Solo

Chyba chodzi o metalowe podwozie.

Niskie ciśnienie nie czyni szkód. Jak będzie za niskie aerograf będzie pluć farbą, pojawią się kropelki. Wtedy wiesz że jest za niskie (albo farba za gęsta, albo jedno i drugie). Ale niskim fajnie się maluje, ja robię to przy ciśnieniu 0,5-0,7 atmosfery, wygodne to dla mnie. Spróbuj różnych mieszanek przy różnym ciśnieniu, szybko załapiesz co dla Ciebie najlepsze.

Chyba już niedługo upgrade do MiG-31 AMK:

Nie ma reguły, poza tym że optymalna gęstość mieszanki farby i rozcieńczalnika to taka, która przy danym ciśnieniu daje fajną mgiełkę farby którą dobrze się maluje. Czyli jak masz farbę świeżą, rzadką, to rozcieńczalnika dajesz mało. Farba Ci zgęstniała - dużo. Ja farby świeże, bardzo rzadkie rozcieńczam mniej więcej 1:1, czasami 1:1,5 (farba vs. rozcieńczalnik), gęste to często 1:3, nawet 1:4. Mieszanka powinna mieć tzw. konsystencję mleka.

Nie trzymaj się sztywno tych proporcji, bo farby bywają gęstsze i rzadsze, wtedy trzeba dać więcej rozcieńczalnika.

Krótki film pokazujący budowę nowego Tomcata Tamki:

Kabinka ładna, jednak w tej skali blaszki już dość mocno wydają się płaskie.

Pięknie pomalowany i pięknie pobrudzony samolot, choć sama maszyna jest dla mnie okropnie nudna. Ale model na niektórych zdjęciach wygląda jak prawdziwa maszyna, no jak żywy. Jedna z piękniejszych prac jakie się tu ostatnio pojawiły. Powiem jeszcze, że szkoda że nie Tomcat.

Ja bym obstawiał, że potem poprawili ten wynik robiąc F-22. Choć akurat F-35 bardzo mi się podoba sam w sobie.

I chyba F-35 był taki?

W takim razie jeśli iglicy nie blokuje dysza ani nic w kanale, to posmaruj spust, nie tylko tę kulkę która dociska zawór, ale także tę część ruchomą która chodzi w tej takiej małej "prowadnicy". Użyj czegokolwiek na początek, może być nawet oliwka do maszyn - to powinno pomóc.

Oj nie, nie rób takiego brudasa, nie słuchaj go. Ten kamuflaż z pierwszego posta jest kapitalny.

Warto rozebrać aerek na części pierwsze, w tym także spust, i przeczyścić bardzo dokładnie. Teoretycznie tam się nie powinno brudzić, ale jak Ci gdzieś kiedyś farba chlapnęła i nie wyczyściłeś, to może to skutkować takimi atrakcjami jak powyżej.

Farba musi być mocniej rozcieńczona. Ja z reguły Tamiyę(o ile nie zgęstniała), rozcieńczam w stosunku 1:2, czasami 1:3, czyli nie 20-50%, tylko nawet 300%. Plucie farbą to najprawdopodobniej objaw zbyt gęstej farby. Wyciek farby może być spowodowany nie cofaniem się iglicy, gdyż wtedy odsłania ona otwór w dyszy. Sprawdź czy farba cieknie wtedy gdy iglica jest normalnie wsunięta w air-cap. Jeśli nie, to masz odpowiedź. Smarowanie spustu (nie wiem jaki masz aerograf) często jest wskazane. Może to robić czymś takim:

Za dodatkowe 100 zł można kupić AS-186.

Wręcz przeciwnie, takimi nagrodami właśnie trzeba się chwalić na forum, szczególnie gdy model był tutaj prezentowany. Gratuluję.

Ne sądzę żeby w internetowym konkursie zadziałały te same mechanizmy co na zwykłych zawodach modelarskich. I nie wierzę, że wiele osób wpłaciłoby takie składki. Co do proponowanych tematów, to jest to dokładnie odwrotnie to co ja proponowałem: dodatkowe zawężenie i tak zawężonej tematyki. Konkurs powinien być otwarty, niech każdy zrobi model na jaki ma ochotę najlepiej jak potrafi.

Sadol.

Jest to dobra okazja aby kupić sobie model na pocieszenie. Jak Atlis nie chce to ja sobie kupię.

Smutne. Ale za to teraz możesz zrobić coś dobrze spasowanego, co da czysta przyjemność.

Ja to żeby tylko kilka razy...

W rzeczy samej, dużo masz racji. Podziwiam tych którzy przejrzeli wszystkie 79 warsztatów aby sprawiedliwie ocenić. Serio, podziwiam takie zaangażowanie.

Niby racja, ale ja oceniając naprawdę nie pamiętałem jak model był klejony, a jak malowany. Liczyło się dla mnie wrażenie ogólne, bo autor mógłby łączyć części nawet zszywaczem, jeśli jednak w finale zrobił piękny model to mu dawałem maksymalne noty. Jakie znaczenie ma to, czy model był czysto klejony, ładnie szlifowany i dopieszczony, skoro i tak finalny efekt jest jaki jest i to on się liczy najbardziej?

Ja miałem sporo dylematów, na przykład w kategorii lotniczej. Bez problemu wybrałem najlepszy model, znacząco wyprzedzający pozostałe i ten dostał same piątki. Z drugim też nie miałem problemu, ale on dostał głównie czwórki, bo był jednak wyraźnie słabszy. A reszta? Było sporo modeli przyzwoitych i te siłą rzeczy dostały trójki. Jedynki i dwójki były dla najgorszych. Gdyby było 0-10, te dwójki i trójki spokojnie mógłbym zróżnicować na bardziej dokładne oceny.

Jak ma poukładać? Kategoria "na podstawce"?