Moses

To chyba zależy co możesz akurat kupić Ja używam microscale i jest ok, słyszałem że pactry płyny są dobre. Słyszałem też aby się trzymać z dala od wynalazków Model Mastera.

Winc, na razie nie ma czego pokazać. Wnęki maźnięte białym, ogon srebrnym a po całości nałożyłem dziś pierwszą warstwę szarego. W tzw międzyczasie stworzyłem maski.

Hehe cały Hobby Boss

Hehe Pińcet się należy ;)

Bierzesz pędzel, tniesz włosie aby było płaskie i uderzasz pod kątem prostem do powierzchni modeli.

Zawsze możesz wysunąć hak do lądowania. Ale żeś musiał się nap...... z kalkami

Troszkę sobie rano posiedziałem. Oszlifowałem kolumnę, zamontowałem pedały i inne pierdoły. Tak to teraz wygląda. Teraz czekam na zestaw pasków fototrawionych i czeka mnie wycieczka do sklepu po taśmę aby wziąć się za tapicerkę.

Hehe ale niesmak zostaje

Kurde niestety muszę powiedzieć że HobbyBoss daje ciała ze szczegółami. Najpierw w moim Apache'u walnęli się z wirnikiem, z godłem jednostki a teraz jeszcze zamiast FJ4B, FJ48. Sczygieł ale jak się zauważy, razi.

Koledzy wszystko ładnie pięknie ale już z kolegą Sebą była dyskusja na ten temat, i wcześniej nie trafiło to do niego. viewtopic.php?p=384350#384350 Niestety jak tak dalej pójdzie to nikt nie będzie czytał tematów kolegów. Co też już było wspominane.

No to na tapetę wchodzi kolejna maszyna Korpusu. Tym razem coś starodawnego, a mianowicie HO3S-1 Dragonfly firmy MPM. Inboxa można podejrzeć tutaj. Po pierwszych przymiarkach obawiam się czy nie porwałem się z motyką na słońce, nie zostawiając sobie tego zestawu na później. Ostatnie sklejanie shortruna przeze mnie zakończyło się porażką, ale cóż no risk no fun, zobaczymy jak to będzie. Model będę się starał w miarę możliwości waloryzować, na pewno też czeka mnie trasowanie linii bo są bardzo płytkie. Kończąc ten przydługi wstęp, mała fotka postępów w pracach. Dorobiłem z kart bankomatowych kanał osłaniający cięgna itp idące od drążka cycuś w tym stylu. Przerobiłem tylną kanapę na coś co bardziej przypomina oryginał (niestety w tej skali nie dałem rady zachować odpowiedniej ilości pasów w siatce ;) ), zacząłem także robić kolumnę sterowniczą.

Równie dobrze mogłeś dać a dużo rozpuszczalnika i czarny zaczął się rozpuszczać. Przy takich akcjach lepiej stosować jako podkład akryla, chodź to nie jest regułą

Oj nie tylko dzioby. Troszkę wymiarami się różnią, zastosowanie mocniejszych silników, zmieniła się rozpiętość skrzydeł i kilka innych pierdół To tak jakby twierdzić że z F/A-18 A/C można by było zrobić Super Horneta ;)

Ale F-5B nie nadaje się do tego mi chodziło o F-5E no1233 swego czasu Italeri też wydał F-5F (no 138)

F-5E produkuje w 72 Trumpeter Kiedyś wiem że robiła italerka i chyba revell ale za tego ostatniego nie dam sobie ręki obciąć.

Najgorsze jest to że zawsze w kieszeni mam nóż, a jak czytam takie tematy boje się że mi się otworzy i stracę klejnoty rodzinne

Jako też stary kartoniarz powinieneś mieć pewne skojarzenie

Klapki zrób oczywiście z puszki bo z plastyku będą wyglądały tragicznie. P.S. Będzie srebrny czy szary?

Resorak BBurago Kurcze Wy kangury macie gorzej niż my za PRLu, wtedy chociaż matchboxy mieliśmy

Pozwalam

Desert miał różową tapicerkę

Przemek faktycznie jak pociągnie matem to uzyskam półmat coś te farby mam porypane.

Model został potraktowany Półmatem Humbrola, efekt błysku jeszcze został powiększony przez użycie lampy błyskowej. Zielony (i inne kolory jak Ariel wyblakły bo taki był zamiar, moje pierwsze próby z rozjaśnianiem.

Israel Aircraft Industries Kfir posiada, jak na współczesną zachodnią konstrukcję lotniczą, bardzo ciekawą historię. Po wojnie sześciodniowej w czerwcu 1967 roku ONZ nałożyło embargo na dostawy uzbrojenia dla Izraela. Wywiad Izraelski wsedł po tym w dokumentację samolotu Mirage 5 (wykradzione w Szwajcarii), poczym zakłady IAI rozpoczęły produkcję kopii tego francuskiego myśliwca pod nazwą Nesher. Z powodu braków silników Azur należało przekonstruować płatowiec aby umożliwić zainstalowanie amerykańskich silników. I tak powstał samolot Barak którego rozwinięciem jest samolot Kfir (Lwiątko) C-2. Samoloty te wykazały swoją przewagę nad sprzętem radzieckim, używanym podczas wojny Yom Kippur, zestrzeliwując 40% maszyn egipskich. W latach 80 Departament Marynarki USA doceniając właściwości Kfirów, wypożyczyły kilkanaście sztuk dla swoich dywizjonów Aggressorów, aby symulowały podczas szkolenia radzieckie Migi, w słynnej szkole Top Gun. Część z nich trafiła także do szkolnego dywizjonu VMFT-401 Koprusu Piechoty Morskiej. Model powstał zestawu Italeri/Testors w sklai 1/72 z dodatkiem kalkomanii firmy Isra-Decals. Zestaw to typowy Italeri, Poprawny ale uproszczony, sporo nadlewek przesunięć form, wymagający użycia sporych ilości szpachli. Kalki Isra Decals natomiast imponują ilością oznaczeń. Jeden zestaw pozwala na wykonanie 2ch z 3ch wzorów maszyny, posiadają sporo oznaczeń eksploatacji, niestety mają tendencję do rwania się oraz marszczenia. Model przedstawia F-21 z dywizjonu VMFT-401 "Snipers" Nu Bo. 999764 z Marine Corp Air Station Yuma, na którym w 1984 latał Maj. Stout "Clutch". Maszynę można obecnie oglądać w Muzeum Lotnictwa w Izraelu.