Moses

Będzie w Polsce, Będzie w Warszawie Nie wiadomo jeszcze za ile http://www.martola.com.pl/pl307/produkty38309/p_61a_black_widow

Chcemy inpudło bo już mam zestaw ?

Kurcze troche więcej można by się było spodziewać po Hase

Nie kuś bo Marek jeszcze weźmie sobie Twoje słowa do serca, i powtórzy to w 72 ;)

Dzień dobry

Inspiracja pierwszej klasy! Wie dziewczyna co wybrać

to jakieś jaja są

Zblokowany byłem brakiem plecaków

Z Łodzi dotarły do mnie plecaki Sitech w skali 1/35. Plecaki w oryginale wykonane są z gumy, są szczelne, służą do transportu sprzętu wrażliwego na wilgoć. Powszechnie używane podczas infiltracji z łodzi podwodnych (SCUBA)

Bronze Green - Humbrol 30 Grumman Grey - Humbrol 147 Może być?

Kolejnych kilka sekcji. Na drugim zdjęciu złożone na sucho. Wszystko nie po szpachlowane.

A mi się pokiełbasiło. Oczywiście robiony będzie F4F-4 (czemu napisałem F-3 tym bardziej nie wiem czemu dałem jedno malowanie F-3?). MikeP F-3 z Espritu Santu będzie robiony, w 1/72 tylko że mam z nim straszny problem, nie mogę znaleźć zestawu Hasegawy na którym oprzeć chce model :(

Zacytował bym adasia miałczyńskiego ale klnąc nie wypada

Popatrzyłem trochę na różne opcje malowania i mam mały dylemat, może pomożecie 1. pudełkowy F4F Carla 2. F4F znad guadalcanal Sweeta (po 10h nalotu na WIldcatcie, w pierwszym locie bojowym został Asem) 3. F4F z ćwiczeń Marynarki i Armii w połowie 1941 roku

pudełkowy Carl (trzeci na forum), chyba że znajdę kalki Smitha lub Swett'a

Model znany więc nie będę się rozpisywał Ostatnio prezentował go Zdravko, Green z tego co pamiętam nadal pracuje. U mnie pewnie będzie podobnie Model będzie prosto z pudła.

Robert w nagrodę że tak dobrze idzie

I co znowu mamy chwalić? Nudne to się robi ;)

O właśnie zapomniałem dodać. Smoking kill's. Rzućcie palenie

Dzięki. Niestety na póki co koniec z oryginalnymi, rzadkimi modelami, mam ochotę posklejać coś bezproblemowego (chodź oczywiście w swoim masochizmie wziąłem się za coś odwrotnego) Co do opon, niestety mam jakieś problemy z pomalowaniem ich z ręki bez masek.

W latach 30tych w USA w przejętej przez firmę Stinson fabryce Vultee powstał lekki samolot oznaczony jako Model 105 Voyager. Po wybuchu wojny samolot został przekonstruowany i trafił do wojska pod oznaczeniem L-5 (OY-2 w USN i USMC), jako samolot łącznikowy. Latali na nim obserwatorzy artylerii, pełnił także rolę latającej sanitarki. Samoloty te miały zmodernizowane kadłuby mogące zmieścić jedną parę noszy. W okresie od października 1942r do września 1945r wyprodukowano 3896 tych nieuzbrojonych maszyn, co czyni ją drugim najczęściej używanym lekkim samolotem obserwacyjnym podczas 2 wojny światowej w siłach USA. Samolot otrzymał od żołnierzy przezwisko „Latający Jeep”. Konstrukcja L-5 oparta była na rurach stalowych oraz sklejkach, pokryte płótnem z domieszką bawełny. 1 Kwietnia 1945 r na Okinawie na lotnisko Yomitan.przybył obserwacyjny dywizjon piechoty morskiej VMO-6. Dywizjon wykonywał misje łącznikowe, naprowadzania ognia artylerii, rozpoznania fotograficznego, oraz ewakuacji medycznej. W lipcu 1945 roku, dywizjon został przebazowany do bazy Agana, na Guamie, gdzie pozostał do końca wojny. W październiku 1945 r., VMO-6 został wysłany do strefy okupacyjnej Tientsin w Chinach ze względu na wzrost w działalności komunistycznej . Dywizjon wykonywał misje łącznikowe, często niebezpieczne ze względu na bardzo intensywny ostrzał z ziemi ze strony sił komunistycznych. 3 stycznia 1947 r dywizjon opuścił Chiny i wrócił do MCB Pendleton. W sierpniu 1950 r. HMX-1 w MCAF Quantico w Wirginii dołączył do eskadry OY-2 z dywizjonu VMO-6 tworząc Marine Aircraft Gruop 33 w Jinhae, w Koreii. Dywizjon został rzucony od razu do walk o przyczółek Pusan, stając się pierwszym eskadrą śmigłowców w Marine Corps biorącą udział w operacjach bojowych. OY-1 latały jako eskorta konwojów, rozpoznanie, oraz zwiad fotograficzny dla 1 Marine Brigade. Sentinele tak dobrze radziły sobie w tych misjach że stałą procedurą stało się utrzymywanie w gotowości tych maszyn. W sierpniu 1950 r. eskadra, przeprowadziła swóją pierwszą misję medevac, stając się rutynowym, działaniem dywizjonu VMO-6. Model przedstawia samolot Stinson OY-2 Sentinel Nu.Bo.44 03929 z dywizjonu VMO-6 z okresu służby podczas wojny koreańskiej w bazie Hagaru.

A jednak

Ostatnio po kilku godzinach używania supergluta po klejeniu poszła mi dosyć mocno krew z nosa

11 października napisałeś na innym forum "Pojazd zdobyty przez żołnierzy batalionu "Czata 49" w okolicach ulicy Franciszkańskiej w trakcie Powstania Warszawskiego." amnezja jakaś ?

Oooo C-119 wydają Który to już raz 4-5?