Solo

Problem w tym że nie ma żadnych kalkomanii do takich Greków.

To malowanie które zrobiłeś ma dość tandetnie pomalowane stateczniki - jakośtak mi nie pasują, szczególnie do Twojego pięknego malowania. O tych kalkomaniach do Zeusa to wiem, nawet chyba można je już kupić, bo gdzieś je chyba widziałem, ale to jest jeszcze gorsze, bo model trzeba tym okleić, zamiast malować i wygląda tandetnie (ja w ogóle nie bardzo lubię tzw. okazjonalne malowania). Szukam najchętniej prostych kalkomanii do operacyjnych F-16C, coś w tym rodzaju:

A ja od siebie dodam inne pytanie: czy są do kupienia jakieś inne kalkomanie do greckich F-16, zarówno w 72 jak i 48? No od kilku dni szukam i praktycznie niczego nie znalazłem, poza tym ModelMakerem. A te które autor użył w tym modelu są, delikatnie mówiąc, niezbyt ciekawe.

Od razu lepsze zdjęcie.

Tak jest.

Użyj czarnego Surfacera, albo świetnego podkładu MRP. Oba są jak dla mnie najlepszymi podkładami jakie używałem.

Jest dużo lepiej.

PaintShopPro. FotoSzopem nie umiem, w ogóle żadnym innym nie umiem, kiedyś kupiełm tego PSP, nauczyłem się i tak mi zostało. Do obróbki zdjęć wystarczy, ale z tego co wiem to darmowych tez nie brakuje, gdzie takie podstawowe korekty łatwo zrobić.

Co do koloru wnęk, to ja zrobiłem jasny szary, opierając się bodajże na zdjęciach, tyle że ja robiłem M, no ale nie sądzę żeby w C było inaczej. Taka małą uwaga: popracowałbyś nad jakością zdjęć, bo są za ciemne i tak naprawdę mało na nich widać co z modelem robisz. Popatrz, wziąłem Twoje zdjęcie, wyostrzyłem, rozjaśniłem i od razu dużo lepiej.

Wnętrze kokpitu, tam gdzie jest szary kolor, to ja bym olał jeśli chodzi o washa - tam praktycznie nie ma detali, a te na ściankach to zwas:bip:esz i bez lakieru. Kokpity współczesnych myśliwców są tak ciasne i zawalone gratami, że tam trudno jest zrobić jakiekolwiek sensowne cieniowanie i brudzenie, bo tego i tak mało co widać. Te czarne powierzchnie za fotelem pilota to ładnie byś pociągnął suchym pędzlem, żeby te skromne detale trochę wyciągnąć, będą fajnie wyglądać pod szkłem.

No panie, bardzo ładny ten spód wyszedł. Może rozważ jeszcze lekkie zróżnicowanie poszczególnych paneli, jakiś C311, albo off-white, żeby jeszcze fajnie to wyglądało.

Właśnie odkryłem że zaschnięty podkład dość przyzwoicie zmywa się zwykłym IPA.

Trumpeter, jeśli chodzi Ci o 9-12.

Podobno glikol butylowy czyści najlepiej ten podkład, ale nie wiem czy jest sens kupować litrową butlę do czegoś co użyję kilka razy w roku.

U mnie w miarę radzi sobie zmywacz firmowy Iwaty, ale tylko jeśli one shot nie zasechł.

Staraj się, bo Ci ładnie idzie, czysto i starannie robisz, więc masz perspektywy.

Z tym One Shotem to i ja miałem problemy. Jakiś czas temu wlałem to do PS-290, czyli dysza 0,5 mm, pomalowałem co trzeba, ale żeby domyć po tym aerograf... Wnętrze pokryło się cieniutką warstwą tego podkładu, która schodziła płatami gdy skrobałem, za to dedykowany rozpuszczalnik nijak tego nie chciał rozpuścić. Pewnie robiłem coś źle, ale po tym doświadczeniu darowałem sobie ten specyfik i wróciłem na stałe do Surfacerów.

No to nasmaruj, jak Ci pisaliśmy.

Smarowanie na 100% pomoże, to podstawa. A brud może być w głębi, gdzie go nie widać.

Warto przeczyścić i nasmarować zaworek, bo wygląda na to że po wciśnięciu on nie odskakuje. Odkręć tę część do której podłączasz wężyk i będziesz miał wtedy dostęp do zaworka (taki malutki bolec wystający z białej uszczelki). Możliwe że jakieś drobinki farby go blokują, sklejają. Po czyszczeniu nasmaruj go jakimś smarowidłem (najlepiej coś dedykowanego do smarowania aerografów), żeby płynnie chodził.

Możesz sobie zerknąć do tego warsztatu prawdziwego mistrza. On robił co prawda F-104, ale typ malowania niezwykle podobny. Kilka patentów jak malować i brudzić warto stamtąd skopiować. Malowanie zaczyna się od Chaptera 8.

To nie jest dobry przykład, bo Jurek zrobił jakby nie patrzeć samolot w operacyjnym kamuflażu, a ten F-16 to bardziej coś co przypomina maszynę wystawową, do pokazów. Ja bym tutaj nie kombinował z jakimi przebarwieniami zbytnio, tylko skupił się na czystym, gładkim malowaniu 3 kolorów. Może tu i tam lekko odbarwiony panel, lekkie zabrudzenia w okolicach krawędzi komórek paliwowych na kadłubie, coś w stylu modelu Mikołaja75, tylko naturalnie dużo delikatniej. Washa dałbym albo bardzo ciemnego, albo czarnego, bo na białym tle wszelkie linie podziału i detale są mocno kontrastowe. Tak na to patrzę.

Czyli w sumie jest tak jak podejrzewałem, GX100 i X-22 warto używać, choć LP-9 też muszę spróbować, bo na razie leży i kurzy się.

Piękny model, świetnie pomalowany i subtelnie, nienachalnie pobrudzony. Cukiereczek. Dodam też że swoje robi greckie kamo, jedno z najładniejszych jakie noszą F-16. Szkoda tyko że nie robiłeś warsztatu tego modelu, sporo można by się pewnie nauczyć.