abtb

Ależ proszę bardzo

Kontener/zasobnik "R"

I nie zobaczysz O przepraszam, informuję, że ja sam sobie jestem przysłowiowym sterem, ekspertem i modelarzem To tak tylko przy niedzieli możesz liczyć na pogizianie pod bródką

Brawo dla tego Pana A zatem mamy kolejnego bohatera i kolejna wiązanka trafia do nowego właściciela Co prawda bardziej chodziło mi o rosyjskich (radzieckich) lotników oraz obsługę naziemną, ale niech @giberes ma coś na otarcie łez Z bukietu smakowego to była gruszkowa w sobotę przy okazji 18-tych urodzin córci

Może nie do końca Kadafego (bo Libia nie była użytkownikiem tej wersji), ale z pewnych źródeł wiem, że takie MiG-acze fruwały sobie w "libijskim mundurku" z pilotem mówiącym w bardzo nam bliskim języku słowiańskim. Oczywiście jest obiecana nagroda:

Pomimo przeciwnych wiatrów, poczmistrz dotarł z dostawą: czyli: - kalki - blachy - maski - gwóźdź na dziób Oczywiście jest też coś dla zwolenników ornitologicznych sensacji - dwugłowy orzeł: Pozwolę sobie przy niedzieli odrobinkę pogmerać w mrowisku: I w tej chwili kładę na biurku dwie łyżeczki które powinny zacząć wibrować na skutek "przekazu podprogowego" emitowanego przez kolegę @Artek82. Jak się domyślam kolega @Grzes będzie w tym wypadku "robił" za wzmacniacz fal

Według różnych podszeptów jest to kontener/ zasobnik "R" Jak widzę, u ciebie niedziela to "dzień złotych myśli" Grunt to prónd, a prónd to elektryczność Jadę dalej z tematem: Kto zgadnie, w jakim malowaniu będzie model, ten dostanie bukiet kwiatów

Taka oto ujemna wartość dodana Co z tego wyjdzie - czas pokaże W każdym bądź razie - plan jest

Piękny ci on

A skąd ja go wytrzasnę Trzeba by było zrobić, a to może być śliski temat - na naszych to się wszyscy znają i każdego nita mi policzą Hmm Trochę taki ciemny jest

Na logikę to chyba wersja "A"

Heller ma wypukłe linie podziału. Chyba że SkModel go przerył w co wątpię. Wybierz model IBG - kilka zł więcej ale jakość nieporównywalna.

Jak zwykle zwykłe marudzenie dla zasady marudzenia A podstawka jest w sam raz - taka surowa i siermiężna, taka Imperialna

W takim wypadku proponowałbym wycieczkę - obrócisz bez problemu w jeden dzień. I jeszcze będziesz miał mnóstwo czasu na obejrzenie każdej sztuki z każdej strony

Dziękuję bardzo panowie za miłe słowa Z tego zdania wnoszę Andrzeju, że w tej chwili niedzielne poranki u ciebie wieją nudą, a kawa smakuje tak jakoś nie bardzo - wszak już nie ma niedzielnych poranków ze "śledzikiem" Ale nie trać ducha - jest jeszcze nadzieja! A może "aż" To jest pytanie na które bardzo trudno odpowiedzieć - chyba ma to "coś" w sobie co powoduje, że się tak trochę podoba. A poza tym łatwo i bezproblemowo się składa (poza pewnymi niuansikami) więc nie ma bólu przy szlifowaniu Poszukać, pogrzebać, wyciągnąć i spróbować jeszcze raz - może się uda

