Solo

Mam jeszcze pytanie, czy można ponownie przejść przez arkusz głosowania i pozmieniać oceny?

Hmmm, mam bardzo mieszane uczucia co do tej metody głosowania. Po pierwsze: nie można wymagać od każdego głosującego, żeby znał wszystkie warsztaty, więc ocena takiego warsztatu to raczej w moim przypadku w 90% fikcja i "strzał". Po drugie: głosowanie na samego siebie to jednak zły pomysł. Po trzecie: nawet jeśli śledziłem jakiś warsztat, to nie do końca pamiętam czy klejenie modelu było na 2 czy na 4, w sytuacji gdy wiem że ogólne wrażenia i malowanie oceniam na 5, bo mi się efekt finalny bardzo podoba (dałem takich ocen kilka, nie uważam że 5 to musi być wybitne dzieło). Po czwarte: szkoda że zostałem zmuszony do głosowanie na model/dioramę/figurkę, ktróej w ogóle nie znałem - do galerii nie miałem czasu zaglądać, więc oceniałem tylko na podstawie zdjęć w arkuszu. Reasumując, na przyszłość (bo będą jakieś konkursy jeszcze jak mniemam ) lepiej nie zmuszać wszystkich do głosowania na absolutnie wszystko i we wszystkich kategoriach, tylko na to co głosujący chce. Przykładowo ja najchętniej oddałbym głos na kilka samolotów i pewnie kilka innych pojazdów, bo raz że dobrze je znam, bo śledziłem warsztaty i dlatego że mi się podobały. Tyle w tym temacie ode mnie. Nie chodzi mi o dyskusję na temat głosowania bo nie ma sensu teraz tego zmieniać, a i zamieszania nie chcę wprowadzać. To tylko tak na przyszłość, parę uwag.

Żeby zaoszczędzić administratorowi kłopotu, po prostu podeślij mu na PW treść posta wraz linkami do zdjęć i pewnie nie będzie wtedy problemu żeby to zrobił.

Hmmm, byłoby szkoda, specjalnie je sobie z Francji sprowadziłem. To co w takim razie jest lepszego, co - jak napisał Nużek - nie łamie plastiku i dobrze ściska?

Piękne zdjęcia w galerii.

Ja kilka dni temu kupiłem zaciski firmy Berna - nie używałem jeszcze, ale sprawiają znakomite wrażenie. Można regulować siłę zaciskania i wydają się bardzo solidne.

Robili my, robili my, aż zrobili my. Galeria gotowa. Zapraszam.

Galeria Konkurs Zima 2015 Model zakwalifikowany do: Klasa 1 - Samoloty i śmigłowce Specjalna 1 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych Specjalna 3 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego Warsztat TUTAJ Po kilku miesiącach pracy mam przyjemność zaprezentowania Wam mojego najnowszego modelu: Sepecat Jaguar Gr. 3 w arktycznym malowaniu. O moich bojach z tym modelem pisałem szczegółowo w warsztacie, nie ma więc sensu się powtarzać. Praca nad tym samolotem dała mi w kość, jednak w końcu, niemalże rzutem na taśmę, udało mi się go dziś skończyć (dosłownie kilkadziesiąt minut temu) i teraz mogę zaprezentować efekty mojej pracy. Do wyprodukowania tego modelu użyłem: - zestaw Kitty Hawk Sepecat Jaguar Gr.1/Gr. 3 - żywiczne wnęki podwozia Airesa - żywiczne wnęki hamulców i same hamulce aerodynamiczne Airesa - kółka North Star Models (tutaj serdeczne podziękowania dla Messera za wykonanie odlewu zagubionej felgi do jednego z kółek) - blaszki Eduarda (exterior oraz interior) - maski Eduarda - żywiczne bomby BL.755 produkcji Wingmana a do nich kalki zamówione w MaliusManu - żywiczne rakiety AIM-9L Eduarda - żywiczną replikę zasobnika AN/ALQ-101 FlightPatha (co za glut!). Do tego wkład pracy własnej, trochę własnoręcznie wykonanych waloryzacji i mnóstwo, mnóstwo nerwów. Całość malowana farbami Gunze C, H, Tamiya, Alclada oraz Vallejo. I to chyba tyle. Oto galeria zimowego kocurka:

No mam nadzieję że to tylko żart.

O kurka, ale fajnie wygląda ta maszyna. Obyś jej zbytnio nie pobrudził taki ładny jest... Jak robisz takie piękne zdjęcia na czarnym tle?

