Moses

Zaje.... ekhm fajny.

No to teraz chyba z górki

Zaopatrz się w CA. Jak coś Ci nie wyjdzie zalewasz super glutem szlifujesz i trasujesz raz jeszcze. Po wytrasowaniu linii, przeleć wszystko papierkiem ściernym, przeczyść szczoteczką do zębów, i pojedź klejem Extra Thin. Dzięki temu krawędzie nie będą takie ostre. Trzymam kciuki, sam właśnie kończe swoje pierwsze trasowanko

Ciekawe na jak długo tym razem.....

Przemku, to takie koleżeńskie dogryzanie sobie ;) Wincej luzu ;)

Łosza robisz przecież na kalkach, tak więc lakier kładziony był na kalki. ;) Tak gwoli wyjaśnienia mojego wpisu ;)

Headhunter zdjęcia na których coś widać Preszejding zniknął bo pewnie malowałeś gęstą farbą, przez co oprócz zamalowania preszejdingu, powierzchnia malarska nie jest gładka. Następnym razem kładź sporo warstw słabo kryjącej - mocno rozcieńczonej farby, tak aby nie zamalować efeektu.

Airacobra oferowana USN/USMC, konkurował w konkursie z Corsairem i Latającym Naleśnikiem Grummana

Na szybko w robocie znalezione w googlach ;)

Faktycznie jakieś są

Pasów to raczej tam nie ma ;) Ciekawie model wygląda, jakby pomniejszony zestaw 1:48

Nie warte. Jakis szit z wypukłymi liniami

Jureczku wybacz, ale w fabryce trochę ciężki dzień miałem ;)

Jutro Ci zeskanuje Monografię Phantoma z planami. Podeślij na prva maila

Wildcat i Sparrowhawk?

Pisałem w wątku warsztatowym że jedyne co mi sie nie podoba to srebrny kolor, poza tym bomba Przyśpiesz tempo z robieniem modeli bo kolekcja zapowiada się świetnie a jeszcze sporo maszyn przed Tobą

Dziękuję, moje wątpliwości zostały rozwiane

Oczywiście jako zabezpieczenie farbek "C" pod washa olejnego się nada

To mówisz żeby brać?

Na YT widziałem filmik jak koleś pod kalki i washa olejnego w swoich modelach zabezpiecza powłokę lakierem Mr.Color GX100 (Gunze Sangyo) Super Clear III. Na kilku stronach zauważyłem wpis O co chodzi? Ktoś ma jakieś doświadczenia? Czy w lakier gryzie się tylko z serią H czy też z C?

Faktycznie IAI Lavi był ciekawą konstrucją ;) Po mozolnym trasowaniu linii na kadłabie, zalewaniu spierdzelilonych Cyjanoakrylem, trasowaniu od nowa i od nowa i od nowa, doszedłem do momentu kiedy wydawało mi się że jest akceptowalnie. Skleiłem zatem płatowiec do kupy, i używając Wamodowskiej szpachli akrylowej poszpachlowałem miejsca które wymagały szczególnej uwagi. Pewny sukcesu podoklejałem nieliczne wloty powietrza, i inne pierdoły i pokryłem model warstwą srebrnej farby Humbrola z serii Metal Coat, któa ujawniła miejsca nad którymi muszę jeszcze popracować. Wamodowska szpachla akrylowa, o ile fajna do szpachlowania miejsc które bóźniej będzie się zmywać wacikiem, gdzie nie ma jak dojść papierem ściernym, kompletnie się nie nadaje do prac z papierem ściernym. Mimo szlifowania szpachlowanych miejsc łączeń elementów drobnym papierem ściernym – gradacja 800 – spacha się z tworzywa ścierała. Także do łask wraca stara dobra Tamiyowska Putty. Dodtakowo jest do poprawienia kilka linii oraz paneli, ale to już na szczęscie pierdoła.

Potwierdzam powyższe, ale żeby post nie był pusty, zdradź proszę Jureczku skąd masz takie zacne szabloniki?

Aż prosi się aby te odlane kable zamienic na jakies druciki ;)

http://www.spruemaster.com/blog/downloads/texturas/ Ściągasz odpowiedni plik, idziesz do pierwszego lepszego punktu z kolorową drukarką cyfrową i prosisz aby Ci wydrukowali na grubym (280-300g) papierze matowym. Docinasz wklejasz w ramkę i włala ;)

Źle nie jest, w pewnych miejscach wyjechałeś czarnym z paneli na burty, ale na szczęście fotele zamaskowały.