Solo

Panowie, według tego co czytałem i co mi doradzono na Britmodellerze, asymetryczny układ powieszeń, z jednym zbiornikiem na prawym skrzydle, to był standard przy tych maszynach (A+ i C). Stąd tak decyzja, to nie był mój wymysł.

Pisząc o dostępnych na rynku ładnych bombach, nie bez kozery użyłem słowa "ładne". Gdybym chciał tam podwiesić byle co, to bym został przy wyposażeniu zestawowym.

Ja o tym wiem. To znaczy wiem że nie ma pewności czy taka bomba mogła być podwieszana pod tę maszynę. Szukałem tej informacji ale niczego pewnego nie znalazłem. Wiem że wersje A+ (czyli takie niepełne C) latały zdaje się jeszcze na początku lat 90, więc to by pasowało. Dodatkowo GBU-49 to tak naprawdę GBU-12 z zamontowanym modułem GPS, więc raczej A+ nie powinien mieć problemów z przenoszeniem tej bomby. Tyle teoria. Nie miałbym z tym problemu gdyby na rynku były jakieś ładne bomby odpowiednie dla tego myśliwca, najchętniej GBU-12. W sumie mogłem wziąć tę bombę z zestawu Academy, bo jest bardzo ładna, no ale zaryzykowałem.

Jaram się jak małe dziecko: Jest pudełko do F-20: A także malowania:

Zależy która. Najwięcej mi idzie w tych trzech gradacjach. Mniej więcej jedna na dwa modele, może trochę mniej niż dwa.

Nowy Sea Harrier od Kinetica już nadlatuje:

Ja szlifuję gąbkami ściernymi 3M, nie tylko niedostępne powierzchnie, ale wszystko. W ogóle tylko nimi (i pilnikami) szlifuję modele, papieru ściernego nie używam zupełnie. Docinam mały kawałek, wręcz skrawek, takiej gąbki, chwytam ją pęsetą i docieram w wygodny sposób. Gąbeczki do kupienia w Exito, są też podobne Tamki, ale ich nie używałem no i są dużo droższe. http://exito.sklep.pl/pl/p/3M-Srodek-scierny-na-piance-Fine/8766 Używam głównie Fine, Superfine i Ultrafine.

No nie wiem, może. Ale głowica jest dla mnie po prostu z mydła. Do tego po co zrobili ją z dwóch kawałków (nie pokazałem kilku innych części, które też tam trzeba dokleić w paru miejscach), przy takiej jakości wykonania połączenie tego w całość, żeby dobrze wyglądało, graniczy chyba z cudem. Może faktycznie da się z tego zrobić dobry model bomby, ale po prostu nie chciało mi się z tym bawić. Eduard zrobił po prostu bombę którą odcina się od kostki wlewowej i dokleja do niej stateczniki z metalu i gotowe, o jakości detali nie wspominając. Nie zrozum mnie źle, fajnie że mamy firmę która robi uzbrojenie niedostępne praktycznie gdzie indziej, sam niedługo pewnie kupię AGM-154, ale niech chłopaki popracują trochę nad jakością. To w końcu model bomby, a nie samolotu, chyba to nie jest aż takie trudne?

Naturalnie, podwozie jest na wcisk.

Do końca prac coraz bliżej. Przyszedł czas na uzbrojenie i wszelkie podwieszenia. Jak już wspominałem, zestaw będzie zawierać (począwszy od stacji 1 do 9 Horneta): 1 - AIM-9M Sidewinder 2- AGM-65E Maverick 3 - zbiornik paliwa 4 - AAS-38 TFLIR pod 5 - zbiornik paliwa 6 - ASQ-173 LST pod 7 - GBU-49 8 - AGM-65E Maverick 9 - AIM-9M Sidewinder Piguły gotowe do pomalowania: Hornet czeka na swoje podwieszenia: Przy okazji pochwalę Mavericki North Star Model - piękne detale. Do wyboru miałem, prócz eduardwoskich GBU-49, także CBU-38 Arma Hobby, oraz GBU-12 zestawowe. Dwie ostatnie bomby dla porównania jakości prezentuję poniżej:

I to jest wyczerpująca odpowiedź!

Ale to inny pod. Mój ma tylko jedno oczko.

Teraz to dałeś po garach. Przepiękne zdjęcia.

No właśnie innych nie znalazłem, ale moim zdaniem to coś jak szkło albo plastik.

Ślicznie wygląda. Czyściutka robota, moja ulubiona.

Na razie dziękuję, chodzi przecież tylko o pomalowanie oczka w podzie o powierzchni z 5 mm kwadratowych.

