erkamo

Fajny, choc tymi zdjeciami o zaje...ej rozdzielczosci dajesz nam mozliwosc ogladania jego wszelkich niedoskonalosci. Mnie troche zaskoczylo, ze kalkomanie sa takie grube i wyraznie "wystaja" nad poziom farby. To oczywiscie efekt tych superfotek.

Moim zdaniem, tak. Zakladam ,ze wybierzesz sobie np. Spitfire'a czy inny mysliwiec z II lub I wojny. No chyba, ze wezmiesz sobie na poczatek np. Tu-95 1:72.

Ten olowek to jest to!

Czego jak czego, ale Twojego "Halifaxa" nie powinno bylo zabraknac w galerii konkursu. Wielka szkoda.

A to przepraszam. Widocznie musialem to przeoczyc. Szkoda. Fajny model, fajny samolot i wykonanie tez niczego sobie.

Koniec konkursu tuz, tuz. Myslisz, ze zdazysz, LucasHS?

Ale to o czym pisze Majek chyba nie bedzie trwalo tak dlugo, aby miala zaschnac farba w aerografie. Tu chodzi raczej o sekundy lub jej ulamki?

Podejrzewam, ze Wawrzul ma na mysli ten ostatni, ze zbiornikiem 6l? Z tymi parametrami pociagnie kazdy aerograf. Ma regulacje cisnienia (pokretlo). 6-8 bar to parametry presostatu. Czy jest rzezcywiscie cichy, to juz inny sprawa. Ma w koncu niezly motorek. 8bar = 48 l powietrza w zbiorniku Przy napelnianiu 120l/min mamy ca. 20-30s do pierwszego napelnienia. Potem motor zaskoczy juz przy 6 barach i dobijal bedzie ca. 6-10 s do 8 bar. Mam podobne cudo tylko bez obudowy. Bydle jest jednak glosne.

Wygladalo to jak szczelina, co biorac pod uwage poziom wykonawstwa, bylo dla mnie dosyc dziwne. Szkoda by bylo gdybys nie zdazyl.

Bardzo sympatyczny modelik. Schludnie wykonany, choc dla zwolennikow wash'a i innych metod artystycznych, z pewnoscia wymagajacy ulepszen. Dla mnie O.K. Czy to jakas seria "easy-model", czy cos podobnego?

Ta szczelina miedzy kadlubem a skrzydlem, od spodu, to efekt zamierzony, czy mala nieuwaga? Poza tym, powstaje konkurent dla Arkadego72, z jego Mustangiem.

W sumie najwazniejsze, ze model jest PRIMA!

No i cale szczescie. Bardzo sympatyczny modelik. A ze w 1:72, tym wieksze brawa. Powiedzialbym kochanienki, ze to malutkie, zgrabniutkie, dzialko samobiezniutkie. Ale moze byc i czolgutek lub jagdpancerek.

Ocena kornika_69 jest bardzo surowa. Ja dalbym chociaz ten 1-2 punkty za technike, chocby na zachete. W koncu widzialem juz na tym forum modele z odwrotnie wklejonymi skrzydlami. Pod ostatnimi zdaniami Spitona podpisuje sie z czystym sumieniem. Wiem jednoczesnie, ze wszystko ma swoj czas.

Model wykonany przyzwoicie, bez wodotryskow ale O.K. Duzy plus, jak pisal juz Kornik_69, za polozenie kalkomani. Przy kolejnym modelu zwroc uwage na, czesto niezbyt dobre kalkomanie fabryczne. Chodzi mi o brak koncentrycznosci kol w angielskich znakach rozpoznawczych i przesuniecia kolorow liter kodu. Moze warto troche poszperac w zapasach lub kupic nowa kalkomanie zamiast obdarzyc dobrze wykonany model niezbyt precyzyjna kalka.

Patrzac na nowego MiG-a, odnosze wrazenie, ze Szwedzi to maja leb, nie? Co do klotni, Mikele, to nie o to chodzi. Ja np. jestem daleki od ocen typu: wszystko co radzieckie to kradzione, podpatrzone, skopiowane i bog wie jeszcze co. Twoj post mnie zaintersowal i zaczalem szperac w moich materialach. Chcialem sprawdzic, czy to co piszesz o Analogu 144 to prawda. No i w ten sposob natknalem sie na te skrzydla ostrolukowe. Ponadto, kwestia kto tak naprawde pierwszy naszkicowal, obliczyl czy wymodelowal skrzydlo pasmowe jest, w sumie, malo istotna i w zasadzie niemozliwa do stwierdzenia. Wszelkie poszlaki, czy dowody wskazuja ze Zachod byl szybszy niz Rosjanie. Podpieram sie tu datami oblotow itp. W koncu programy amerykanskie tez "wystartowaly" wczesniej niz prototypy i tez musialyby byc opracowane jakies koncepcje, w tym nowy rodzaj skrzydla.

Metoda, ktora podal Pawel rowniez polecam. Ponadto dbalosc o czystosc zamkniecia, unikanie dolewek roznych rozcienczalnikow do puszeczki i bardzo szczelne jej zamykanie. To podstawy higieny farbek typu Humbrol. Ja np.odwracam puszeczke do gory dnem, stawiam na podlodze i nastepnie dociskam noga, aby byc pewnym ze dobrze ja zamknalem.

Slusznie artoorkap! No i pardon za te gadki nie na temat.

Czyli to nie to samo. Mikele - Twoj ruch

Z tego co znalazlem na szybko to Analog 144 mial tzw. skrzydla ostrolukowe. Tak samo jak Concorde i, rzecz jasna, Tu-144. Nie sadze aby skrzydla ostrolukowe i pasmowe to bylo to samo. Anegdoty maja to do siebie, ze sa anegdotami. Zwykle zaczynaja sie slowami "Podobno itd....". Doceniam osiagniecia radzieckich konstruktorow w roznych dziedzinach, ale w tym przypadku (skrzydla pasmowe) mam watpliwosci, ze byli pierwsi

Chodzi tylko o wyjasnienie niescislosci z postu Mikele, ktory napisal, ze bylo inaczej. W walory Su-27 i Mig-29 nie watpie, a czy sa piekne, czy nie to juz kwestia gustu. Ja nie mam nic przeciwko tym interesujacym konstrukcjom.

Jesli te 10% to takie "ruskije diesiat prazient" (porownaj z "ruskim miesiacem") to udalo Ci sie, Kermit. Gratulacje!

Czy aby na pewno? Chyba F-16 i YF-17 byly wczesniejsze niz MiG-29 i Su-27.

No coz, moga byc klopoty przy waloryzacji kabinki. Odpada jednak szpachlowanie wielu polaczen. Jako material wyjsciowy na gablotkowca chyba jednak niezle. Na razie trudno jednak powiedziec cos bardziej konkretnego, bo fotki sa takie sobie.

O! Czyzby nastepny projekt?