Majek

Rure zrob i rzuc ja gdzies byle jak na fotel, a koniec schowaj gdzies za fotelem...

Hmm... A taka Carrerka nie miala charakterystycznego dla Porsche silnika z przeciwleglym ukladem cylidrow, tylko V-ke? Dziwne...

Porownoujac zdjecia stacji i Twojego modelu, najabrdziej rzuca sie w oczy "golizna" modelu. Mam na mysli to, ze na kadlubie/poszyciu MIRa widac cala mase bambetli i dupereli poprzyczepianych. Jakies dysze do sterowania, jakies przewody, dziwne puszki z aparatura i cala masa innych drobiazgow, ktore tworza swojego rodzaju balagan. Brak tego wszystkiego w modelu sprawia, ze wyglada on wlasnie zabawkowo. Nad tym popracuj, a dopiero na koniec podkresl i uplastycznij model zapuszczajac odrobine "brudu" w te wszystkie zakamary...

No ja w sumie wypracowalem ze 3 butle Wamodu (0,7 albo 1 litr, juz nie pamietam). Tak sie smiesznie zlozylo, ze wtedy dopiero uczylem sie kozystac z aerografu, wiec wiekszosc tego gazu, poszla w przyslowiowy gwizdek... Zanim skonczylem model, to kupilem sobie kompresorek... Jezeli chodzi o spadek cisnienia na skutek schlodzenia spowodowanego rozprezaniem sie gazu, to jest na to sposob. Nalezy pod nogami miec wiaderko z letnia lub nawet troche cieplejsza woda i w momencie, gdy zaczyna sie cos dziac, to butle myk, do wody... Upierdliwa sprawa... O kontroli cisnienia nawet nie ma co marzyc... Coprawda w tym adapterku do butli jest zaworek z regulacja, ale w trakcie malowania nie ma mozliwosci dokladnie wyregulowac cisnienia...

Powyzesz 2500 to juz chyba lepiej uzyc pasty polerskiej.

Dokladnie, jak piszesz. Cena podbiega pod "w zasadzie profesjonalne" pseudo Iwaty, natomiast mozliwosciami zblizony jest do tego, o ktorego pyta Wojciechu. Passsche prawdopodobnie ce:bip:e sie lepsza jakoscia wykonania, ale mimo wszystko, w mojej ocenie przynajmniej, nie jest wart swojej ceny (czyt. placisz za marke).

Jakie male zainteresowanie? Zobacz sobie ilosc wyswietlen watku.

Poza tym te biale pancerze byly wlasnie blyszczace, nie matowe.

Na poczatek, do nauki wystarczy. Jak Marcin pisze, nadaje sie w zasadzie tylko do duzych powierzchni. Klopotliwa jest w nim regulacja strumienia, a i tu sa ograniczone mozliwosci. Ja od podobnego zaczynalem przygode z aerografem i jakis czas pozniej zapragnalem czegosc bardziej precyzyjnego. Ale jak sie tym nauczylem poslugiwac, to kazdy z wyzszej polki w zasadzie sam malowal.

Folia aluminiwa ma ta przewage nad papierem, ze bez problemu zapamietuje nadany ksztalt. Mozna takie pasy ladnie uformowac, ulozyc, jak z reszta napisal kolega Marek.

Jak bys potrzebowal zdjec jakichs kokretnycj szczegolow, to wal. To samo dotyczy z reszta kolegi JW. Nie mam tylko zdjec gory kadluba i kokpitu, bo technikowm zabraklo drabinki. Mieli dowiesc, ale wiadomo, jak sie to wszystko skonczylo (mam na mysli AirShow 2007).

Ja ostanio zrobilem pasy z folii aluminiowej, takiej od kwiaciarek. Wyszlo to tak (odrobine za szerokie, ale robilem na tempa i na oko):

Ahh... Pardon... W sumie, to i paskowe tez mozna... Znowu na dyletanta wyszlem...

Zielone...

Ja tez nie widze problemu. Z doswiadczenia wiem, ze reanimowanie zlomu jest bardziej pracochlonne i wymaga wiecej czasu, niz budowanie modelu z pudla.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Radioizotopowy_generator_termoelektryczny

Albo mozesz nakleic mikowe plytki, takie, co sie daje pod tranzystory. Projekt naprawde oryginalny.

Taka mi sie rzecz nasunela na mysl... Skoro wyrwany jest kawal blotnika pod wieza, to i raczej gasienica by tego nie wytrzymala. Tak mi sie przynajmniej wydaje. Bardzo mi sie za to podoba efekt skorodowanego metalu miejscach, gdzie byl przygrzany.

No, no... Juz druga 29-tka w konkursie. Robi sie ciekawie. Bedziesz ja tak patroszyl, jak na zdjeciu? Mam jeszcze taka uwage natury techniczno-kosmetycznej. Zmniejsz sobie odrobine ta graficzke w stopce, jesli mozesz.

MINSTRAL, po co w ogole pokazywales tego Humbera? Trzeba bylo zrobic sama podstawke z ptactwem i by na jedno wyszlo. I tak nikt nie mowi o pojezdzie, tylko wszyscy skupiaja sie na gaskach. Masz jakies kwity na nie, tak przy okazji spytam?

Podzielam opinie. Nie zaluj watkow i dawaj wiecej fotek swoich modeli. Bardzo przyjemnie sie je oglada.

Khehe, co to jest knaga i do czego sluzy, to ja wiem... Natomiast zawsze mnie zastanawial sposob wiazania cum na wielkich okretach. Taki kabestan jest jakos napedzany, czy line wybiera sie "recznie"?

A czy te dwa skosne elementy za barbeta na nizszym pokladzie (te symetryczne wzgledem osi okretu), pochylone w strone burt, to nie jest wlasnie knaga do cum? Na polerach obkladasz cume, ale musisz ja przeciez gdzies unieruchomic. EDIT: Podepre sie rysunkiem pogladowym...

No wlasnie ta plotka pochodzi od jednego z ludzi z WZL Bydgoszcz... Nie wiem ile w tym prawdy, nie wnikalem.

No tak, faktycznie. Z tego co slyszalem jeden z tych 3 bojowych byl w takim stanie, ze od razu na stacje benzynowa gdzies trafil...