abtb

Witam Pora na kolejnego śledzia. Tym razem w wydaniu japońskim czyli słynne "Eiko" lub jak kto woli "ołówek Mitshubishi" Samolot uzbroiłem w cztery sidewindery czyli konfigurację "na przechwycenie". Z pewnych źródeł wiem, że japońskie 104ki mogły przenosić do sześciu sidewinderów ale nie udało mi się znaleźć fotki w takiej konfiguracji. Jedynie znalazłem fotkę która mogłaby sugerować, że tak faktycznie było i sidewindery podwieszano pod węzłem podskrzydłowym Jako ciekawostkę, podam fakt, że japońskie 104ki, w celu sprostania wymaganiom japońskiej Konstytucji (Siły Samoobrony) nie miały fabrycznie montowanego kalkulatora bombowego i z tego też powodu nie przenosiły uzbrojenia bombowego. Na zakończenie tego przydługiego wstępu chcę serdecznie podziękować koledze rudy0007, który to szybkim rzutem na taśmę ściągnął mi najnowszego dwupaka hasegawy z kraju Kwitnącego Wiśnia za bardzo przyzwoite pieniądze. WIELKIE DZIĘKI A teraz pora na: F-104J, 207 Dywizjon, 83 Skrzydło Lotnicze Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony, lotnisko Naha, prefektura Okinawa, Japonia, 1986 rok I na zakończenie preorder na 16.08: Tradycyjnie można

Widzę, że u Kolegi to konkretny skręt w "lewo" . Słuszną linię obraliście Towarzyszu A czołgutki pikne. Bysio wymiata.

Złota myśl, Bartku, złota.

"Przesadza" tylko ogrodnik W sumie to niepotrzebnie wciąłem się w dyskusję

Jak poszperasz po forum to każde pytanie o linki/nitki do anten kończy się wskazaniem Ammo. Chyba tylko ja z uporem maniaka polecam nici L. Góry. Ale w sumie co mnie obchodzi czy ktoś wyda 20plnów na dwa metry nitki z rajstop czy też 8plnów na 25m specjalnie skręcanej nitki przez znanego okrętowca. jak to mówią - tumiwisizm i mam to w du......m. Nie moja kasa - nie mój problem.Może za te 2 dychy dostaje się coś magicznego (np słynną hiszpańską muchę ).

Ależ wy macie parcie na tego "hiszpana" Można przecież taniej i więcej: http://sklep.jsc.pl/index.php/kategoria/narzedzia-modelarskie grubości od 0,12 do 0,04mm. A tak to wygląda na modelu 1/72 (nić 0,04mm)

Załóżmy, że autor tej publikacji nie grzebał za bardzo w histori i mija się odrobinę z prawdą. Narty były stosowane powszechnie i tej teorii się trzymajmy. W końcu zależy ci bardziej na przychylności oglądaczy czy pąsach jakiegoś liczynita? Dla mnie jest bardzo wszystko jedno jakie malowanie (byle ciekawe i ładnie zrobione) i NARTY. A mechnika który potwerdzi że były na tym egzemplarzu stosowane to się znajdzie i zacytuje. Działaj dalej.

Ma BYĆ na nartach. A z drugiej strony, aż dziwne že nikt nie zapytał o aktora drugiego planu. Cóż to za Airacobra?

Stara, poczciwa ESCI od początku do końca Tylko bez awantur mi tu proszę Na urlop się wybieram

Oj, tam zaraz warsztat. Zwykłe lepiactwo. Warsztat przez duże "W" to się szykuje w terminie późniejszym. Może coś odkopię a może coś nowego napocznę. Na razie po cichaczu szykuję "odpowiedź" na Bengalowego Shackletona. W sumie chyba nawet bardzo szybki Tak jak zakładałem dolepiłem dziś resztę gratów. Na początek komora podwozia głównego: następnie komora podwozia przedniego i jakieś "cosie" i całość: Zbiorniki na razie tak dla picu. Cały czas się zastanawiam co dać na skrzydła? Baniaki z naftą czy też sidewintery. Koncepcja podwieszeń uległa zmianie i rezygnuję z zasobników SUU-20 na rzecz trochę groźniejszego "vyzbroya". I jeszcze istotna informacja: po powrocie mazianie fotela i wykańczanie Aha, jeszcze pre-order miał być na nadchodzący miesiąc - dla Bengala: i dla reszty zaglądaczy: Dziś trucie chemią

Miała być aktualizacja to jest aktualizacja. Na początek słowo pisane. Wszystkie złącza wyszlifowałem, wytrasowałem linie i połączyłem połówki kadłuba. Następnym krokiem było przyklejenie wlotów powietrza. Hasa proponuje najpierw przykleić je do przedniej części kadłuba a następnie połączyć z tylną. Z doświadczenia podpowiem, ze należy najpierw połączyć przód z tyłem a następnie dokleić wloty - wyjdzie o wiele dokładniej a szpachlowania będzie mniej. Potem trochę szpachli, ca i szlifowania. Wygląda to strasznie ale trzeba wziąć poprawkę na zbliżenie . Ogólnie szybki temat do obrobienia i przetrasowania. Jak się ogarnie wloty to potem jest już z górki. Przykleiłem podwozie przednie - tylne trzeba zamontować przed sklejeniem przodu z tyłem, Następnie przykleiłem "cosie" z przodu i z tyłu oraz węzeł centralny: Całość na dzień dzisiejszy prezentuje się tak: Czyli właściwe już pozamiatane. Jutro powinienem przylepić pozostałe w pudełku części.

