Moses

Z Bucannerem mam ciche dni. Zaczeło sie wszystko od połamanego szkiełka przy dopasowywaniu, a także nie udanych prób pocienienia wiatrochronu aby móc go zrobić w pozycji otwartej. Także lecę z kolejnymi tematami. Na stół trafia Panthera w starym wydaniu Hasegawy Do tego mam trochę makulatury Na poczatek wspierając sie zestawem Eduarda zrobiłem kokpit, od siebie dodałem jakiś elektryczny przewód, oraz rurę nadmuchu powietrza na owiewkę Powyrzynałem trochę plastiku w polówkach kadłuba, aby pomieścić nową galanterię, dodałem także żebrowanie na burtach W skrzydła wkleiłem nową komorę podwozia.

obecnie cena dobrych 1/72 jest porownywalna do 1/48, wiec sugerowałbym 1/48, chyba ze jest kompletnie zielony, wtedy sugerowałbym mimo wszystko Easy Kity HB

Proszzzz http://www.blindbatnews.com/2015/11/172-comparison-f-86-saber-fujimi-vs-heller-or-nobody-is-perfect/43258 BTW Hobbycraft = Academy MRC

Poszukuje poniższych malowań z zestawu Print Scale 72-113 Grumman F9F Panther

Tyle ze ten Sabre z Hellera nie był taki zły.

Tylko z wywczasów szkolenie w październiku

Kret nie spierd..... tego

Super warsztat, wzorcowy mógłbym powiedzieć.

Lato nadeszło, a jak wiadomo w jakieś tam remonty urlopy, wycieczki, człowiek nie ma nawet kiedy przysiąść do modeli. Coś tam jednak udało się wydłubać w takzwanym między czasie. A tym czymś jest dyspozycyjna maszyna, do szybkiego przewozu wysokiej rangi personelu USMC, North American T-39D Saberliner. Ten spuchnięty Sabre, to nowy wypust firmy Sword. Model sklejało sie jak Cię mogę. Problemy rozpoczęły się na łączeniu centropłata z kadłubem, tam wystarczyło wstawić rozpórkę która rozszerzała kadłub przez co wystarczyła niewielka dawka szpachli akrylowej na łączeniu górna połówka skrzydła- kadłub. Prawdziwa jazda rozpoczęła się, gdy przyszła kolej montażu odpowiedniej dla wersji D wersji nosa. Nic tam nie pasowało. skończyło się na 2 mm szparze miedzy wiatrochronem a kadłubem, i dłuuuuga sesją szpachlowania i polerowania. Drugim felerem jest instrukcja kalkomanii, a dokładnie stencili. Ciężko dojść co do czego, która gdzie powinna być, wiele napisów które powinny być wg instrukcji w ilosci 2sz okazywało sie ze były w ilosci jednej. Także model średni, da się skleić, ale jak nie musisz, to nie klej. Wykonanie też średnie nie lubię białych, czystych maszyn ciężko temat ugryźć, w szczególności gdy jest mało materiałów źródłowych Model przedstawia Maszynę Bu.No Bu.No.150551; Staff Transport Command, 1971

nie chce aby było na mnie, ale widziałem filmik na którym koles testował trudne kolory od MRP, i dawały sobie swietnie rade, także na czarnym podkładzie. wiec..... ryzyk-fizyk

Wiosna idzie bo błyszczy się strasznie tak chyba nie powinno byc?

Bardzo ładnie wykonany, jedynie co mi się nie podoba, to brak torpedy

Tym którym się nie chce dużo czytać mogą pomóc schematy i opisy z zestawów Hataki

Weź sobie na tapetę coś prostego łatwego dla początkujących, aby przegonić prokrastynacje.... Jakiegoś mistercrapa naprzyklad

Jakiś chwilowy brak weny miałem. A jak brakuje weny, to lepiej niczego nie tykać. Dziś zebrałem się w sobie ogarnąłem więc lotki i ster kierunku.

Nie sugeruj się rysunkiem, bo to wizja artystyczna. Nr boczny jest nie znany. Autor posta pisze że ma jeszcze jedno zdjęcie maszyny, ale też bez nr. Zresztą w obecnych czasach z powodu OPSEC/PERSEC pewnie i tak by nie podał. W tym wypadku musisz improwizować.

Na profilu Aviation ArtEast Piotr Dubowik pojawiła się fota prawdziwej maszyny Ducha z Kijowa

pewnie chociażby to ze modele projektuje sie teraz w CADzie a nie rzeza w mydle, jak w latach 90tych.