HKK

I jeszcze Vallejo dla porównania. Jedyny kolor jaki mi pozostał. Jak widać, farba mocno niejednorodna, duży rozrzut ziaren.

Z nudów zrobiem kilka zdjęć mikroskopowych paru typom farb. Starałem się użyć zbliżonych odcieni brązowego, bo podobo takie kolory mają najgrubszy pigment. Ale nie sprawdzałem czy to prawda. Powiększenie obiektywu mikroskopu x10, faktyczne powiększenie wynikające z ogniskowej kamery i rozmiaru sensora jest oczywiście znacznie większe. Dla porównania pasek pokazuje wielkość 0.2 mm czyli rozmiar typowej dyszy aero. MRP, i Hataka prosto z butelki. AK i Tamiya rozcieńczone LT. MRP - bardzo drobny i jednolity jednocześnie rzadki pigment. Co to za śmieci w farbie, nie mam pojęcia. Hataka orange. Pigment gęstszy za to niejednorodny. Sporo większych ziaren. AK. Pigment drobny i gęsty, ale niezbyt jednorodny. Tamiya. Podobna do AK, może nieco bardziej jednolity pigment.

Tanie aerografy są dla zaawansowanych, którzy potrafią zorientować się czy aero nadaje się do użytku, do ew. tuningu, czy do wymiany. Inaczej to loteria. Nie będziesz wiedział czy kiepskie efekty to Twoja wina, czy sprzętu. Tanie kompresory są dla nikogo. Najtańszy, godny polecenia kompresor to as-186 za ok 300 zł. Najtańszy godny polecenia aerograf to koszt 150 zł. A i tak mozesz trafić na wadliwy egzemplarz. Ale jak napisał Solo, dopiero przy 600 zł za kompresor + aerograf jesteś w miarę bezpieczny. Za 180 zł daj sobie spokój. Wyrzucone pieniądze.

Przypomniały mi się stare dzieje. Za głębokiego PRL (pod koniec lat 70-tych) ojciec przywiózł mi z zagranicy kilka modeli, w tym Bf-110 z Matchbox-a. Rarytas, bo chociaż zachodnie modele były czasem dostępne w Polsce, to tych ze swastyką nie sprowadzano. Modelowi brakowało oszklenia a kadłub był zapaćkany klejem. Ktos zapewne zaczął kleić a potem oddał do sklepu i sprzedawca po prostu odłożył na półkę. Matchbox do modeli zamieszczał kupon reklamacyjny. Wypełniłem i wysłałem bez większej nadzei. Ku mojemu zdziwieniu, jakiś miesiąc później dostałem paczkę z UK. W środku była ramka z oszkleniem i list z przeprosinami, że samego kadłuba nie mogą mi przysłać. Za to wysyłają inny model jako rekompensatę. I rzeczywiście, w paczce był model Alpha Jet-a. Dla mnie, dzieciaka z komunistycznego skansenu to była rzecz niebywała. Dostać za darmo nowy model i to z zagranicy, od samego Matchbox-a!