No to będzie nas dwóch. Ja przymierzam się wziąć na widelec "The Hun-a" w takim malunku. Ale na razie szykuję inną "Setkę do śledzia" Oj tam, zaraz takie tam.................... Się robi, to się szuka i puka po sąsiadach Aha, konkretna aktualizacja wątku wraz z dokumentacją fotograficzną będzie porą wieczorowo-nocną. To tak informacyjnie, żeby nie było pomówień o jakieś lenistwo

Czy będzie coś w tym stylu: czy jednak trochę mniej "wyświechtane" ?

To jakby co wiesz, gdzie "uderzyć" "hiszpana" juz nie ma, "duńczyk" i "kanadyjczyk" w rezerwacji

Kalki są w porządku. Wiem, bo używałem do hiszpana Jeszcze raz WIELKI DZIĘKI za udostępnienie . Jakby co to wiem gdzie "uderzyć" jakby oryginały hasy nie dały rady. A kalki są chyba do nabycia w Martoli. Tylko nie kojarzę czy "od ręki" czy na zamówienie

Chyba się numerki skończyły w automacie i raczej będzie ciężko ulepić coś ponad nr 10. A poza tym ileż można lepić w kółko to samo. Plan był taki żeby zrobić trzy, bo tyle miałem na stanie, potem może jednak pięć bo to już kolekcja na konkurs a teraz wyszło dziesięć. Oj, za bogato tych śledzi, za bogato. Ale jakieś ładne kanadyjskie kalki to chyba masz na stanie? Będziesz używał czy zostawiasz myszom na pożarcie

Do nr 10 włącznie wszystko już zajęte. Co prawda dziesìąka jeszcze w fazie kompletowania i podejmowania ostatecznych decyzji ale już mogę powiedzieć że będzie grubo. Do końca miesiąca wszystko powinno być w moich łapkach. Ew warsztat jako dodatek do poważnego warsztatu w dziale wiatracznym. Ósemka jest w fazie wykańcznia i być może wskoczy do galerii przed siódemką. Będzie nietypowo.

Proszę bardzo: 那覇の辛いニシン

O Panie! Ale żeś kawał okręta zmajstrował . Dołączam się do przedmówcy - dawaj galerię

Zapraszam, zapraszam. Jak widać po sali tłoku nie ma i raczej nie będzie. Roboty warsztatowe co prawda posuwają się bardzo pomału do przodu ale jest to spowodowane wyławianiem: i "wykańczaniem" śledzi nr 7 i 8

Pomału ruszam z robotą Na początek kokpit: i na miejscu: Dysza też wklejona Następnie całość zamknąłem Różowo niestety nie jest (tradycyjnie) Całość wstępnie ogarnięta: Zostało tu i ówdzie poprawić i podlizać, odtworzyć nity na dyszy i będzie można łączyć polówki w cały kadłub I na koniec mały pre-order dla zainteresowanych: Jak się ogarnie do końca to będzie premiera w sierpniu

Mam małe pytanie natury złośliwej: cza aby Edek nie "położył" powierzchni płatów? Bo jak patrzę na fotki góry i dołu to jakoś mi się w oczy rzucają zapadliska plastiku Są tam istotnie czy to efekt poprawek malarskich?

No,no, ambitnie będzie. Wnoszę że i ja się dołożyłem do zakupu tego Jak-a . Regulaminu do końca nie doczytałem i nie wiem czy tak można ale chlapnę takim linkiem: https://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=878&t=89226 Jakby co to coś tam jeszcze z człowieka postaram się wyciągnąć Ten biało -czerwony maziunek to może być mocne wyzwanie malarskie . Bedzie na co popatrzeć Zaglądać będę ale zasiadam za filarem więc tylko dyskretna obserwacja zza winkla. Aha, można by było tak bardziej swojsko: Jak to Jak a nie Yeti. Wszak Kochanowski coś tam skrobał o gęsiach i języku. Ale to tak w formie dygresji tylko.

Ciii

Powiedziałbym nawet, że "bomba w celu" Przy okazji "rozdrapałem" też "R-a" z Kp Trochę to takie dziurawe jest ale szpachlą się uszczelni Nie znam się za bardzo, ale odnoszę wrażenie że zbiorniki zapasowe są jakieś takie bardziej pękate i krótsze niż standardowe Z grubsza rzecz ujmując, szykuje się odrobina "orki"