abtb

http://warbirdsnews.com/warbirds-news/fun-facts/lockheeds-navy-f-104-u-s-navy-markings.html

Wiem. Błotnik od strony km-u "wisi" w dół A od strony kierowcy jest podgięty do góry i stoi na nim skrzynka narzędziowa której kąt "nachylenia" ku kadłubowi odpowiada podgięciu błotnika do góry. Jeszcze nie widziałem teciaka w którym skrzynki były by spawane do pancerza. Ciemna kreska przed skrzynką to charakterystyczny rant błotnika zagięty w stosunku do niego o kąt 90 stopni. Ale każdy widzi co chce

Jak dla mnie to błotnik jest - widać go doskonale, jest podgięty do góry i stoi na nim skrzynka. Bardzo ładnie widać też charakterystyczne zagięcie krawędzi do góry

Aa, znaczy się koledze cerata zlazła. Jak ze stołu Ktoś kiedyś napisał, że to błoto a nie farba.

I to mi się podoba- szast -prast i mamy winnego

A na kalkomanii to co? Syria czy San Escobar Postaram się sprawdzić . Info na PW prześlę

Dziękuję wszystkim za opinie o "najświeższym" śledziu. Cieszy mnie, że się jeszcze nie przejadły, tym bardziej, że za tydzień kolejny

Nie Podpowiem, że na 98% syryjskie nie miały więc może faktycznie będzie No jak spaliłeś, kiedy było oficjalne info o kamo

Model przed położeniem podkładu należy ODTŁUŚCIĆ. Wtedy nic nie "odlezie" . O dziwo bardzo dobre efekty daje przetarcie całego latawca płynem do zmywania akryli Wamodu. Wtedy podkład trzyma się jak przybity papiakiem.

Nie wiedzą ale chętnie popatrzą. Także jestem i łokciami rozpycham się, żeby zasiąść na przeciwko biurka warsztatowego Będzie dwupłat? Informuję cię Rochu, że to zupełnie inna konstrukcja. 17ka Zvezdy do trochę taka sportowa wersja 15ki, a Airfix wydał 17F czyli dość mocno posuniętą modyfikację. Na dobrą sprawę powinno się mieć i 17kę i 17F, że o PF lub PFU nie wspomnę. Aż szkoda, że ten Migacz jest tak po macoszemu potraktowany przez odlewaczy plastiku. A koledze Xmenowi doradzam pochylenie się nad tematem przetłoczenia na panelu przed wiatrochronem - Airfix chyba dość mocno go skopał. A poza tym dobrze by było wyniuchać, czy syryjskie Migi w ogóle to przetłoczenie miały.

Aha, już kumam

Ten przed wiatrochronem? To czujnik czegoś tam do wyczuwania czegoś tam. Ale za dobrze się nie znam. Jedne mają, inne nie Dwa już są gotowe, a trzeci "prawie że"

O rzesz ty To taki sam szczyt odwagi jak zrobić F-105 bez "orzełka"

Trochę modeli się lepi to i brystol szybko "wysiada" Co wy macie z tą Belgią? Medale jakieś rozdają w ambasadzie ? Informacyjnie informuję, że trzy kolejne też nie będą z Belgii

Witam Jak zauważyłem, trochę się w portfolio zakotłowało. A z tego wynika prosty wniosek - nie ma co zwlekać z galerią końcową, bo nikt tu nie zajrzy i "serduszka" nie wlepi Ale lećmy po kolei: Model - model Hasegawy z dwupaka Hasegawy. Prosto z pudła zrobić się nie da. A się nie da bo w pudle jest wersja "D" Ale na szczęście przeróbek jest niewiele i wszystko co do tego potrzebne trzeba poszukać w innych pudłach Hasegawy. Wersja TF-104G powstała w oparciu o płatowiec "G" a więc ma wzmocnioną konstrukcję i należało dać szersze opony, pokrywy podwozia z przetłoczeniami oraz dyszę o właściwych rozmiarach. Plus oczywiście właściwe fotele dla załogantów Malowanie - Kalki użyte do oznaczenia latawca pochodzą z trzech modeli: oznaczenia indywidualne pochodzą z zestawu Matchboxa TF-104G rocznik 1986 bodajże - o dziwo bardzo dobre i ładnie reagujące na płyny. Jedyna wada to trochę gruby film. Oznaczenia przynależności państwowej to kalki Italeri made by Cartograf z zestawu F-104A/C a "eksploatacja" to z kolei kalki Revella z zestawu F-104C "Uzbrojenie" to zasobniki szkolne/szkoleniowe SUU-20 z zestawu uzbrojenia Hasegawy cz. III Podsumowując: TF-104G z 418 Eskadry Szkolnej Myśliwców Szkolnych, 58 Skrzydło Szkoleniowe Myśliwców Taktycznych, Baza Sił Powietrznych w Luke, Arizona, 1976r. Tradycyjnie już , fotki mi nie wyszły ale trudno, takie są uroki mojej "fotografii" I tradycyjnie już napiszę, że można pif pafać

O właśnie. A już miałem pisać czy w fińskiej wersji nie występował Ciekawy malunek, ładnie położone kolory. Co prawda zielony to taki trochę dziwny ale zajrzałem do warsztatu i tam już wygląda spoko. Bardzo ładnie zrobiona szklarnia - czyściutka i równo wymalowana. Plus za równe czerwone paski na natarciach skrzydeł Daję PLUSA

Kolejny "śledzik" ląduje na półce - TF 104G galeria:

Dokładnie tak!

Chciałbym zauważyć, że ROBIĘ cały czas. A że trzeba przestrzegać BHP (żeby np sobie palców nie pociąć ) to robię dokładnie i powoli Bo jak mówi stare przysłowie pszczół: "Dokładnie i powoli to się nie popie.....li"

Dostałem cynk z Administracji, ze to będzie "warsztat roku" Jeszcze się praktycznie nic nie zlepiło a już 4 strony pykły

Ale żeś się uparł Jeszcze lepiej

Sugerowałbym raczej odcięcie części brzechwowej (tuż za skrzydłem, gdzie zbiornik przechodzi z kształtu cylindra w kształt stożka, nawet widać jakby linie podziałowa w tym miejscu) i zamianę stronami. Czeska piłka i będzie szybka operacja.

I bardzo dobrze wyszedł. Wszak to nie "ciało doskonale czarne" tylko kadłub smagany wodą, wiatrem i solą bezkresnego oceanu

Proponuję "położyć" połysk (np Gunze C46) lub półpołysk (np Gunze C 181) Bedzie łatwiej i milej dla oka.

Szacun za robotę i walkę z zestawem. Podziwiam umiejętność tłoczenia oszklenia. Za to wszystko daję dużego plusa Mały minus za zbiorniki - albo masz źle wklejone usterzenie albo są zamienione stronami bo "dłuższe" usterzenie poziome powinno iść w stronę kadłuba (do wewnątrz)