Niemal nowy aerograf kupiony niedawno okazyjnie na aukcji. Topowa Iwata z serii Hi-Line (powyżej jest już jedynie Custom Micron), dysza 0.2 mm. Świetny, mały, lekki, poręczny, taki jak lubię. Ale nie mam dla niego zastosowania. Do detali mam Olympos-a (którego lubię jeszcze bardziej) a w rezerwie PS-770. Do całej reszty PS-289, który choć długaśny i przyciężkawy, jest bardziej uniwersalny. Dlatego szkoda, żeby leżał nieużywany w szufladzie. Niech cieszy kogoś innego, a cieszył na pewno będzie. Pomijając Olymposa, jeszcze żaden aerograf nie sprawił mi takiej radochy podczas pierwszego użycia. Zalety: Malowanie i obsługa to sama przyjemność, jak to w Iwacie. Lekkość i krótki przód ułatwiają precyzyjne prowadzenie. Tzw "cienkie linie" da się wyciągnąć takie jak w Custom Micron-ie. 0.2-0.3 mm. Z Micron-em jest to jedynie nieco łatwiejsze. Może spokojnie służyć jako aerograf uniwersalny. Od detali poprzez kamuflaże, do całych powierzchni w mniejszych skalach. Wszystkie "bajery" w komplecie - zaworek MAC, wycięcie w korpusie, ogranicznik ruchu igły, napięcie sprężyny spustu. Wady: Do malowania większych powierzchni lub podkładów lepiej sprawdzą się aero z grubszą dyszą i pojemniejszym zbiornikiem, choć ten też da radę. Modelarze o dużych dłoniach i grubszych paluchach mogą preferować większy sprzęt. Wg oryginalnego właściciela, aerograf prawie nieużywany. Wygląda na zgodne z prawdą. Żadnych śladów zużycia, dno zbiorniczka "dziewicze". Brak najmniejszych rysek lub zmatowień powierzchni. Aerograf sprzedaję za 750 PLN - przesyłka z Polski darmowa, między 10.07 a 13.07. Wcześniej lub później przesyłka z UK za dopłatą (80 PLN). Ceny nie obniżę, nie ma mowy Aerograf sprawdzony, wyczyszczony do ostatniego szczegółu i nasmarowany. Igła wypolerowana micromesh-em 8000 i 12000. Pudełko i ulotki w stanie sklepowym. 10-letnia gwarancja w załączeniu. Do kompletu dodaję końcówkę do szybkozłączki, przewód powietrza z szybkozłączką do kompresora oraz szybkozłączkę Sparmax-a z zaworkiem MAC. Wiem, że za niecałą stówę więcej można mieć nowe H&S Infinity solo. Ale po tygodniu nowe aero będzie tak samo "używane" jak ten. Poza tym z jakichś względów, niezadowolonych użytkowników Iwaty trudno znaleźć. A niezadowolonych z Infinity trochę jest. Przepraszam za przydługi opis, ale przy takiej cenie chciałem aby wszystko było jasne.

Ja bym powiedział, że trochę przerażający...

Ano zgoda, tylko że na dnie zwykle wycierać nie trzeba. Tam się najlepiej wypłukuje. Swoją drogą, to wiadomo, że pewne farby czyści się łatwiej niż inne. Np. metalizery są szczególnie uciążliwe. Niby łatwo się wypłukują, ale najmniejsza resztka metalowego pigmentu potrafi się ujawnić po zmianie koloru. Dlatego ja zacząłem używać dedykowanego aero do metalizerów.

Procon-y i Iwaty C mają zbiornik o takiej wielkości, że czyszczenie wacikiem jest zbędne. Wskazujący paluch o typowych rozmiarach owinięty ręcznikiem papierowym mieści się bez problemu. Resztki farby po pierwszym płukaniu wyciera się w ten sposób szybciej i pewniej.

Niestety, takie inboxy (nie tylko modelarskie) z omawianiem pudełka, instrukcji obsługi/montażu itp. są popularne. Wielu ludzi tak właśnie chce oglądać produkt. Ze wszystkimi szczegółami. Paul nie robi tego dla swojego widzimisię, tylko dla widzów. Ja tego nie lubię, ale rozumiem. Nie boli mnie to zbytnio, bo jest pasek przewijania i sobie przeskoczę do wybranego fragmentu. Za to na florymodels można znaleźć sporo dokładnych, rzeczowych recenzji akcesoriów i narzędzi. Recenzji o które trudno gdzie indziej. Mam wysypkę na recenzje (czczególnie polskie) w których co drugie zdanie jest "fajnie". "Fajny aerograf, fajnie się maluje". A na ekranie widać, że gość ma co najwyżej średnie umiejętności i doświadczenie. A sprzęt który tak chwali, zupełnie się nie sprawdza.

Można jeszcze wspominieć o Paul-u Flory i kanale florymodels: https://www.youtube.com/user/florymodels Zaletą jest duża ilość materiału i częste aktualizacje. Szczególnie liczne są recenzje modeli, sprzętu i akcesoriów. Samo modelarstwo Paul-a nie należy do jakichś szczególnie wybitnych ale dla początkujących i średnio zaawansowanych jego prezentacje są często ciekawe. Czasem gada głupoty, ale to zdarzyć się może każdemu. Szczególnie przy takiej ilości materiału. Natomiast boli mnie, że przy obcojęzycznych kanałach modelarskich polskie wyglądają żałośnie. Przynajmniej te które oglądałem. Zdecydowanie brakuje kogoś, kto dobre modelarstwo połączyłby z dobrą prezentacją. Lubię KFS, ale on filmuje tylko przy okazji warsztatów na żywo.

