Solo

Tak, wystarczy.

Zależy jak szczelny jest słoiczek.

Polecam się.

Gaz do zapalniczek używa się do napełniania zapalniczek gazowych, benzyna to do zapalniczek na benzynę. Co do washa, rozcieńczaj tak żeby wash był bardzo płynny, jak woda, ale nie za bardzo z drugiej strony, żeby nie zrobił się zbyt przezroczysty. Musisz wyczuć.

Benzyna pod ciśnieniem?? Chyba masz na myśli gaz. Ja kojarzę głównie takie: Możesz też użyć White Spirit modelarski.

Wystarczy zwykła benzyna do zapalniczek.

Sowieckie uzbrojenie od KittyHawk jest już w sprzedaży: https://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=KH80151

A iglica się cofa?

Farby Gunze, Tamiya, RC, MRP - zostawiają ślad na iglicy i z czasem jest to bardzo gruba warstwa farby. Żadne płukanie nigdy tego dokładnie nie wyczyści. Podobnie wygląda sprawa wewnątrz kanału iglicy. Nie znam farby po której używaniu nie warto przeczyścić aerka w środku, co kilka tygodni co najmniej.

U mnie na serio. Przy czym najlepiej u mnie zdaje egzamin najcieńszy wyciorek z zestawu, jaki można kupić na FineArt: Reszta jest zwyczajnie za gruba i za nic nie wchodzi do kanału z iglicą. Często ludzie polecają też takie wyciorki dentystyczne, chyba do czyszczenia implantów czy jakoś tak - dla mnie one są za krótkie i za nic nimi nie przeczyszczę całego kanału, do wysokości zbiorniczka. Tymczasem ten wyciorek ze zdjęcia, namoczony w acetonie czy TC przepięknie zbiera całą farbę i nie mam obaw że cokolwiek w środku zarysuję czy uszkodzę.

Mnie to ciekawi czy dobrałeś kolor farby do kolorów godła kalkomanii. Bo z tego co widzę na zdjęciach, to różnica jest bardzo wyraźna i nie będzie to dobrze wyglądać, jak zamiast dwóch, będziesz miał 3 odcienie szarości.

Wbrew temu co sądzisz powszechna opinia jest raczej taka, że aerografu nie powinno się zbyt często rozkręcać.

Spróbuj może w gorącej wodzie, nawet we wrzątku. Naturalnie trzeba część zanurzać na krótki czas, dosłownie ułamek sekundy, może sekundę. Świetnie mi to działało przy żywicach, ale z plastikiem też powinno się udać. Druga opcja to kupno całej wypraski od dystrybutora Tamki, który na zamówienie je sprowadza. Tylko że to trochę kosztuje i trwam, tak blisko 3 miesiące chyba.

Czy ta kalkomania nie jest aby do takiego konkretnego malowania?

To prawda, tez takiego sensu nie widzę, ale też i nikt tutaj nie sugerował ani nie doradzał żeby tak robić. Dokładnie tak robię. Tylko ja stosuję taki domowy Mr. Tool Cleaner, którego recepturę podał tutaj kiedyś dawno tu nie widziany Atlis: wychodzi ułamek ceny prawdziwego Tool Cleanera, a działa zdaje się bardzo podobnie. Zresztą ja też nie widzę różnicy w działaniu między nim a acetonem technicznym. A pędzelki doczyszczenia iglicy (od strony zbiorniczka) używam takie jak na zdjęciu. Może ktoś ma jakieś lepsze? Po prostu nie ma takiej potrzeby.

Co modelarz to inne podejście do używania i konserwacji aerografów. Chodzi o to, żeby nie popadać w przesadę i histerię, bo samo rozkręcanie nie jest czymś złym, a pewnych rzeczy ważnych dla sprawnego działania narzędzia nie zrobisz bez tegoż rozkręcania. Tak naprawdę to co możesz wtedy uszkodzić, albo w jaki sposób pogorszyć pracę aerografu? W praktyce istnieje ryzyko że upuścisz iglicę i się zegnie, ale poza tym - naprawdę trzeba się postarać żeby coś złego zrobić. Można jeszcze w Iwatach i pochodnych ukręcić dyszę przy dokręcaniu kluczem (był tu niedawno taki przypadek). No ale to chyba wszystko. Pędzelkiem czy nawet najdokładniejszym płukaniem nie wyczyścisz kanału i iglicy z farby w 100%. A przynajmniej ja tak nie potrafię, a próbowałem nie raz i zawsze, ale to zawsze po rozkręceniu aerografu (po dłuższym okresie pracy, powiedzmy po kilku godzinach malowania) zawsze była cienka warstwa farby na iglicy, a szczoteczka po czyszczeniu kanału zawsze była wyraźnie zabrudzona farbą. W zasadzie to nie przeszkadza w pracy, ale jeśli byś nigdy aerka nie rozkręcał i tej iglicy i kanału nie czyścił, to łatwo zgadnąć czym by się to skończyło. Dlatego nie ma co panikować i kategorycznie odradzać rozkręcania, bo jest ono po prostu często konieczne przy konserwacji aerografu.

Bardzo mile dla oka zrobiony model. Dość czysto i starannie, miło się go ogląda. Jakbym miał się przyczepić to do tych smug na spodzie, są zbyt rdzawe i takie... hmmm... zbyt pojedyncze, jeśli wiesz o co mi chodzi. Ale model udany.

Jak wyczyścisz kanał iglicy z farby albo samą iglicę bez rozkręcania? Jak nasmarujesz spust bez rozkręcania? Rozkręcanie nie jest niczym złym, o ile robi się to ostrożnie.

Wciąż aktualne.

Widzę że owiewka to "ciężki temat" tego zestawu... No ale to vacu.

Co autor wątku ma poza aerografem i kompresorem to powinien sam dokładnie określić. Moim zdaniem pytał o podstawowe narzędzia dzięki którym aerek w ogóle zadziała, czyli m.in. wężyk i szybkozłączkę, bez których nic nie zrobi. Farby i cała chemia do aerografu to rzecz w tym wypadku drugorzędna, bo nie wiadomo co on zamierza tym malować, od tego zależy np. rodzaj farb. Ale póki tego nam nie napisze to możemy tylko zgadywać o jaką pomoc prosi.

Wystarczy piłować i ciąć na mokro, to nie będzie w powietrzu żadnego pyłu. Maseczka też nie zawadzi.

Sword zapowiedział Meteora NF.14.

Jeśli mogę coś doradzić. Uważaj jak malujesz przy granicach plam, tam gdzie jest patafikx. Na Twoim zdjęciu widać wyraźnie że masz raz płynne, raz ostre przejścia między łatami kamuflażu a to nie wygląda dobrze. Staraj się malować w tych miejscach zawsze pod kątem 90 stopni, żeby farba zawsze padała na model mniej więcej tak samo. Gdy malujesz tryskając farbę pod patafix, to masz ostre granice, jeśli potem w tym samym miejscu pryśniesz pod kątem 90 stopni, to masz dodatkowo płynne przejście i to wygląda fatalnie. Trzeba bardzo ostrożnie i dokładnie malować taki kamuflaż zamaskowany "plastelinką".

Z nikogo nie szydzę, nie mam tego w naturze. Autor wątku spytał co potrzebuje do aerografu, do którego ma tylko kompresor. Ja bym powiedział że wężyk i szybkozłączka bardzo by się przydały bo bez tego nie da się korzystać z tego sprzętu. Jeśli autor wątku już je ma, to naturalnie zwracam honor.