Solo

Tak na opowiadanego to dużo w tym warsztacie nie zdziałasz, bez żadnych zdjęć...

Jeśli zamierzasz kupić tego singapurczyka to lepiej uważaj, bo z tego co widzę na zdjęciu, to on nie ma "naszych" goleni głównego podwozia, więc może być kłopot.

Jakby co to jest do kupienia singapurski F-16D, też Block 52+, pewnie jeśli się różni od naszego to tylko drobiazgami, łatwymi do skorygowania. Tylko kalkomanie trzeba by dokupić. A najlepiej robić wersję C Tamki i nie mieć kłopotów.

Hasegawa robi polskiego F-16D, tylko nie wiem czy jest do kupienia gdziekolwiek. Inna sprawa że F-16 tej firmy to dość przeciętny zestaw.

Mój błąd, nie zauważyłem że mowa była o F-16D, a ja podałem namiary na dodatki do wersji C. Naturalnie Tamki w D nie da się zrobić.

Tamiya nie robi wersji D.

Największy wydatek masz za sobą, bo F-16C/N Aggressor który już masz, zawiera w zestawie wszystkie wypraski potrzebne do zbudowania wersji Block 52. Musisz jedynie zerkać na instrukcję F-16C Thunderbirds Tamki, żeby skleić właściwą wersję, czyli Block 52, bo w instrukcji do Aggressora nie ma takiej opcji (tam jest do zrobienia tylko Block 32 i 42, a one się trochę różnią od 52). Co do dodatków : - zbiorniki konforemne - te trochę trudniej dostać, ale jeszcze są, choć w tym wypadku za granicą - podstawa statecznika, klapa podwozia i antenki - kalkomanie. Opcjonalnie możesz jeszcze poszukać ładnych kół Wheelianta, ale to już by był dodatek, bo koła w zestawie są prawidłowe. I to w zasadzie tyle, wspomniane zestawy konwersacyjne załatwiają sprawę i można z tego zrobić polskiego Jastrzębia.

Ten Kinetic to stary zestaw F-16, bardzo pośledniej jakości raczej. Kalkomanie do tego malowania możesz kupić, chyba wciąż są dostepne Model Makera. Co do zestawu to zdecydowanie lepiej wybrać Tamkę z dodatkami Arma Hobby.

Z masek papierowych też można zrobić płynne przejścia między kolorami, wystarczy je nakleić na modelu na kawałkach Patafixu (byle na równej wysokości) i efekt będzie taki sam jak z wałeczkami Ble-tacka czy wspomnianego patafixu. Ale faktycznie, wałki z Patafixu czy podobnej masy mocującej są prostsze w użycie i łatwiej z nich uzyskać fajny efekt, ale też trzeba uważać, bo łatwo uzyskać efekt tzw. podwójnych krawędzi plam kamuflażu.

Nie każdy modelarz działa tak samo, nie każdy musi sobie wypracować odpowiednie odruchy. Blokada jest wygodnym narzędziem który wiele spraw ułatwia, nie tylko malowanie cienką kreską. Ja malując kamuflaż lubię sobie ustawić określoną szerokość plamki, nie za dużą, i takim strumieniem malować nieregularny, zróżnicowany kamuflaż. Dla tego blokada też się bardzo przydaje.

Ja sobie nie wyobrażam malowania marmurka pod black basing bez tej blokady. Ręka znacznie mniej się męczy.

Blokada iglicy jest bardzo przydatna dla każdego modelarza.

No to podałbyś nazwy modeli i linki gdzie to kupić.

Oni nawet o F-14 mało co piszą, więc sądzisz że cokolwiek Ci powiedzą o innych projektach?

Mam Ultrę kupioną i używaną od 2012 roku i żadnych większych problemów z nią nie mam ani nie miałem. Trzeba ją tylko czyścić i wlewać dobre farby, to maluje jak każdy inny dobry aerograf. Wciąż ją czasami używam. To dobry aerek do 300 zł dla początkujących, bo tacy z reguły nie są skłonni sprowadzać sprzętu z zagranicy, szczególnie jak im się trafi jeszcze VAT w urzędzie celnym (a nie wiem czy słyszeliście że Poczta Polska zaczyna ponoć ściśle współpracować z Urzędem Skarbowym w celu uzyskiwania należnego cła i VATu, więc się szybko mogą skończyć tanie zakupy w Chinach), wtedy wychodzi znacznie drożej. Kto chce mieć dobry sprzęt kupiony w Polsce, od ręki, tanio i z gwarancją, ten wybiera Ultrę. Pisząc o uniwersalizmie H&S miałem na myśli bardziej ich dysze: 0,25 to dobre dysze zarówno do podkładu, malowania jak i detali. Jeden aerograf do wszystkiego, choć w sumie taka Iwata z dyszą 0,3 mm jest podobna, no ale za to sporo droższa.

