Solo

Dobre, o ile to nie żart. A tak na marginesie to o ile to jest Gripen Kitty Hawka, to będę obserwował bardzo uważnie, bo straszliwie wręcz mi się ta maszyna podoba, ale różne rzeczy słyszałem o tym modelu i boję się go zaczynać. Tak więc, czy to będzie KH?

Brytyjski Jaguar Gr.3 w arktycznym kamuflażu, no chyba że mi się jeszcze odmieni, ale to tak na 90% w tej chwili. A co czeski Gripen będzie miał z zimą wspólnego?

Nazwij temat "Ice Steel" i jakoś przejdzie.

Zdradzicie co planujecie?

Mam małe pytanie - czy ktoś poza moim skromnym mua startuje w konkursie w obszarze szeroko rozumianego lotnictwa? Ciekaw jestem Waszych pomysłów no i w ogóle czy będę z kimś rywalizować, czy tylko sam ze sobą.

Szczerze mówiąc, to spasowanie nosa tego modelu zachęciło by mnie do tego, żeby nim napalić w kominku. Bądź silny!

Słuszne decyzje.

Przemek, większość osób w tym wątku jest "za" taką sytuacją, ale zdradź co znaczy "rozgrzebany" model w Twoim wypadku. Bo jeśli dopiero co go zacząłeś, to byłoby dobrze gdyby administracja się zgodziła, jeśli model jest bliżej końcowi, to chyba nie ma sensu z nim startować w konkursie.

Zdecydowanie popieram ideę startowania z zaczętymi modelami, ale bez przesady. Nie chciałbym aby to przerodziło się w coś w stylu "o, mam jakiś rozgrzebany model, to podepnę go pod konkurs i może coś wygram". Niech za każdym razem decyduje administrator, ale chyba warto być do pewnego stopnia pobłażliwym w tym temacie. Im więcej startujących tym fajniejsza rywalizacja. Kara czasowa jest moim zdaniem zbędna, bo i tak wszyscy mają na model dużo czasu, ale to jeśli ma być to mi to nie przeszkadza.

Naturalnie, bez tego nie wychodzę z domu:

Jeśli chodzi o helikoptery, to tylko to mogę zaproponować...

No to klops... :( Dzięki za pomoc.

No więc tym bardziej takie ograniczenia w konkursie niepotrzebne, po co pomagać konkurencji.

Ten Tamkowy wash jest za mocny jak dla mnie, kupiłem go dawno temu i nie używam. Jeśli chcesz coś rzadszego, to polecam washe Ammo of Mig Jimenez, one są dość słabe jeśli chodzi o intensywność kolorów.

A dlaczegóż to? Jeśli kogoś stać i chce, to niech robi i za 4000 zł, jeśli ma mu to pomóc w zrobieniu pięknego modelu. Jestem zdecydowanym przeciwnikiem jakichkolwiek sztucznych ograniczeń.

Nie widzę. Ale co ja poradzę - bardziej podoba mi się model niepodobny do oryginału, ale jednak nieco zwashowany.

Oj Spiton, wash w liniach podziału nada trochę życia tej maszynie. Póki co wygląda jak zabawka, nie jak model. Moim zdaniem wash jest niezbędny.

Zdecydowanie ciemny brąz, na przykład Dark Wash MIGa. Kurczę, dlaczego takiego fajnego kamuflażu nie ma na jetach...

Czy są na rynku jakiekolwiek sensowne zestawy kalkomanii do poniższego modelu? Udało mi się znaleźć zestaw Caracala, ale z opisu nie wynika jednoznacznie że jest to malowanie do wersji CJ samolotu. Za wszelkie podpowiedzi co do innych zestawów będę ogromnie dźwięczny.

Bardzo dobrze wygląda, ale trochę go utytłaj, choć odrobinę.

Zimna wojna - to temat tak szeroki, że można wszystko podciągnąć.

Kapitalne są kategorie dodatkowe. Nie przekombinowane i zachęcające do prowadzenia fajnych warsztatów. Coraz bardziej mi się ten konkurs podoba.

No i super. W regulaminie nie ma ani słowa o tym, że warsztat i galeria konkursowe mają się znaleźć tylko na ModelWorku. Czy to przeoczenie czy faktycznie można prowadzić warsztaty równolegle na innych forach?

To nie jest prawda. Wash, w sensie rzadkiej mikstury, świetnie nadaje się do odtwarzania efektów eksploatacji i szeroko rozumianego weatheringu. Można go nakładać aerografem jak i pędzelkiem, ale nie tylko. Ja używam go ostatnio jako podstawowy środek do brudzenia modeli.

Powoli do przodu, choć wolałbym trochę szybciej. Ale mi się nie chce szybciej. Komory głównego podwozia zostały wmontowane do wnętrza skrzydeł, a skrzydła sklejone. Nie było tu większych problemów, wszystko ładnie dało się docisnąć i praktycznie obyło się bez szpachlowania. Kolejny etap to wklejenie skrzydeł w połówki kadłuba i tutaj było już gorzej. Nie jestem pewien, czy to wina złego spasowania części, czy też może ja klejąc skrzydła coś za bardzo docisnąłem, w każdym razie gniazda w kadłubie, w które należy osadzić skrzydła, okazały się odrobinę za duże. Zmusiło mnie to do solidnego szpachlowania szpar wokół krawędzi skrzydeł, na szczęście obyło się bez szlifowania, gdyż tamkowa szpachlówka pięknie się wymywa patyczkami do uszu nasączonymi debonderem. Surfacer potem pokaże, czy zrobiłem to równo, czy też jednak jakieś poprawki będą konieczne. Teraz czas na najtrudniejsze chyba, czyli wklejanie wlotów powietrza tak, aby z krawędziami skrzydeł tworzyły jedność.