Solo

Bardzo fajna grafika na pudełku będzie, nie wiem czemu ale mi się wyjątkowo podoba. Gdyby ktoś miał wątpliwości, to właśnie tak wygląda Tomcat podczas startu z katapulty.

Fly to też chyba niezbyt topowa marka (żadnego ich modelu w ręku nie miałem, to się nie wypowiadam), więc ja bym się nie nastawiał na coś znacznie lepszego.

Freudowskie przejęzyczenie.

Za szeroka raczej.

Głębokie linie podziału to dobra rzecz, złe są zbyt płytkie i przede wszystkim zbyt szerokie. Nie ma za głębokich linii podziału, to zawsze jest dobre. W tym Łosiu linie są nie dość że bardzo szerokie, to sprawiają wrażenie dość płytkich, czyli washowanie może być trudne.

Rowy wyglądają fatalnie. Szerokie jak kaniony.

Wszystkie golenie są zielone.

Niestety, widać to szczególnie wyraźnie na tym zdjęciu gdzie oba modele AMK są obok siebie. Im bliżej obiektywu tym gorzej. O ile MiG-31 ma dość głębokie, choć bardzo szerokie linie podziału, tak na tym zdjęciu F-14 niestety te linie ma dodatkowo bardzo płytkie, w okolicach statecznika wręcz niemal zanikające, choć możliwe że to wina zdjęcia. Na ARC ludzie też zwracają na to uwagę, ale zdaje się że AMK po prostu nie ma technologii która by pozwoliła zrobić te linie już nie na poziomie Tamki (bo to zdecydowanie poza ich zasięgiem), ale choćby i F-14 Hasegawy z lat '80. Półmilimetrowe linie podziału to naprawdę nie jest to czego człowiek by oczekiwał od modelu z końca drugiej dekady XXI wieku. AMK o tym chyba dobrze wie, dlatego kombinują z przesadnie rozbudowaną mechanizacją płata (to akurat złe nie jest, o ile spasowanie pozwoli to w miarę łatwo złożyć), czy dość dziwnie i niepokojąco brzmiącą (z opisów) owiewkę z ponoć szkłem oddzielonym od ramy. Owszem, pewnie uda im się pobić Tamkę w ilości części w pudle, dadzą więcej światełek z przezroczystego plastiku ale to raczej wszystko co mogą wymyślić. Tamka zrobiła perfekcyjny pod względem spasowania i detali model Tomcata, tego na razie nikt nie jest w stanie przebić i AMK każdym zdjęciem to niestety potwierdza. Możliwe że będą się ratować niską ceną, ale w końcu model musi się zwrócić więc... No ale w sumie to mi ich nie żal, bo nie dotrzymali żadnych terminów ani obietnic, mieli blisko 4 lata od startu projektu, a Tamka ich nie tylko dogoniła, ale zdystansowała dwa razy. AMK naturalnie może teraz zapowiedzieć, że zdecydowali że wydadzą jednak F-14B zamiast D, ale za 2 lata znowu Tamiya ich może uprzedzić, wtedy to nie wiem co chłopaki zrobią bo na ich nieszczęście więcej wersji Tomcata nie było.

Przecież powyższe zdjęcie potwierdza moje słowa.

Popatrz na ich MiGa-31 to zobaczysz gdzie są rowy. Na zdjęciach ich F-14 linie podziału są równie szerokie i toporne, podejrzewam że używają wciąż tej samej technologii co przy MiG-31 czy Kfirze, więc nie rozumiem dlaczego w przypadku F-14 te linie nagle miałyby być takie jak w przypadku F-14A Tamki, czyli jakieś 1/3 grubości tego co było w MiGu-31.

Plis...

O tych zdjęciach mówiłem.

Chodzi mi głównie o szerokie linie podziału, wyglądają bardzo nieciekawie.

Sęk w tym że model AMK nie zachwyca na zdjęciach.

Ja za swojegom AMK ponad rok temu zapłaciłem, więc zamierzam się żalić kiedy tylko się da.

Tak, szykuje się czwarty rok czekania.

Dla mnie te naklejki na naszych F-16 zawsze wydawały się mocno tandetne. Naprawdę piękne kamo miał nasz F-16 tylko raz:

Ten kamuflaż jest naprawdę koszmarny, gorszy nawet od poniższego, choć wydawało mi się że trudno będzie go przebić.

Polecam Galaxy Models, choć DN Models też wyglądają przyzwoicie.

Bardzo ładnie wygląda.

Wbrew temu co piszesz rymulus, ten model wygląda na zdjęciach topornie. Planujesz jakoś go mocno waloryzować na własną rękę, czy robisz go z pudełka?

No nie, blachy na gondolach silników w F-15 są wykonane z tytanu i jest to srebrzysty kolor.

O co chodzi z tymi złotymi silnikami? Bo nie do końca rozumiem co chcesz osiągnąć.

Wyszło całkiem fajnie.

Ten patent na zdjęciu ńie wygląda dobrze, choć możliwe że to wina samego zdjęcia.