Jestem użytkownikiem zarówno aerografów H&S jak i Iwaty i nie za bardzo rozumiem dlaczego niektórzy tak zdecydowanie odradzają H&S jak i mocno promują Iwatę/Procona (ponoć to jest prawie to samo, ale ja nie wiem, może i tak). H&S ma swoje zalety których nie można zanegować: wygoda obsługi i czyszczenia, długopisowa pamięć skoku iglicy (tylko Infinity), bardzo przyjemna praca, stosunkowo tanie części zamienne. Są i wady: miękki metal iglicy i dyszy, stosunkowo łatwo zapychają się podczas pracy (ale da się temu zaradzić). Iwaty to z drugiej strony świetny komfort pracy (zdaje się że dzięki lepszej atomizacji farby co wynika z konstrukcji dyszy) lepsza jakość materiałów (także dyszy i iglicy), znacznie większy wybór modeli pod konkretne potrzeby, w niektórych modelach bardzo przydatny regulator ciśnienia MAC. Wady też są: horrendalnie drogie części zamienne, wysokie ceny samych aerografów, też się potrafią zapychać. Nie ma ideałów. Dodać warto, że przewaga Iwaty nad H&S nie jest tak ogromna jak niektórzy ją tu przedstawiają, przynajmniej ja tego tak nie odczuwam. Dla mnie wybór jest prosty: jeśli ktoś chce dobry i tani aerograf, tak do 300 zł to wybiera H&S Ultra, jeśli stać go na Evo lub Infinity, to za te same pieniądze (lub niewiele większe) kupi na eBayu lub w Japonii tańszą (i lepszą) Iwatę lub Procona, ale w tym wypadku powinien sobie dobrze określić czego oczekuje od takiego aerka, bo H&S są bardziej uniwersalne w zastosowaniach, natomiast Iwaty są nieco bardziej "profilowane", choć kilka modeli uniwersalnych też się znajdzie. Innymi słowy: powiedz ile chcesz wydać, to znajdzie się dla Ciebie dobry aerograf dostosowany do Twoich potrzeb.

Czy na pewno? Na zdjęciu wygląda jakby nie miał.

Ma te same wypraski jakie ma Thunderbird, minus części do urządzenia do dymienia, no ale to Ci chyba nie jest potrzebne? Poza tym ma wlot powietrza, dyszę, podwozie, koła i kabinę do wersji Block x0. Z Aggressora zrobisz polskiego Jastrzębia, jeśli o to pytasz. Mam oba zestawy i sprawdziłem to.

To wszystko aż się prosi o mocny suchy pędzel, żeby wydobyć wszystkie detale, na osłonie antyodblaskowej i tam za fotelem.

Te Hiszpany to cwane som, to kto ich tam wie...

Jakoś nie sądzę żeby taki Diego Quijano zaciskał zęby i malował swoje arcydzieła dla potrzeb filmu farbami Vallejo które mu co 15 sekund zapychają aerograf, a w domu przesiadał się na Tamkę albo Gunze.

Warto jednak wziąć pod uwagę fakt, że na wielu filmach (niech będą i te reklamujące produkty Vallejo czy Ammo of Mig) autorzy malują prawdziwe cuda tymi paskudnymi farbami i aerki im się nie zapychają. Czyli jednak się da, pytanie tyko jak.

Z tego co wiem to tylko Gunze C jest na osnowie celulozowej. MR Paint to zdaje się klasyczne lakiery, a Tamiya to akryl, nie mają nic wspólnego z celulozą.

Ja wycinam kawałeczek gąbki ściernej 3M i pęsetą szlifuję takie zakamarki. Dość to wygodne.

Chyba X-20? To jest rozcieńczalnik do emalii..