.

To zależy łatwiej czy estetyczniej i jak w oryginale.Aero natryskuje farbę a pędzelek nakładając może zostawić smugi .Zależy od wprawy.Al;e jak robisz natryskowy jak był w oryginale to taki masz.Jak był nanoszony z pędzla to w sumie robisz aerografem ale maskujesz odpowiednio.Myślę,że aero daje po prosty estetyczną powierzchnię od pędzelkowania.I zrobisz to o wiele szybciej i ładniej.

Bawisz się w jakieś szybkozłączki a pisałem Tobie o zwykłym nyplu i problem rozwiązuje :

Ten może być?

Bo karteczki dorzuca artysta co maluje tuszem.I pokazuje- słuchaj no i tu ten tak maluje cieniutko jak nić pajęcza.A potem i tak wlewa się Vallejo air bez retardera...

Pigment rozrabiaj z white spirytem od Szmala dobry bardzo jest.Potem w zależności jaki ma być rzadszy czy gęstszy rób tam łewering.Po wyschnięciu poprawki rozcieńczalnikiem jak będzie potrzeba a potem jak przyschnie prysnąć to z aerka delikatnie fixerem.Można dawać po kropelce z pipety.Ale kto co woli.

Nie no papier.Też uważam ,że cieńsza to niewidzialna jest.Jak dla mnie wystarczy to w zupełności co mam.

Pokażę jak akurat odpalę do malowania zrobię teścik.

Nowy model ze zbiorniczniem bocznym Procona PS 276

Mam polecam nie odradzam 270.Mam jeszcze doszlifowaną iglicę by była bardziej cieńsza .Ciut mocniej wystaje z dyszy.Przy dobrze rozrzedzonej farbie daje 0.2 kreskę.Można ultra cienkie wyciągnąć.Przy jakimś szczególiku .Brwi w popiersiu 1;10namaluje się.Ale po co.Fakt też taki ,że doszlifować iglice w Japońcu nie łatwa sprawa.Na prawdę twarde są.Ale to moja inwencja była taki myk airbrusherów.Nawet nie wiem co to kleks.Miałem i patriota 105 .Fajny sprzęt.Ale mam ps 266 i spokojnie mi go zastąpił.Na pewno lepszy od ultry czy Evolution ten ps 270.

Bardzo przyzwoicie.