rymulus

Bardzo przyjemny model. Specem w tym temacie nie jestem ale srebrnych obić na śmigle raczej nie powinno być.

Coraz bogatsza ta wnęka i nawet zawiasy etażerki pasują W tym ujęciu Migi na lawecie prezentują się znakomicie. Swoją drogą świetny temat na dioramę, polskie migi na amerykańskich lawetach. Zapamiętuję. Jak będę u teściów w Sławnie w odwiedzinach to się odezwę w celu odebrania nagrody.

Podobne podejście jest w Szwecji.

Nie wiem czego się czepiasz, wygląda świetnie.

Ładne, wielki plus za to, że nie odpuściłeś sobie otworów w poprzeczkach.

Brawo.

Niezmiennie podziwiam Twoje umiejętności malarskie. Fajnie by było jakbyś zrobił warsztat i pokazywał krok po kroku malowanie. No chyba, że to tajemnica.

Generalnie spoko, tylko nie wiem jak się brudziły prawdziwe samoloty wiec nie umiem porównać do oryginału.

Co tu się rozpisywać. Genialne!

Świetnie to wygląda. Szczegóły proszę.

Nowe linie na kadłubie gotowe, kilka poprawek będzie konieczne bo gdzieś mi rysik poleciał za daleko. Chcę teraz zamontować dach aby wyprowadzić na gładko wszystkie łączenia. Zanim to zrobię muszę zamontować wydechy, które też nieco wzbogaciłem.

Szlifowanie już prawie za mną. Pewnie jeszcze coś wyjdzie do poprawek w trakcie dalszej budowy ale generalnie to co miało być zrobione jest gotowe. Sporą ilość szerokich lub krzywych linii podziału zalałem klejem CA. Kilka lub więcej elementów przy okazji usunąłem i będę je zastępował nowymi lub nowymi ale poprawnymi. Gniazdo na lampę na spodzie belki ogonowej usunąłem całkowicie. Formy w tym miejscu są tak skopane, że próba wyrównani powierzchni prowadzi do prawie całkowitego usunięcia tego elementu z jednej z połówek kadłuba. Dolna część bąbla (na dziobie maszyny) jest w górnej części, tej łączącej się z kadłubem, całkiem prosta, a powinna być zaokrąglona. Aby to poprawić wymodelowałem nieco lepszy kształt nakładając Multiput-a. Teraz będę się zabierał za trasowanie nowych linii podziału i za detale na kadłubie.

Brawo, ładny Migacz i w słusznym malowaniu. U mnie leżą i czekają dwa na zrobienie. Ja o szachownicę pytał nie będę ale zapytam o fotel, czy on jest w ogóle pomalowany czy wstawiony jest taki surowy. Zerkam tak na niego i zauważyłem jedynie czerwony kolor na rączkach katapulty, a reszta jest całkiem jednolita kolorystycznie. Generalnie wiem, że był szary ale różne jego elementy trochę się jednak odróżniały kolorystycznie.

Wyszlifuj szpachle do końca, połóż podkład i sprawdź czy miejsca szpachlowania są równe. Jeśli będą jakieś nierówności, naddatki lub zapadnięcia szpachli to popraw te miejsca dodając lub szlifując szpachle aż do osiągnięcia równej powierzchni. Po każdej takiej operacji nanieś podkład i sprawdź czy jest już dobrze. Jeśli nie to proces zacznij od nowa aż do skutku.

Przyjrzyj się dobrze dolnej części statecznika. Zarówno z przodu jak i z tyłu, w dolnej jego części, widać różnicę w odcieniu farby. Kształt tych plam, i ich rozmieszczenie, jest podobny do tego co pokazałeś na kolorowej planszy powyżej.

Na moje oko to uchwyty (zawiasy) etażerki powinny być odwrotnie, to znaczy śrubami do ściany łuku, a tą skośną częścią w stronę wnętrza łuku. Czyli, że każdy zawias powinien być odwrócony.

Blue stuff jest fajny do kopiowania takich kształtów. Domowy, szybki i najtańszy sposób na taką część to plastik + pilnik i szlifowanie. Jest to w miarę prosty kształt do zrobienia. Wyrównaj te ślady po formie przed czerwonym zaznaczeniem. Podobny ślad, też do usunięcia, po formie jest przy pierwszej linii podziału za kabiną.

Tylko dyplom z kursu na znachora. Tak na poważnie, to dziwi mnie to co piszesz biorąc pod uwagę ile już na tym forum zrobiłeś modeli, które rozczarowywały jeśli chodzi o jakość, detal i składalność. Skleiłem go dawno temu i nawet nieźle wyglądał. Musiał się dość dobrze składać, skoro wyszedł całkiem dobrze, bo moje umiejętności modelarskie były bardzo przeciętne. Szyby dopasowane, poszło nawet szybciej i łatwiej niż się spodziewałem.

