kamil zoszak

Jak zobaczyłem te przewody siłowe to poprostu ODPADŁEM

ODPADŁEM.... REWELACJA

przepiekny ten Albatros.... Moj ulubiony SZMATOPLAT. Tez mam nawet trzy egzemplarze. jednego zrobie prosto z pudla, drugiego wlasnie Czerwonego Barona, a ostatniego w wersji Polskiej

O kurcze... Te naciągi są jeszcze deczko za grube... Widziałem że robiłeś je też z żyłki... Wiem że trudno sie połapać ale cierpliwość to podstawa

To czy został ten czołg źle zrobiony czy zaprojektowany to już wiele tomów KNIG napisano... Wszystko wtedy zależało od punktu widzenia i preferencji autora danego opracowania. Były sytuacje gdzie T-34 potem częściej t-34/85 się sprawdzały i zyskiwały przewagę nad wozami niemieckimi. Ale myślę że mój OFFTOP będzie tylko w roli dygresji i nie rozwijajmy go dalej by nie zaśmiecać koledze relacji... Jakby co to mamy jeszcze PW

Jest parę spraw dotyczących tego typu pojazdów... Ten Sherman którego chcesz wykonać w malowaniu dwubarwnym to Sherman III. Posiadał błotniki wzdłuż całego kadłuba choć nie zawsze i dodatkową skrzynkę z tyłu wieży... Zupełnie inną niż np. Sherman Firefly. Tutaj masz jedną fajną relację z budowy tego wozu http://www.modelarstwo.org.pl/forum/viewtopic.php?t=7701&postdays=0&postorder=asc&start=0

BARTEK 14 Na zdjęciu masz wóz z fabryki ze STALINGRADU i nie tylko po kołach ale i po wieży jak i po kadłubie widać że to pojazd pochodzący z STZ.... Klej model prosto z pudła w tym malowaniu które wybrałeś i będzie GITES..... TYRAJ go T_Y_R_A_J

Do kolegi DAREK3: Te wersje kół występowały w tych wozach... Koła te charakteryzowały wóz z fabryki nr 183. Może byc też składak. Fabryka 112 wypuszczała wozy z pełnymi kołami. I też nie wyklucza tego żeby zrobic składaka. Z kolei koła z wewnętrzną amortyzacją występowały głównie w wozach z STZ. Zobaczymy co autor relacji poczyni przy modelu

Na pudełku jest podana skala 1:76 a w instrukcji jest podane że '72 A zresztą kij z nimi... Wypuścili fajny modelik w mojej skali

Do autora relacji.... CHŁOPIE to T-34 nie przesadzaj ze szpachlą... Nie rób równiuteńkiego czołgu... W tym czołgu nic nie było na styk i bez luk... Nie zapominajmy że jest to wóz produkcji wojennej. I użyty w boju. STYRAJ go porządnie i nie martw się na zapas

Widziałem ten model ale już sklejony i po dobrym podłubaniu można otrzymac naprawdę wartościowy model.... Nie trzeba nawet aż tak się męczyc. I porównałem ten model z planami i trzyma skalę 1:72 i po tym wszystkim sam go wziąłem

Sam mam dwa modele na podwoziu BT.... BT-2 BT-5 oraz ich pierwowzor amerykanski czolg T-3 Christie Medium Tank {tez UM}... Zycze powodzenia w budowie

Musisz uważac na sklejalnośc wieży bo miałem w moim egzemplarzu pare problemów. UM się ogólnie dobrze skleja... Polecam do wykonania serię pojazdów BT... Są jak dla mnie rewelacyjne

Jak dla mnie to warto.... Widzę nawet z tych zdjęć że w miare to wygląda... I to jeszcze DREWNO. Jak ja bym miał kase to bym brał

Mnie to przypomina trochę taj jakby stał przez parę lat w morzu Martwym i zarósł solą.

