Solo

Białe golenie właśnie najlepiej zwashować czarnym washem. Podobnie jak białe wnęki podwozia. Najlepiej to wtedy wygląda. Co do matu, to jak czarna farb nie być zbyt matowa, to - ile używasz Gunze - warto dodać do niej kilka kropli (ale niewiele, bo to silny środek) gunzowskiego C188 Flat Base Rough, czyli takie zmatowiacza, który dodać należy do kolory który ma być matowy. Ale nie należy go używać jako samodzielnego lakieru, tylko jako dodatek. Ja go po prostu używam (gdzieś tak w proporcjach 1:3) do zwykłego lakieru matowego i po pomalowaniu taką mieszanką mam super mat na modelu.

Superancko pomalowana maszyna i tak fajnie, delikatnie pobrudzona. Zdradzisz jak robiłeś te obicia na skrzydle obok wejścia, widoczne najlepiej na ostatnim zdjęciu?

No bo głupio byłoby się narobić i nie zdążyć przed terminem, nawet jakby się miało zająć odległe miejsce. Ja teraz wyrabiał po 200% normy dziennie.

... a terminy gonią...

Bruksela się zbroi.

No - dobrnąłem do końca montażu maszyny. Jaguar został obudowany antenkami, Pitotami i innymi drobiazgami. Wszystko zostało zabezpieczone i zaklejone, mam nadzieję że o niczym nie zapomniałem. Zamaskowanie wnęk głównego podwozia to prawdziwa jatka, oby mi to nie spadło w trakcie. Sloty postanowiłem zrobić położone, nie będą mi sterczały na skrzydłach. Pitotem sobie o mało nie wykłułem oka. Jutro odrobina szlifowania kilku drobiazgów i mogę kłaść podkład. Może jednak zdążę przed dwudziestym. W planach mam 1 dzień na poprawki szlifierskie po położeniu podkładu i powtórne jego położenie. Drugi dzień to preshading, potem ze dwa dni na malowanie kamuflażu i metalu koło silników. Potem jeden dzień na obróbkę i pomalowanie wszystkich klap, siłowników i owiewki i kolejny dzień na dokończenie malowania podwieszeń, zrobienie Sidewinderów i pomalowanie pylonów. A potem ze 3 dni na poprawki i brudzenie. Na styk.

U nas ten F-106 pewnie będzie kosztować w okolicach 180-190 zł. Horror, F-102 Menga kosztuje ok. 110 zł w MojeHobby.

Ale to nie tylko o to chodzi. 45 dolarów za model 1:72 to lekkie przegięcie. W tym samym sklepie MiG-31 AMK kosztuje 59,5 dolara.

Tak, mnie też ta cena sprawiła dużo radości niezamierzonej przez producenta.

No tak, maluję na kilka razy zawsze, ale ja nigdy nie maluję całości na raz, lubię sobie dzielić pracę, choć może faktycznie warto wtedy używać 5 ml. Po prostu jakoś tak zawsze używałem tylko ten 2 ml. Tak czy inaczej, 15 ml to musi być jakiś olbrzym. Zbiorniczkiem 5 ml też raczej całego dużego modelu nie pomalujesz, na dwa razy to już prędzej. Moim zdaniem 5 ml wystarczy.

Pisałem ale coś mi wcięło posta. Ja mam 2 i 5 ml do mojego Infinity. 5 ml do tej pory nigdy nie używałem, bo jest za duży (ale muszę spróbować). 15 ml to już nawet sobie nie wyobrażam. Co będziesz malować że potrzebujesz kilkanaście mililitrów farby na raz?

Nie moja działka, ale model robi wrażenie dzięki kamuflażowi. Z bliska troszkę traci, bo chyba kamo robione pędzelkiem, prawda? Za to bardzo ładne, subtelne brudzenie na spodzie, lubię takie.

Ogromnie dziękuję.

Czy ktoś wie gdzie można kupić takie fajne zaciski jak na zdjęciu (w Polsce albo za granicą), albo przynajmniej jak się one mogą nazywać? Bardzo czegoś takiego potrzebuję.

A-7 wcale nie jest skopany, to naprawdę dobry i ładny model. Jego jedyna wada to chyba tylko nieco spłaszczony wlot powietrza. Z dobrych modeli tej firmy w 1:48 mogę na pewno wymienić, poza A-6 Intruder, także wszystkie F-14 (ja nie widzę tam tego problemu z wlotami), znakomity A-10 (najlepszy model tego samolotu na runku), F-106 (ma dobre recenzje, a i w pudełku wygląda bardzo ładnie), to samo jest z rodziną A-37, w pudle bardzo dobrze wygląda także F-105G. To tylko kilka przykładów modeli które mam albo robiłem.

No i teraz bardzo ładnie to wygląda.

Dzięki, zastanowię się więc czy podnosić te przerywacze. W sumie to będę miał otwarte wszystkie klapy podwozia, hamulce aerodynamiczne, wypuszczone sloty i opuszczone klapy, więc sporo tego będzie, żeby nie przesadzić.

A czy te przerywacze mogą być podniesione gdy maszyna stoi na ziemi, czy to nie powinno mieć miejsca?

Pociesz się, że zrobienie ładnej dyszy to prawdziwa sztuka.

Panowie, potrzebuję porady. Na zdjęciu poniżej widać że KH dodał do skrzydeł coś w rodzaju klapy w postaci metalowej blaszki. Nie bardzo wiem co to jest i jak ma to zostać zamontowane. Instrukcja doradza, żeby ta blaszka była wychylona do góry. Nie ma to dla mnie za dużo sensu, bo tuż poniżej tej blachy są normalne klapy, które też będą wychylone. Przejrzałem sporo zdjęć, na których Jaguar ma opuszczone klapy, ale tego konkretnego elementu nie ma nigdy podniesionego, czy też wychylonego w inny sposób. Czy tę blaszki należy więc po prostu przykleić na płasko, czy jednak można ją umocować w inny sposób? A może to po prostu jest element skrzydła, tylko czemu w takim razie zrobiono to w ten sposób?

Ale to nie jest narzekanie, to są fakty.

Bez przesady, HB nie psuje każdego modelu. Przykładem niech będzie kapitalny A-6E Intruder.

Ciekawostka, nie powiem. Co prawda ten czeski aż tak atrakcyjny cenowo nie jest (jak powinien być), za to jakość powinna być podobna. Z drugiej strony Niemcy znani są z tego, że na wschodnie rynki produkują gorsze wersje różnych produktów, więc kto wie jak jest z tym sprzętem. Oszczędność w tym przypadku to tak mniej więcej 230 zł, nie licząc transportu.

A nie wiecie kiedy Hobby Boss wypuści w końcu tego Tunnana? Zapowiadali go niedawno że już-już ma być, a jakoś w naszych sklepach cisza.

No i MiG-31 kolejny na rynku...