Ostatnie zdjęcia wnętrza kadłuba przed zamknięciem. Nieco się pośpieszyłem pisząc w poprzednim poście, że dość dobrze się ten model składa. Dopasowanie i złożenie obu połówek kadłuba zajęło mi dwa wieczory. Ostatecznie się udało ale do ich klejenia użyłem kleju CA, nie odważyłem się na zastosowanie słabszych klejów. W kilku miejscach kadłub trzeba było trochę na siłę naciągnąć i połączyć. Jak widać na poniższym zdjęciu to nie koniec zabawy z dopasowywaniem części, tym razem trzeba się będzie zająć oszkleniem. Sam kadłub (jego powierzchnia) także będzie potrzebować sporo uwagi. Poza wyrównaniem łączeń połówek będę musiał usunąć wszelkie niedoskonałości odciśnięte przez formę. W miarę możliwości usunę i dorobię nowe detale na powierzchni kadłuba gdyż spora część z nich jest bardzo "mydlana". Nie zwracajcie uwagi na ślady po ramce na niektórych częściach, zostaną usunięte w trakcie szlifowania całego kadłuba.

Może detal po zamknięciu kadłuba zniknie z oczu ale w sercu pozostanie. Eee, nie ma biedy. Wystarczy podrzucić koledze kilka fotek wnętrza na których widać że jest ono zupełnie inne i projekt "leży" tak jak Mi 4 Nie tym razem. Jak wiadomo model traktuję jako luzacki i szybki projekcik bez super spiny na wiernie odtworzone detale. Mi-4 to co innego, to model, który siedzi mi w głowie od wielu lat i jest to moje pierwsze podejście (kilkanaście jak już nie kilkadziesiąt lat temu) do dorabiania czegoś od siebie. Nie kuś. Jak na razie robi się go bardzo przyjemnie. Dlaczego? Przecież śmigłowce świetnie Ci wychodzą.

Mała aktualizacja tak na szybko. Naniosłem łosza i położyłem warstwę lakieru matowego. Dodałem trochę zabrudzeń na podłodze, a w "międzyczasie" jak schło dorobiłem pasy do foteli i do pozostałych skrzyneczek dokleiłem kable. Całość elektroniki jest już zamontowana, jeszcze dodam kilka kropel lakieru błyszczącego na zegary i jutro biorę się za zamykanie kadłuba.

U mnie na YT właśnie przed chwilą skończyła, wstała i wyszła. Co do kratki na modelu to był kiedyś taki trend, wszyscy tak robili i każdy się zachwycał jak fajnie to wygląda. Teraz upodobania się zmieniły. Dodam, że nigdy nie byłem fanem takiego lakierowania.

Zbliżam się do zamknięcia kadłuba. Ale zanim to nastąpi to pokażę to co jeszcze dorobiłem do wnętrza i będzie kilka fotek z lakierowania. Jak już wspomniałem dorobiłem kilka drobnych detali, które nieco dodadzą uroku Kamowowi. Zrobiłem uszka. I zasłonki. Doszła też rurka z nawiewem na szybę. Rurka potrzebowała opasek mocujących i tu powrócił odwieczny problem, jak wyciągnąć patyczek higieniczny nad ogniem żeby miał odpowiednią średnicę i kształt. Myślałem, i wymyśliłem prosty patent. Jeśli coś ma mieć jakiś konkretny kształt to potrzebne jest kopyto do jego wykonania. Wziąłem więc prosty drut, ten sam, z którego wyginałem rurkę nawiewu i włożyłem do środka patyczka higienicznego, następnie rozgrzałem go i wyciągnąłem. Plastik ułożył się idealnie na drucie i powstała równa rurka o żądanej średnicy. Podczas lakierowania postanowiłem trochę poeksperymentować bo i tak niewiele będzie widać. Na początek postanowiłem rozjaśnić trochę wręgi metodą podobną jak stosuje się w szmatopłatach. A dalej już klasycznie, trochę maziaji, lakier bazowy i drobnica.

To, że używasz szpachli to dobrze. Zwróć jednak uwagę jak ją nakładasz. Najwięcej nałożyłeś jej w miejscach gdzie jej nie powinno być, natomiast w miejscu szczeliny dałeś jej tak mało, że po przeschnięciu weszła w szczelinę nie zapełniając jej. Jak widzę masz taśmę maskującą, użyj jej jak masz kłopoty z prawidłowym i równomiernym aplikowaniem szpachli. Przyklej taśmę z obu stron wzdłuż szpary, tak w odległości około 1 mm od szpary i w powstałą przestrzeń nałóż szpachlę. Po nałożeniu, kiedy szpachla jest jeszcze miękka, usuń taśmę. W przypadku Twojego modelu musisz zaszpachlować łączenia połówek na całej długości na górze i na dole kadłuba.

Urokliwy.