Możliwe. Nie używałem ani Evo ani Revo. Za ten "pinądz" mozna mieć PS-270/289 jak dobrze pokombinować.

Mówimy o najtańszym Evo. Ale owszem, można. Biedne, łyse Revolution.

Harder Steenbeck nie kończy się na Ultrze Evo i Infinity. Jest jeszcze Hansa. W cenie Evolution mamy niewielki, precyzyjny aerograf oparty o zupełnie inne dysze i igły, których nie dotyczą problemy sztandarowej rodziny HS.

To dziwne, bo jak pisałem, jestem zadowolony ze Sparmax-a a wg gościa ten zaworek w niczym nie jest lepszy od HS. Może to kwestia jakie ciśnienie masz ustawione na kompresorze i jak bardzo chcesz je zdławić? Ja ma na sprężarce zwykle między 2 a 2.5 atm czyli tak 30-37 psi. Sporo, ale przydaje się przy przedmuchiwaniu. Do malowania dławię zaworkiem i jest git. Bez względu czy użyję zaworu na aero czy na szybkozłączce.

Tu jest porównanie chinola, Sparmaxa i H&S: https://avwairbrushworks.wordpress.com/2016/08/24/shoot-out-mac-valves/

Ale masz ten zawór fpc od H&S czy "zwykły" zintegrowany z szybkozłączką? Bo owszem, wszystkie powszechnie dostępne (czyli chińskie) zawory na szybkozłączkach to zwykle szajs. Dopiero zawór Sparmax-a dał mi poprawną pracę. Co do mniejszej wygody takiego zaworu to się zgadzam. Ale dopłata 200 zł za zintegrowany z aero jest groteskowo wysoka. Nb. zawór w Procon-ach działa tak samo dobrze jak w Iwatach. Bo jest identyczny

Nie tylko nie ma dowodów na proporcjonalny wzrost jakości ale na jakikolwiek wzrost również.

Taki zawór do H&S można dokupić. Kiedyś oferowali wersję Evo fpc od razu z tym zaworem. Nie wiem, czy nadal dostępna. Swoją drogą uważam, że zawór na szybkozłączce (pod warunkiem, że nie tani "chinol") to znacznie sensowniejsza opcja w przypadku Iwaty. Różnica w cenie między Iwatą z zaworkiem i bez jest po prostu idiotyczna. Ok 200 zł. Zaworek pod zbiorniczkiem jest minimalnie wygodniejszy, ale nie warty tej kwoty.

Twoja teza o wyższej jakości Iwaty niż Mr Hobby nie ma żadnych podstaw i żadnej bazy dowodowej. Tym bardziej, że nie posadasz i nie używałeś aero Mr Hobby porównywalnego z jakąś Twoją Iwatą.

Możesz mieć rację z tą Iwatą, ale tylko jeśli przyszły użytkownik: uparł się, że aero musi mieć dyszę 0.2 oraz, zdecydowanie preferuje mały zbiornik i lżejszy/mniejszy aerograf Wtedy, Iwata HP-BP czy BH nie ma alternatywy w MR Hobby. Ale w każdym innym przypadku, nie ma wg mnie żadnych, ale to żadnych powodów dla których należało by wybrać Iwatę zamiast dwu- lub trzykrotnie tańszego PS-289/270. Co do PS-289 vs PS-270. Tym drugim nie malowałem, ale jestem w stanie się założyć, że 270 nie namaluje "cieńszej linii" niż 289. Różnica wg mnie będzie polegać na mniejszej zmianie wielkości plamki z odległością od materiału w PS-270. Jeśli ktoś głównie pracuje na małych odległościach i małych plamkach, to może 270 będzie wygodniejszy. W przeciwnym wypadku 289 jest właściwym wyborem.

Raczej nie, jeśli wykluczyć mini pistolety lakiernicze serii G i LPH

Przyglądam się temu zdjęciu i wydaje mi się jednak, że masz tam przewężenie. Ja bym włożył cienki śrubokręt, delikatnie poobracał i sprawdził czy nie "zaskoczy". Tym bardziej, że w modelu BD-207 powinno uszczelnienie być (nr 6 i 7):

Jak wyciągasz igłę po malowaniu, to jest mocno brudna od farby? Jak tak, to chyba rzeczywiście nic tam nie ma. Wtedy musisz z tym żyć i czyścić aero po każdym użyciu.