Witam Bardzo długo zastanawiałem się nad tym, czy ta galeria ma sens . Tak po prawdzie, to nie pokazuję nic nowego, a wręcz prezentuję jakąś tam formę szeroko pojętego "chwalipięctwa", i, w sumie, jakąś tam formę zaśmiecania działu z galeriami Ale jak to mówią - "łan kozie det" Po pięciu latach walki z tematem, wypadałoby zrobić podsumowanie dotychczasowych zmagań. Oczywiście nie jest to ostatnie moje słowo, bo jak wiadomo (albo i nie) zapowiedziałem jeszcze kilka modeli wersji, które wpadły mi w oko - ale to już w 2025 roku. O samym samolocie nie będę się rozpisywał - wiadomo - był, latał i odszedł do lamusa. I jakiś tam kawałek historii po sobie zostawił. Natomiast wypadało by wspomnieć o kilku osobach, które się przyczyniły do powstania tej bogatej (chyba) kolekcji: @Xmen - można by rzec ojciec chrzestny tego zamieszania. Tak, tak, Paweł, to ty mnie namówiłeś na start w konkursie "Reszta świata", czego pokłosiem było powstanie mojej pierwszej 104-ki. I od tego zaczęła się lawina . @rudy0007 - człowiek, który jest odpowiedzialny za , No właśnie Kamil, za co? Za dyskusje, wymianę informacji, materiałów, ściąganie modeli z Japonii, aftermarketów i innych dziwadeł. Można by rzec jeden ze współtwórców kolekcji @Soris - Marek, bez ciebie i twojego zaangażowania w "temat" nie powstało by wiele modeli z tej kolekcji - maski projektowane przez ciebie pozwoliły na wykonanie malowań, o których można by było tylko pomarzyć. Ba, nie powstałyby niektóre wersje, które są dość istotnymi kamieniami milowymi w historii tego samolotu. I WIELKIE dzięki za pomysł i wykonanie statuetki firmującej całą kolekcję @AnatolPigwa - kolega, który co prawda tylko przemknął jak cień, ale poratował modelem, który był już nie osiągalny w sprzedaży, a dzięki któremu powstał dość ciekawy model wersji szkolnej. Jeżeli kogoś pominąłem - niech alarmuje i się przypomina - pięć lat to szmat czasu i nie wszystko się pamięta Tyle tytułem wstępu, a sama galeria będzie długa jak wstęga. Chwała tym, którzy obejrzą ją za jednym podejściem Na początek cała rodzinka na kilku zdjęciach: Zapraszam 1) Lockheed F-104G, 322 Eskadra Królewskich Sił Powietrznych, baza lotnicza Leeuwarden, Holandia 1966r 2) Lockheed F-104S, 12 grupa 36 Eskadry Myśliwskiej, lotnisko im. Antonio Ramireza w Gioia del Colle, 1978r, Włochy 3) Lockheed F-104G, Marinefliegergeschwader 2 (MFG 2), baza lotnicza w Eggebek, 1970r, Niemcy 4) Lockheed F-104A, 9 Eskadra Królewskich Sił Powietrznych Jordanii, lotnisko im. Księcia Hassana, Mafrak, 1970r, Jordania 5) Lockheed F-104C, "Smoke II", baza lotnicza Udorn, Tajlandia, 27.07.1966r. 6) Lockheed F-104G, "C8-1/104-1" ze 104 Eskadry , Ala 6/16, Hiszpańskie Siły Powietrzne, lotnisko Torrejón de Ardoz, Hiszpania 1970 7) Lockheed F-104J, 207 Dywizjon, 83 Skrzydło Lotnicze Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony, lotnisko Naha, prefektura Okinawa, Japonia, 1986 rok 8 Lockheed F-104DJ, 7 Skrzydło Lotnicze Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony, lotnisko Hyakuri, prefektura Ibakari, 1983r. 9) Lockheed CF 104, 1 Skrzydło Lotnictwa Taktycznego CAF, baza nr 110 Osnabruck , RFN, lata siedemdziesiąte XX w. 10) Lockheed F-104S, 28 Gruppo "Streghe", 3 Stormo, lotnisko Verona-Villafranca, 1989r, Włochy 11) Lockheed CF -104, 439 Eskadra, 1 Kanadyjska Grupa Powietrzna, lotnisko Baden-Soellingen, 1970. 