Pomysł KRLa bardziej mi się podoba.

Mówiąc o clarze masz na myśli po prostu lakier przezroczysty błyszczący?

Sorry, nie wyraziłem się jasno i nie dodałem że chodzi mi o uzyskanie efektu clear, bo chyba w takim kolorze ta szybka powinna być, prawda?

Panowie, muszę pomalować AAS-38 (flir pod) i zastanawiam się jak uzyskać efekt mętnego pomarańczowego koloru. W oryginale wygląda to tak:

Błąd w rozumowaniu, jak sądzę. Kwestia dotyczyła tego, czy taki samolot jak tenże trzypłatowiec jest powszechnie znany. Ja zaprzeczyłem tej tezie, jako przykład podając siebie samego. Nie chwalę się niewiedzą, bo wolałbym wiedzieć niż nie wiedzieć, ale stwierdzam pewnego rodzaju fakt, niepodważalny, bo jest faktem właśnie: nie znam tego samolotu, nie kojarzę go, łatwo pomylę go z innym trzypłatowcem. I tak, niestety i na serio: nie znam nawet jednego samolotu z tej ery lotnictwa, który potrafiłbym rozpoznać i nazwać prawidłową nazwą. Po prostu nie znam.

Fajnie wyszło.

To może zaproponuj kilka wzorów nieprzesadnie ubrudzonych Hornetów.

Wróćmy do tematu gdy będę brał się za malowanie, ok? Na razie nie mam jeszcze pomysłu i planu co i jak chcę pomalować, nawet nie mam dobrych zdjęć pobrudzonego Horneta, więc na razie odkładam ten temat. Niedługo skończę kilka drobiazgów i pewnie za kilka dni będę gotów o tym pogadać. Tymczasem przygotowałem sobie pylony pod wszystkie podwieszenia. Hornet w wersji A+ (jak i wszystkie pozostałe Hornety) ma w sumie 9 tzw. stacji (nie wiem czy to dobre tłumaczenie oryginalnego stations), na których może podwieszać uzbrojenie, zbiorniki z paliwem oraz wszelkie pody. Oto co wybrałem: - stacje 1/9, czyli pylony znajdujące się na końcówkach skrzydeł zostaną uzbrojone w eduardowskie pociski AIM-9L/M Sidewinder, tutaj nie ma dyskusji. Alternatywą jest Sidewinder AIM-9X, jednak mam wrażenie że samoloty w wersji A+ ich nie przenosiły (chyba tych Sidewinderów wtedy jeszcze nie było), a do tego jedyny dostępny na rynku Sidwinder w wersji X to ten z Arma Hobby, który wygląda niezbyt dobrze. - stacje 2/3/7/8 to pylony SUU-63, które Academy bardzo ładnie odtworzyła: Na tych pylonach podwieszę jeden zbiornik z paliwem, dwa Mavericki AGM-65 North Stara (Hornety mogły przenosić maksymalnie dwie sztuki tych pocisków jednocześnie), oraz dwie bomby Eduarda GBU-49. Co do tych ostatnich, nie jestem jeszcze pewien czy na pewno będą to dwie sztuki bomb, czy tylko jedna, gdyż trafiłem na informację, że rack BRU-33/A, jaki dodała Academy, chyba nie pozwalał na użycie takich piguł. Ale to jeszcze sprawdzę. - stacje 4/5/6 to pylony na pody i centralny zbiornik paliwa (zbiorniki w moim modelu będą podwieszone w układzie niesymetrycznym): Co do stacji 4 i 6, to zamierzam tam podwiesić zasobnik AN/AAS-38 FLIR oraz AN/ASQ-173 LDT, które był zawsze stosowane w parze. Na koniec pokażę jak wyglądają wyrzutnie LAU-117 do podwieszenia Mavericków oraz racki BRU-33, na których zawisną GBU-49: Z ciekawostek, chciałem porównać jakość wykonania tychże LAU-117 jakie otrzymałem razem z Maverickami z North Stara i racków BRU-33/55 jakie otrzymałem z Arma Hobby. Niestety, różnica w jakości jest bardzo wyraźna.

To nie do końca o oto samo chodzi. Samolot chcę malować po swojemu, ale chciałbym poznać i przede wszystkim zrozumieć jak brudzisz swoje modele na przykładzie Rafale. Na tej podstawie przefiltrowałbym to przez swoją stylistykę, że tak się wyrażę i wybrałbym to co dla mnie najlepsze. Nie chcę kopiować tego co robisz, chcę to po swojemu adoptować. Ale żeby to zrobić, muszę zrozumieć co i jak robisz.