Według wydawnictwa Kagero MONOGRAFIE No. 2 "Brewster F2A Buffalo" - Andre. R. Zbiegniewskiego, autor podaje:
"Służące na Malajach, w Birmie oraz Indiach Wschodnich brytyjskie i holenderskie Buffalo nie wyróżniały się pod względem kamuflażu niczym szczególnym w stosynku do swoich odpowiedników w metropolii. Dostarczane były na Daleki Wschód w naniesionym przez producenta standardowym schemacie malowania "Temperate Land Scheme C.3A", regulowanym przepisami wykonawczymi do zarządzenia A513 Air Ministry z lipca 1942 roku.
Górne powierzchnie Modeli 339C, D i E pokrywały plamy w barwach: Dark Earth 33B.182 i Dark Green 33B.185. Układ ich mógł być dwojaki, w zależności od zastosowanego schematu "A" lub "B".
Powieżchnie dolne Buffalo malowano na dwa sposoby.
Pierwszy (spotykany żadziej): prawa połowa - Night 33B.188, a lewa amerykańskim odpowiednikiem barwy Sky/Duck Egg Green 33B.335.
Drugi (o wiele popularniejszy, szczególnie w Modelach 339C i D ML-KNIL):wszystkie powierzchnie dolne w amerykańskim odpowiedniku RAF-owskiego koloru Sky Blue 33B.298, nieco jaśniejszy od pierwowzoru."