Chciałem się zapytać o to jak robisz linie podziału blach na zbiornikach siodłowych?? (boczne) Czy robisz je wklęsłe czy wypukłe??... Bo na zdjęciu niewiele widać.

Pewnie zburzą ściany... Co tam... Pewnie inwestor (muzeum) zapłaci

nie podobają mi się jeszcze w modelu zawiasy tylnej płyty silnika. Nie wiadomo do końca z której fabryki jest egzemplarz. Dwa zawiasy wskazują na fabrykę nr 112 ale z kolei powinny być szersze gdyż wąskie zawiasy używała fabryka 183 ale tych z kolei było aż trzy Nawet typ wieży pochodzi z fabryki nr 183 jak i koła jezdne z otworami ulgowymi... Dragon znów wypuścił model czołgu na zasadzie jak go sobie SKOŚNOOCY wyobrażają bez wnikliwego podparcia się zdjęciami prawdziwych wozów. Radziłbym przestudiowanie książki pana Michulca pt. T-34 Mityczna Broń tom 1 i 2"... Książka posiada rewelacyjny materiał zdjęciowy i wiele rysunków ten teciak to składak. Przyjrzyj się peryskopowi ładowniczego (dowódcy jest już powojenny) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/T-34-85_g%C3%B3ra_RB.jpg Cała moja konkluzja ma się jedynie do wozów wojennych. Po wojnie to z tymi wozami działy się wręcz cuda

Wywalić tylko lufe karabinu. Gniazdo zostawić bo było spawane

Czy ma to być wóz z czasu wojny??

Co do teciaka to on nie ma zerwanej gąsienicy tylko wyrwane bądź wymontowane koło napędowe a gąska się opiera na osłonie przekładni. Co do wizjera to ten model DRAGONA ma ten identyczny co na zdjęciu. Przy budowie T-34 obojętnie jakiej wersji trzeba się posiłkować silnym materiałem fotograficznym. Niekiedy a może nawet i często producent wypuszcza model na zasadzie "może on tak kiedyś wyglądał" NA zdjęciu jeszcze chyba nie widzę aby czołg posiadał KaeM. Też daje do myślenia.

Zastanawiam się kto Ci kazał szlifować wieżę.... Czy szukałeś w internecie albo innych źródłach zdjęć tego czołgu?? Wieża produkcji wojennej nigdy ale przenigdy nie mogła nawet być gładka. Ten element czołgu powstawał na zasadzie odlewu w formie piaskowo glinianej. Wieże były tak porowate że nawet wręcz obrzygane glutami metalu. Zostaw już wieżę w spokoju z jej fakturą i przejdź dalej do modelu... Życzę powodzenia. Trzymam kciuki http://riad.pk.edu.pl/~mgrode/skansen/T-34_zasadzka2.jpg

Ja jeszcze w sprawie szpary... Jeżeli robisz wóz wyprodukowany w czasie wojny to nawet nie musisz się przejmować gdyż nawet w fabrykach zdarzały się przypadki kiedy w kadłubie brakowało kawałka pancerza ok 10 cm i chłopaki w fabryce musieli dospawać (zalać spawem) ubytki. A tak wogóle jak chcesz się tego pozbyć to wciśnij tam szpachle i po kłopocie

Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to że zapasowe "gąski" są źle dobrane. Ma być ich cały pas a nie pojedyncze ogniwa te same jeszcze... To jedyny na razie minus. A tak w ogóle to uwielbiam jak ktoś robi model i jeszcze pokazuje jego oryginalne zdjęcie duży "+"

Co do tego tematu oznakowania polskich wozów to jest temat naprawdę rzeka i niejeden by się pokwapił o ocenę merytoryczną zagadnienia ale nikt chyba tak naprawdę nie ma odwagi lać wody nie podpierając się materiałem zdjęciowym... Póki nie ma czarno na białym zdjęć tego wozu to chyba będzie trzeba może nie bez krytycznie lecz zaufać producentowi i popełnić to MODELISKO. Tak czy inaczej wybór należy już tylko do Ciebie