Angus73

Czesc, super wiedziec, a mozesz przeslac kontakt na priv? Chetnie zatrzymam na przyszlosc, bo czasami w 1/16 czegos brakuje.

No mysle ze jak brud zatyka dysze, to powietrze dochodzace wezykiem z kompresora swoim kanalem nie moze przejsc, wiec szuka ujscia, najlpsze wrota ma zaraz przez zbiornik od dolu, ktory wypelniony farba zaczyna bulgotac. No i do tylu w kierunku spustu. Nie upieram sie, moze sie myle...

O kurde ze nie wpadlem na pomysl z przetarciem. Az boli. Proste. Bo od paru dni lece bez oslonki i jest ok, fakt na igle uwazam jak diabli. Dzieki!

Witajcie, maluje HS Inf z ta oslonka na dysze, po pewnym czasie zaczyna sie tam gromadzic farba i strzela kropelkami. Pytanie za ,ale cisnienie od poczatku? Mam 2-2,2 bara, farby zero paints

Witaj, banki powstaja gdy podawane cisnienie nie moze swobodnie przejsc przez dysze. Najczesciej spowodowane jest to zabrudzeniami (w dyszy albo kanalach powietrznych), zagesta farba (np tamiya czy revell rozcienczam 1:2), za duzy, cisnieniem w stosunku do przygotowanej farby (a wiec znowu farba robi sie wzglednie) zagesta albo kombinacja tego wazystkiego. Zaczalbym od gruntownego wyczyszczenia ?

Witaj, z clear z ZP kładłeś ten 3 składnikowy czy gotowy do aero?

A tak to było z tymi drzwiami. Teraz już jest ok. i po ponownym malowaniu, sam kolorek , teraz pora na clear coat z utwardzaczem, a później polerowanie i myzianie górna, powiedzmy listwa nad klamką niedomalowana, bo to zrobiłem póżniej w czerni.

Uzywam DOT3, farba schodzi godzinami, generalnie zostawiam na noc, zmywa ok, zawsze cos zostanie bo jednak plastik sam bedac tworem chemicznym wchodzi w reakcje na powierzchni chyba pod wplywem dota. Takze tez docieram papierkiem. Swietnie sprawdza sie tez plyn do czyszczenia kominkow ale ostatnio zuzylem caly na kominek ten dziala normalnie natychmiast, pare sekund i farba czy chrom fabryczny splywa caly. Jutro kolejna proba malowania, zobaczymy.

Tornado, dzięki za wyrazy aprobaty, od Ciebie, to szczególny komplement patrząc na Twoje dokonania. Obecnie jestem na etapie lakierowania największych elementów. O ile czarny gloss z zero paints rozłożył sie wspaniale, o tyle blue onyx nastręcza kłopotów, zbija się w jakieś "wydmy", parchy i inne cuda. Maska z drzwiami już raz lądowała w DOTcie. Farbę przed kładzeniem mikserem mieszam, żeby była płynna, aero wyglancowany na błysk, powierzchnia przetarta, odtłuszczona i wymyziana 2400 na koniec, ciśnienie na średnio żeby nie zdmuchiwać tego co położone, powierzchnia schnie w poziomie, coby nie spływało, podkład położyłem gładko i elegnacko, a lakier jak wysechł to w świetle obraz pusytyny o zachodzie słońca z pięknymi cieniami... mówię, wydmy i kotliny... jakieś pomysły? Czy farba może być zważona?

Cześć, silnik w ramie. Dodałem hamulec ręczny z przodu. Plastikowe drążki podorabiałem ze stalowych prętów, bo plastiki były a. krzywe, b. za krótkie :(. W tym zestawie jest ciekawy patnet na szprychowanie kół. Instrukcja jest bardzo słabo napisana, więc trzeba zużyć masę drutu na próby i błędy, ale w końcu jak się znajdzie sposób, to efekt jest naprawdę ok. Opony są z pancernej gumy, więc felgi z zestawu Academy łamią się jak zapałki. Na szczęście, najpierw już dawno temu kupiłem po taniości zestaw Revella (chyba pierwotny), bez silnika, ale za to z pozostalymi elementami, min. felgami. W Academy najgorzej z tym częściami chromowanymi, bo po prostu zamieniają się w pył w palcach. Revell natomiast ma dużo mniej części chromowanych i jest twardszy. A chrom i tak zawsze idzie do zmycia. Pozdrawiam

