Solo

Możliwe, ja od samego początku pisałem o tym że C352 i H058 nie różnią się prawie wcale, a o co pytał autor wątku. Sprawdziłem organoleptycznie na słoiczkach, nie na grafice z internetu. W ogóle nie wiem do czego teraz się odnosisz.

Sporo interior greena używano w jetach zimnowojennych: we wnękach podwozia, komorach silnika, hamulcach. W propsach to nie wiem jak było.

W wielu różnych samolotach, a co konkretnie masz na myśli?

Rejteruję. Z wyjaśnień.

Za zestaw z C351 zapłacisz ok. 35 zł, a za H058 10 zł, więc po co przepłacać.

Nie, to H058, mój błąd z literką: https://www.mojehobby.pl/products/58-Interior-Green-Semi-gloss-US-WWII.html

Mówiąc o Interior Green mam ciągle na myśli wyłącznie C058 Gunze.

Postawiłem oba słoiczki obok siebie.

Właśnie przelatuję pod Portugalią.

Czy to ważne skoro różnica jest tak niewielka?

Jeśli założyć że ten na górze to odpowiednik C351 a na dole C58, to w rzeczywistości jest dokładnie odwrotnie. Interior Green, jak pisałem, jest odrobinę jaśniejszy i bardziej żółtawy. Ale ta grafika dobrze oddaje minimalną różnicę między kolorami.

Jeśli to do mnie pytanie to nie potrafię odpowiedzieć, bo nie znam tego koloru Vallejo ani nie wiem co chcesz pomalować. C351 to kolor po coś stworzony, ja gdzieś chyba zetknąłem się z informacją (nie wiem ile w tym prawdy, a może coś mi się pomyliło), że to taki stary interior green, stosowany kiedyś w takim samym celu jak dzisiejszy interior green. Podchodząc do sprawy z drugiej strony: jeśli instrukcja malowania każe użyć C351 (bądź odpowiednik FS), a nie jesteś jakimś kolorystycznym nazistą, to możesz spokojnie użyć C58 i różnicy pewnie nikt nie zauważy. Gdybyś jednak powinien użyć Zinc CHromate II Type I i chciałbyś go użyć, to kupuj zestaw Gunze.

C351 różni się od C58 minimalnie. Interior Green jest odrobinę jaśniejszy i nieco bardziej żółtawy niż Zinc Chromate. Ale różnica w słoiczkach jest naprawdę tak niewielka, że prawie niezauważalna.

351 to nie interior green tylko Zinc Chromate, trochę się różni odcieniem od Interior Green Gunze, ale minimalnie. Nie można tego koloru kupić poza zestawem.

Bardzo mi się podoba, czyściutko zrobiony, starannie, ładnie pomalowany, a brudzenie spodu to już poezja, niezwykle realistyczne (mam jedno zdjęcie naszego F-16 które mi się od razu skojarzyło z tymi smugami). Nie wyszła Ci za to za bardzo dysza silnika, wewnętrzna część jest strasznie jasna, jakby umączona, a nie przepalona. Brakuje mi też odgromników Mastera, bo te zestawowe są za grube. Ale model w pyteczkę, jak żywy.

To przynajmniej nowe wrzucaj na Imgura albo gdzieś.

Teraz mi się podoba. Dobrze umorusany. Acha, zdjęć tradycyjnie nie widać. Czemu się upierasz przy tym Google?

Chyba jednak nie taki kultowy.

Ja bym mocno pobrudził spody zbiorników, bo jakieś takie dziewicze są. Spód samolotu też w rzeczywistości był dużo brudniejszy niż na zdjęciach. Od nasady haka aż do końca była jedna wielka smuga brudu. Do tego sporo zabrudzeń przy hamulcu aero, koło działka, zacieki niemal z każdego nitu, także na spodzie skrzydeł. Tu jest niezłe zdjęcie, choć to Grek.

Możliwe, jednak na filmie widać wyraźną szparę jaka zdarza się na skutek złego spasowania. W przypadku Tamki nawet klejenie na palę raczej nie da takiej szpary w efekcie, bo po prostu tam wszystko pasuje ponoć idealnie. Coraz mniej ciekawie wygląda ten Tomcat, ale obym się mylił.

Spasowania nie wyczujesz w rękach, trzeba skleić model. Taki jest na filmie i widać spore szpary.

Mój błąd, miało być Su-25.

Jak to kolejna?

Spasowanie kadłuba to jak widać nie jest porywające w tym modelu.

Swoją drogą to słyszałem jakiś czas temu plotkę że GWH ma wypuścić Su-22, a tu Tomcat...