abtb

Pora kończyć flaszkę i brać na warsztat kolejny temat Aha, bym zapomniał Jeszcze jakaś maruda prosiła o zdjęcie ze "śledziem" więc proszę bardzo: Galeryja będzie jak się fachman od fotek obrobi czyli może wyda na drugą połowę łykendu. A teraz pora trochę poMiGaczyć po kubańsku

Projekt "Bałałajka" MiG -21 F-13 MiG -21PF MiG -21PFM MiG -21bis MiG -21F MiG -21R MiG -21MF MiG -21SMT MiG - 21PF MiG -21PFM MiG -21F-13 MiG -21UM MiG -21F-13 MiG -21PF MiG-21PFM MiG-21PFM MiG-21MFN MiG-21MF MiG-21PF R-V

I ja się z tym zgadzam. Tylko że wspomniane tu nazwy są określeniami, że tak powiem żartobliwymi/ nieoficjalnymi. I w Japonii Eiko było nazywane popularnie "ołówkiem Mitsubishi" bo było produkowane licencyjnie przez Mitsubishi.

Ołówek......Mitsubishi czyli F-104J

A można tak ładnie powiedzieć o MiG-u 21 - "bałałajka" a nie jakieś żelazko czy inne kowadło. Tak ładnie nazywali go piloci radzieccy/ rosyjscy z racji kształu samolotu w rzucie z góry który przypominał właśnie bałałajkę.

Erdnagel panowie, erdnagel a nie jakiś owdawiacz. Po naszemu to śledź od namiotu z racji tego, że 104ka równie łatwo wchodziła w ziemię jak przedmiotowy śledź.

No nie, no ładna rzecz A ile to ma "calów"? 17 czy 19? Aha, jest jeszcze samolot z przodu i śmigłowiec na drugim planie oraz całkiem gustowna po prawej .Całkiem ładna kompozycja i stopniowe (wysokościowe) budowanie napięcia Proponuję jeszcze metr do tyłu i łapniemy biurko a może nawet i dywan. Sorry ale ja poza jakimiś kilkoma czarnymi liniami to nic więcej nie widzę i za cholerę nie mogę sobie wyobrazić co zajęło tobie 3h. Czyżby to był "marmur" czy też poświęciłeś czas na tworzenie kompozycji

Czyli jakiś postęp jest

Raczej nad wałem. I raczej miała zupełnie inny przebieg niż w modelu

Ostro poleciałeś, ale się podoba

Mata jest formatu A3

Genialny! Ja poproszę wspólną fotkę wszystkich twoich pożarniczo-rolniczych latawców

Pomnik samolotu Złota myśl

Zgodnie z planem

Za brudny, za czysty, za ciemny, za jasny, za jednolity, za pstrokaty, za wyraźny preszejding ? "Marmuru" nie robię bo nie lubię. W ogóle ta technika do mnie nie przemawia. Może większości się podoba, ale ja , podobnie jak moje niszowe ulepy jestem w mniejszości, której się nie podoba. Jak to mówią - "ruskij standard" Niektórym na tym forum ta "przewidywalność" odpowiada, innym nie - takie życie. Jak bym chciał każdego "oglądacza" zadowolić to bym musiał każdy panel malować wg innych wymagań i pomysłów. Dzięki za opinię, ale na zbyt wiele nie licz. Bo we mnie jak grochem w ścianę, a jak widziałeś w Łasku, ściana ze mnie duża

Ja tam się nie znam

To chyba są przepaki Zvezdy

Chyba coś tu jest nie halo

Śpię, pracuję, a nawet trawę koszę w sezonie Takie skomasowanie galerii wynika z prostego faktu - zbieram kilka gotowców do kupy i cyk. Wszystkie modele które pokazałem w tym rzucie zostały rozpoczęte mniej więcej w lipcu/sierpniu ubiegłego roku (poza Breguetem oczywiście) więc czasu na ich zrobienie trochę miałem. A że w chwili obecnej wracam do "grubych" tematów to w "pokazie gotowych wyrobów" zagoszczę dopiero w drugim półroczu albo i później. Może z małym przerywnikiem na C-133. Istotnie. Ale jak widać, dało się zlepić z tego kawałek całkiem (wg mnie) niezłego modelu.

Dziękuję wszystkim za opinie

Andrzej, ja cię proszę, zrozum człowieka 10 lat warsztatu - kto to wytrzyma A poza czasoprzestrzenią, to jak oceniasz tego ulepa?

Kolejny model trafia na półkę: Breguet 1150 Atlantc 1 (MPA) galeria:

Zacząłem trochę nietypowo dzisiejszą galerię ale jakoś taki miałem kaprys Trochę to wprowadziło zamieszania i chaosu ale jak wiadomo wszystko rodzi się z owego chaosu A teraz parę słów o modelu Jest to dość stary wypust Revella - ostatni raz był chyba dostępny około 10 lat temu (potem to już z drugiej ręki), więc jakimiś tam uproszczeniami jest z automatu obarczony. Rozpocząłem jego budowę ok 2011 roku i tak się jakoś złożyło, że przyjąłem zasadę starych szkutników, że kadłub to się musi wysezonować. I tak się sezonował aż do 2019. Wtedy wziąłem się za porządki wśród "pułkowników" i przez rok z hakiem jakoś go skończyłem. Dość upierdliwym tematem była potrzeba przerycia wszystkich linii gdyż oryginalnie były dość płytkie i mdłe i miałem obawy czy będzie to dobrze wyglądać na gotowym modelu. A model nie jest mały - rozpiętość 52,5cm, długość 48,5cm. Z racji swojej specyficznej budowy, wymagał dość sporego obciążenia - jakieś 150 -160g ołowiu. I powiem szczerze - swoje to waży. Model jest pomalowany guziakami H305 i C62 plus Nato black od Tamki. Całość zalakierowana półmatem Gunze C, miejscowo gaszona matem tegoż samego producenta. Łosze to: na dół Medium Grey a na górę Neutral Grey plus odrobina sieny palonej i czarnego pigmentu za wydechem po prawej stronie kadłuba. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że pojawią się głosy, że i tak jest za brudny czy też "zbyt wyraźny" w porównaniu z egzemplarzem z filmu ale proszę mi wierzyć na słowo - zrobić go bez "efektowności" to zmarnować model. To jest tak duże, że musi się trochę bronić modulacją kolorystyki bo inaczej wyszedł by beznamiętny kloc. Druga sprawa mająca wpływ na odbiór to fotki. Niestety przy takim gabarycie nie było szans żeby wcisnąć go do namiotu bezcieniowego. Z tego też powodu za "podłogę " robi arkusz brystolu a za "ścianę" - ściana. Całość oświetlona światłem naturalnym i jakąś tam żarówą z góry A teraz czas na galerię: Breguet 1150 Atlanic 1 (MPA), Marineflieger Geschwader MFG 5, baza lotnicza w Nordholz, Niemcy Także tego ten , lecimy I tyle w temacie Można pif pafać

I jego brat - bliźniak