Dzieki, ta dlubanina i kombinowanie-dorabianie sprawiaja duuuuża frajde

Witam, silnik zrobiony na tyle na ile było to możliwe na tym etapie. Teraz musi poczekać na ramę. I dopiero później cała reszta elementów. Pozdrawiam

genialne!

Witam, tym razem moja ulubiona skala dla samochodów, 1/16 Mercedes SS 1928. Zestaw choć wiekowy to dobrej jakości. Ubogi ale plastiki ok i naprawdę spoko spasowane. Dla przykładu zestawowy silnik: Wiele elementów dorabiam od zera, albo uzupełniam, trochę poprawiam. Korzystam z zestawów Hiroboy śruby, złączki, nity, itd. Oprócz tego stalowe pręty różnej grubości. Malowane akrylami i emaliami, chrom to C1 metalizer, który osobiście uwielbiam. Do tego trochę brudu olejowego, smarowego i "z życia". Na dzisiaj przedtawia się to tak: Pozdrawiam póki co.

Świetny pomysł, zarówno jeśli chodzi o same ledy jak i to żeby pokombinować razem z Tatą mówię to jako Tata, pozdrawiam!

Dzięki, po deską (rozdzielczą jeśli o nią chodzi) to tunel skrzyni oklejony welurem samoprzylepnym podobnym do flocku

Rewelacja, tylko usuń pls ten manekin...

Witaj, a może okleić paierem ściernym 1000-2000 w zależności od potrzeby chropowatości i trysnąc sprayem z podkładem, później złoszować i gotowe?

Za pare tygodni tez go zaczynam. Polecam batystowe zagle i caly osprzet akcesoryjny z Czech. Robi robote.

Polecam, stosuje, efekt swietny zwlaszczacw obiciac i rdzy. W pojazdach cywilnych jest moja relacja z Toyota 2000gt i na podwoziu, na samym poczatku widac jak to wyglada, pozdrawiam

Znalazałem ten Odourless. Jest fantastyczny, zero smrodu, zero zatykania nosa. A klei jak trza, znaczy jak ca. Dziekuje i pozdrawiam!

Dzięki za szybki odzew, używam oczywiście maski ze wspomnianymi wkładami, ale słabo w niej się pracuje nad drobiazgami PE w okularach powiększających i raczej pochyleniu. Poszukam tego kleju Odourless i spróbuję, pozdrawiam.

Witajcie, mam może naiwne pytanie, ale cóż, może ktoś podzieli się swoim doświadczeniem. Jest dostępnych klika rodzajów gęstości kleju CA, rzadki, średni, gęsty. Czy znajdujecie w określonych sytuacjach jakies przewagi poszczególnych gęstości? Sam używam tylko gęstego praktycznie wszędzie, z zadowoleniem ale z zatkanym nosem później niestety :(. A może te rzadsze kleją tak samo dobrze tylko mniej uczulają? A może ktoś miał podobny problem z reagowaniem na CA i odnalazł inny klej tak samo skuteczny ale nie dający tak ostro w nos? Pozdrawiam,

Ha, bardzo dziękuję za wszystkie opinie i wpisy. Takielunek, tzn bloczki i liny kupujesz każde osobno, później to tylko powiązać odpowiednio przy setnym 2- czy 3-milimetrowym bloczku naprawdę można szału dostać i wyć!!! Do lesio-69, faktycznie bandery obrócę dzisiaj z wiatrem. W kolejnym, czyli Cutty Sarku w tej samej skali dam jasne w talrepach. Podobnie dzięki za uwagę o jufersach, będę o tym takżę pajmiętał przy Cuttym

:))))) dobra riposta, dzisiaj rozbieżność jest chyba jeszcze większa!