Nie jestem zwolennikiem przesadnego tyrania samolotów, bo uważam że przesada prowadzi do przesytu, a ten skutkuje brakiem naturalności, choć pewnie wiele osób się ze mną nie zgodzi. Ten model, mimo tej przesady, wygląda jednak bardzo dobrze. Ja osobiście nie lubię mocno styranych Tomcatów, choć wiem że taka ich uroda była w naturze, ale niekoniecznie musi się to przekładać na modele. W tym wypadku solidne zmęczenie i zbrudzenie powierzchni dało jednak efekt dobry i wiarygodny, a to bardzo lubię. Parę drobnych uwag i odrobinę krytyki pewnie bym miał, ale napiszę tylko o zdjęciach - nie są najlepsze i model wiele na nich traci. Moim zdaniem trudno się foci na czarnym tle i trzeba to umieć, ja bym się nie podjął. Ale poza tym - miodzio kocurek. A teraz pytanie dotyczące powierzchni: jak robiłeś te wszystkie przebarwienia, otarcia i zacieki? Podziel się wiedzą, chętnie czegoś nowego się nauczę.

Podpisuję się pod tym obiema rękami.

Zasadniczo je zrobiłem, to takie smugi z czegoś co wyciekało spod tych hamulców. Słabo to u mnie widać, bo jeszcze dodałem efekty przyciemnienia na gondolach na skutek przegrzania. Być może przesadziłem z tym brudzeniem.

Jaguar jest już pobrudzony i zmęczony, pomalowany także matowym lakierem bezbarwnym. I w zasadzie to już praktycznie wszystko. Dziś i jutro sklejam wszystkie drobiazgi i w całość i mam nadzieję że w niedzielę uda mi się zamieścić porządną galerię. Wielkie dzięki wszystkim za wsparcie i porady w tym warsztacie, mm nadzieję że model nie wyszedł taki najgorszy.

Raptorf22, jestem Ci wdzięczny za uwagi i krytykę, ale nie liczysz chyba na serio, że w sytuacji gdy model mam już pokryty kalkomaniami, washem i wszelkim weatheringiem, nagle to wszystko przekreślę i pomaluję go od nowa? No nie, nie pomaluję. Jak już Ci pisałem - zrobiłem go jak umiem, jeśli Ty potrafisz lepiej, to chwała Ci, ja po prostu nie potrafię. Co do obić - zerknij na zdjęcie poniżej - jak widać jest ich tam całkiem sporo. Ok, może technicznie rzecz ujmując, to nie są obicia bo nikt tam z młotkiem nie brykał, tylko jakieś złuszczenia, w każdym razie wygląda to jak obicia albo otarcia, dlatego też taką terminologię stosuję. Jeszcze co do ostrości przejść kolorów: malowanie ich z ręki w przypadku tego samolotu to błąd, bo jak widać na zdjęciu te przejścia są bardzo ostre. Gdybym robił te krawędzie z ręki, byłoby to bardzo nienaturalne i nie miało nic wspólnego z rzeczywistością. Dlatego zawsze stosuję plastelinę.

Brudzenie w zasadzie prawie skończone. Może tu i tam coś dodam, ale to już raczej koniec. Jaguar na zdjęciach nie wygląda na zbyt brudny samolot, w zasadzie poza miejscem na brzuchu pomiędzy gondolami silników, to jest dość czysty. Starałem się odtworzyć te wszystkie zabrudzenia jakie powtarzają się w tym samolocie, mam nadzieję że nie wyszło najgorzej.

Wzorowałem się na zdjęciach, gdzie takie obicia pojawiały się głównie na ogonie i na nosie maszyny, przy kabinie i pokrywach luków inspekcyjnych. Mniej więcej tak samo to zrobiłem, choć u mnie tych obić i zadrapań jest jednak więcej niż w prawdziwych samolotach, jak sądzę.

Czyli jak rozumiem: może być?

Dodałem troszkę obić, głównie w okolicach sekcji ogonowej i na nosie maszyny. Co o tym sądzicie? Jeśli jest ok, to podobne zrobię z drugiej strony.

Tak czy inaczej bardzo drogi zestaw. Miałem na niego chrapkę, ale za takie pieniądze to nie ma mowy.

Fajnie chłopaki się cenią: model z transportem jakieś 330 zł.

Wygląda więc na to, że lepiej już nie potrafię.

KRL, w czasie gdy ja robię jeden model, Ty chyba ich sklejasz więcej niż ja do tej pory przez całe życie.

Gdzie? Gdzie? Gdzie? Bo mam mocne postanowienie nie kupowania w 2016, więc może się wyrobię w tym...

Potrzebujesz decyzję administracyjną burmistrza (albo sołtysa) i znaczki skarbowe za dwapisiąt. A na serio to wchodzisz w podforum interesującego Cię modelarstwa, tam w Warsztat, klikasz przycisk NOWY TEMAT i jedziesz.