Ripper1

no trudno poznać czy ogląda się zdjęcia modelu czy samolotu. Genialna robota gratulacje

Świetna robota, bardzo mi się podoba. Nie wiem co Ci nie wyszło bo podejrzewam, że żaden zwykły oglądacz nie będący specjalistą od tego typu maszyn nic nie zauważy. Ja tam widzę precyzyjnie wykonany model w atrakcyjnym malowaniu który oko cieszy i tak chyba ma być? Jeszcze raz gratulacje

Świetna robota, z wielką przyjemnością się go ogląda. Pięknie się prezentuje na tej podstawce. Gratulacje

O to uważasz nowe modele eduarda za postrzelane - gratuluję pomysłu. Z uwagami nie zawracał bym sobie głowy jakbym nie widział że powstaje fajny model w ktory włożono sporo dadatkow ( silnik eduarda koszt 87 zł + kokpit sbs koszt 53 zł ) pozy cenie modelu 70 zł. Obecnie powierzchnia modelu ( bez nitow i linii podziału ) wygląda jakby samolot był z drzewa. Jak masz problemy z nitowaniem dokup te z HGW ( przy delikatnym położeniu farby może być fajnie. Przy okazji będziesz miał nowe doświadczenie. POWODZENIA. A no widzę że Kolega z tych co to jakość modelu oceniają przez pryzmat portfela modelarza. Oczywiście że można kupić model za 70 zł i dodatki za 700 zł i zbudować piękną replikę. No cóż co kto lubi i na co kogo stać wolna wola. Co do nitów to jest spór w doktrynie - zgadzam się że imitacja nitów nadaje atrakcyjności modelowi ( sam teraz męczę się z siatką nitów na kadłubie Beaufightera ) ale tak na zdrowy rozum wziąć taki otworek który imituje nit i powiększyć go 48 lub 72 razy to co nam wyjdzie? Ale myślę że dość zaśmiecania wątku kolegi za co przepraszam.

OK, dzięki faktycznie różnica ogromna. Co do nitów w pełni się z Tobą zgadzam. Nitowania są bardzo mało widoczne na prawdziwych samolotach a co dopiero w skali 48 czy 72, te robione przy pomocy przyrządów po powiększeniu 48 razy wyglądały by jak dziury po pociskach i to sporego kalibru. Na jednym z modeli kładłem nity z HGW i dają one ciekawy efekt - są ale trzeba się przyjrzeć że elementy są nitowane wydaje mi się że jest to znacznie bardziej realistyczne ale niestety podnosi koszt modelu i niestety asortyment jest bardzo ograniczony.

Fajna Jaskółeczka rozumiem że to z tego nowego wypustu Revella - też się do niego przymierzam to podpowiedz z czym było najwięcej problemów?

Genialna robota. Kopara mi opadła przy nitach aż się wierzyć nie chce wszystkie takie równiutkie no szacun Panie ( no chyba że to zestawowe ) ale i tak gratulacje za model Good work

TAMKA rządzi i bez dodatków ten model jest świetny gdyby nie te 6 stówek Ale fakt wygląda kapitalnie gratulacje za wykonie.

Hi a patrzyłem dziwnie na ten składany wynalazek z Menga a tu proszę okazuje się że można z tego zrobić świetny model. Graty, jak zwykle w Twoim wykonaniu przyjemnie się ogląda. Ps. I co że opony nie ugięte właśnie podpompowali i tyle :-)

Idzie nieźle zdecydowałeś się jednak na żywiczną kabinę a pisałeś że pudełkowa niewiele się różni, masz jakieś fotki dla porównania? To samo silnik Gwiazdka daje nieźle wyglądające silniki do swoich modeli a wymieniasz na żywicę - aż taka różnica? A pro pos gdzie znalazłeś tego węgierskiego producenta żywic?

Kładłem nity z HGW na Bf 109F-4 i wyglądają nieźle a samo naklejanie nie sprawiało żadnego problemu. Też jestem z tych który zagląda do kabin bo wiem co w nich robiłem - w sumie też lubię się pobawić przy tych detalach.

Kabinka "kierowcy" wymiata, aż żal że jak model stanie na półce pies z kulawą nogą tam nie zajrzy ale przecież to o frajdę przy budowie w tym wszystkim chodzi . Gratulacje pilnie śledzę bo jeszcze kilka złośnic czeka w kolejce a nauki nigdy za wiele

Popytaj u jakiegoś zegarmistrza. Gratulacje za warsztat - świetna robota niecierpliwie będę czekał na kolejne odsłony.

Gratulacje, piękna robota aż miło popatrzeć. Oglądałem wcześniej warsztat jak powstawało to cudeńko i przyznam, że zabrakło mi do pełni szczęścia pokazania jak kolega żeś to śmigło sam tak ładnie zrobił. Takie wykonania zachęcają do naśladowania i też zacząłem się zastanawiać na zakupem jakiegoś takiego "Ptaka" z epoki.

