cooper69

No HIPS to akurat w mojehobby jest w paskarskich cenach...

Ale to przecież żadna nowość, że twórca wątku o takie rzeczy pyta - czyli o coś co już było. Naprawdę nie karmy trolla

Przed czym masz wewnętrzny opór? Przed malunkami aerografem?

Tak jak pisałem w innym wątku lepiej zainwestuj w kompresor (minimum AS-186) i aerograf (jak kasy brak choć zawsze polecam markowy to można kupić piENkny SZerwony Pchiński

Fajnie że japoniec Zainwestuj w kompresor i aerograf bo szkoda paskudzić to pędzlem No chyba, że Cię Hiwis nauczy.

No nie ma zgrania - pewnie o to chodzi. A czołg się pod kapliczkę miękko teleportował (brak jakichkolwiek śladów przyjazdu tudzież cofania), bo przy twardym lądowaniu byłyby jakiekolwiek ślady.

Fajnie. Rażą tylko przestrzeliny na wieku skrzyni od wewnętrznej strony (mają wykwity rozerwanej blachy na zewnątrz)

Powiedziałbym że... wyszło bombastycznie.

Bardzo fajnie, że od początku założyłaś warsztat. Nie bój się pytać przed zamiast po jakiejkolwiek czynności. Wygląda ok. Z ruskami tyle dobrze, że u nich niedokładności są fabryczne Możesz trochę zmęczyć gumowe bandaże kół nacinając je losowo ostrą częścią pilnika iglaka.

Pewnie cockney shop odwiedził :P

Mnie niestety nie za bardzo kręci okres w szkutnictwie kiedy by pokazać kto ma dłuższego zwiększano liczbę kominów... Model za to superowy, wypiardowy i z przytupem! Take kartoniaki lubię, a nie wydrukowane, posklejane kwadratowe obłości i wyglądające od razu na kartoniaki.

Nawet podobny ;P

No właśnie wyglądało mi to na Hansę, którą się zainteresowałem... jak wystawiałeś swoją na sprzedaż

Kolega wczoraj zabalował? Wszystkie główne części i najczęściej ulegające zniszczeniu jak dysza i igła + uszczelki są takie same jak napisał Solo. Różne są za to zbiorniczki między Ultra, a wyższymi modelami, I to jest fakt powszechnie znany. Zresztą wg. mnie to główna ich zaleta. PS. Miałem i używałem Ultra & Infinity.

Jakieś 180 zł z przesyłką

Zarąbisty!

Na razie jest, a co będzie potem... zobaczymy.

Do kogo ty piszesz? Może źle wkleił post... Pewnie miało być na forum malarzy pazurków

To na tą chwilę tyle. Pomysł na zdjęcie ukradnięty od Sergiusza Pęczka

pociesz się że od strony grodzi nic nie będzie widać

Czerwień ma być czerwona i tyle. Tutaj i tak ma być brudno więc kurz (pigmenty) i wash Twoimi przyjacielami są. Tutaj masz trochę zdjęć z Rajdu Polski - startowało 5 Cooper-ów Zobacz jakie tuzy za kierownicami.

Warsztat zakłada się od początku - malowanie to najtrudniejszy etap.

Nie ma się co tasować i czyścić za każdym razem chyba, że masz tzw. nadmierną potliwość dłoni. IPA (izopropanol) nic nie zrobi bo to czysty alkohol - bardzo uniwersalny środek (zobacz jak wyczyści np. klawiaturę w laptopie - oczywiście bez polewania). Jak masz wątpliwości możesz przetrzeć wilgotną szmatką od IPA. Kładziesz porządny podkład i tyle. Większym wrogiem będą paprochy w otoczeniu niż Twoje paluchi Generalnie załóż warsztat i tam się pytaj - będziesz miał wszystko w jednym miejscu i do wykorzystania w przyszłości.

Chyba się koledze z Zumbachem pozajączkowało... Co do źródeł a propo wrześniowych zestrzeleń to poszukaj. Jakiś czas temu czytałem fajny artykuł w Technice Wojskowej Historia

zielony to 850 żółty 997 i 998 ja kuźwa takie w rękach miałem tu masz 1275 (aluminiowa pokrywa zaworów to dużo młodsza produkcja) chłodnica cała czarna