AMEN A mnie pomysł i wykonanie się podoba. Puryści jak zwykle wypowiedzieli się na temat szczegółów i chwała im że nie popełniają błędów przy swoich modelach. Gratulacje przyjemnie się ogląda i wracają wspomnienia z tego kultowego filmu.

Genialne wykonanie, malowanie? No cóż widać rękę "pancerniaka" świetnie się sprawdza w takich zapomnianych maszynach. Gratulacje.

Podoba się. Pamiętam jak sam walczyłem z tą Foką Edkową - no ich wyrób d...y nie urywa. Fajnie pomalowany, subtelnie przybrudzony, może tylko dało by się poprawić trochę malowanie kołpaka.

Pewnie tak ale dla mnie liczy się robienie tego a nie koniecznie pokazywanie. Tak samo wyglądają wnętrza kabin - robi się zegary, ciągnie kabelki dorabia przełączniki a potem i tak nic z tego nie widać. A co w takim razie powiedzieć o ludziach którzy odtwarzają całe wnętrze, wręgi, luki, dźwigary, siłowniki a później obudowują to poszyciem? Ja ich podziwiam i gratuluję cierpliwości dla niektórych liczy się dobra zabawa i wypoczynek przy budowie ( chociaż czasem z tym wypoczynkiem to różnie bywa ). Ale wracając do pytania nawet się nad tym zastanawiałem ale tak mi się podoba bryła tego samolotu że nie chciałem jej naruszać otwierając silnik

Naprawdę fajny model - duża precyzja wykonania - gratulacje ( kolekcja dronów genialna )

Świetna robota - gratulacje. Bardzo przyjemnie się go ogląda

No fajnie, to jak tak robią modele dyletanci to ja wymiękam

Co do skrzydeł masz rację patrzyłem na zdjęcia i przeoczyłem ten element, trzeba było zaszpachlować żebrowanie, wyszlifować, wytrasować nowe linie podziału blach i pomalować, chyba za długo go robiłem, zbyt długie przerwy pomiędzy "doskokami" do modelu spowodowały, że gdzieś ten szczegół mi umknął. No niestety jest to duży błąd Hobby Bossa. Osłona silnika - faktycznie klejenie puściło i lekko się przesunęła - już poprawione, dzięki za zwrócenie uwagi.

Gdzieś Ty znalazł takie duże zapałki? [sMILING FACE WITH SMILING EYES] Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Dla ścisłości: -Silnik, który pokazałeś na zdjęciu nie był montowany w F4U-5. -Model 1/48 silnika jest niby OK, ale ten oryginalny, korsarzowy wyposażony był w zupełnie inny osprzęt. To jest model cywilnego silnika, nie wolny od pewnych błędów zresztą. Znalazłem to zdjęcie w sieci jako silnik do F4U-5 pasował nawet do tego zestawowego ale w swoim wymieniłem osprzęt na żywiczny który wyglądał bardziej realistycznie i przypominał ten oto: Był to pierwszy silnik jaki pokusiłem się zrobić mam nadzieję, że teraz będzie już lepiej a i tak bardzo żałowałem że niewiele go widać w modelu. Pozostawiłem nawet zdejmowane śmigło aby cokolwiek można było zobaczyć.

Witam po dłuższej nieobecności. Bardzo dawno rozpocząłem prace nad tym modelem ale udało się doprowadzić projekt do końca i efektami chcę się podzielić z Kolegami zwłaszcza, że dawno nie widziałem na forum Corsaira - widać teraz moda jest na inne samoloty a ja zawsze byłem na bakier z modą. A więc z założenia samolot miał przedstawiać najbardziej rozpoznawalną z maszyn tego typu NP 21 pilotowany przez asa wojny w Korei Guya Bordelona "Lucky Pierre" na początek kilka zdjęć oryginału: zdjęcie silnika ( oryginał ) i moje próby skopiowania oraz coś tam z kabiny ( na późniejszych zdjęciach niewiele z tych elementów jest widocznych ) a oto i sam model: Niektórzy zapewne zauważą różnicę pomiędzy zdjęciem serwisowanego samolotu a modelem gdzie sekcja składania skrzydeł jest w kolorze całego płatowca a w modelu w kolorze interior green ale świadomie poszedłem na to odstępstwo ponieważ oryginalne malowanie zwyczajnie mi się nie podobało a to nie tylko pokazuje tą dosyć bogatą przestrzeń to jeszcze ożywia cały model. No cóż można w takim razie powiedzieć że mamy do czynienia z modelem "IF". Mimo to życzę miłego oglądania. Na ewentualne pytania z przyjemnością odpowiem.