12) Lockheed TF-104G z 418 Eskadry Szkolnej Myśliwców Szkolnych, 58 Skrzydło Szkoleniowe Myśliwców Taktycznych, Baza Sił Powietrznych w Luke, Arizona, 1976r. 13) Lockheed F-104J, 207 Dywizjon Myśliwców Taktycznych, 83 Skrzydło Lotnicze Japońskich Sił Samoobrony, lotnisko Naha, prefektura Okinawa, Japonia, 1983r 14) Lockheed F-104A, 9 Skrzydło Pakistańskich Sił Powietrznych, lotnisko Sarghoda, 1963, Pakistan. 15) Lockheed CF-104, 417 Eskadra Powietrzna Kanadyjskich Sił Zbrojnych, lotnisko w Cold Lake, 1970r. Kanada 16) Lockheed F-104G, "322/323 Eskadra" Królewskich Sił Powietrznych, baza lotnicza Leeuwarden, Holandia 1980r. 17) Lockheed F-104G, 141 Dywizjon "Wilk", baza lotnicza Mürted / Ankara, Turcja, 1960r. 18) Lockheed F-104G, 331 Eskadra Królewskich Sił Powietrznych, lotnisko Bodø, Norwegia, końcówka lat 70' 19) Lockheed F-104G, 350 Eskadra, Belgijskie Siły Powietrzne, lotnisko Beauvechain, 1981r 20) Lockheed F-104G (N), NASA, Centrum Badań Lotniczych w Dryden, Kalifornia , USA, 1980r. 21) Lockheed F-104G, 8 Eskadra, 427 Skrzydło Sił Powietrznych Republiki Chińskiej (Taiwanu), baza lotnicza Ching Chum Kang, Taiwan, lata 70" XX wieku, 22) Lockheed F-104G, 723 Eskadra Królewskich Sił Powietrznych, lotnisko Aalborg, Dania, 1966r. 23) Lockheed F-104G, 116 Skrzydło Greckich Sił Powietrznych, lotnisko Araxos, Grecja, 1992r 24) Lockheed F-104D, 436 Skrzydło Szkoleniowe USAF, lotnisko George, Kalifornia, 1968 25) Lockheed YF-104A, Palmdale, Kalifornia, USA, kwiecień 1956r. 26) Lockheed F-104B-1-LO, baza lotnicza Edwards, USA, 1957r. 27) Lockheed F-104G, 4 Skrzydło Myśliwskie im. Francesco Baracca, lotnisko Grosseta, Włochy, 1963 r. 28) Lockheed F-104S ASA, 18 Grupa Myśliwsko - Bombowa "Brandy" 37 Skrzydła im. "Cesare Toschi", lotnisko Tarpani - Birgi, 1993r, Włochy. 29) Mitsubishi F-104J (Lockheed F-104J), 204 Eskadra, 5-te Skrzydło Powietrzne Japońskich Sił Samoobrony, Baza lotnicza Nyutabaru, prefektura Miyazaki, Japonia, 1980r 30) Lockheed F-104S, RFN, 31)Lockheed F-104G, 1 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego "Warszawa", lotnisko w Mińsku Mazowieckim, kwiecień 1975r, Polska () 32) Lockheed F-104C, 436 Eskadra Szkolenia Myśliwców Taktycznych z 479 Skrzydła Szkolenia Taktycznego, baza lotnicza George, Kalifornia, 26 czerwca 1960r. 33)Lockheed F-104G, Jagdbombergeschwader 34 "Allgäu" , lotnisko Memmingen, lata 80-te XX wieku, RFN 34) Lockheed F-104G "9998" , Palmdale w Kalifornii , USA, 3 marca 1962 roku 35) F-104G, baza Balikesir, maj-sierpień 1992r. 36) Lockheed CF-104, 421 Eskadra (Czerwony Indianin) 2 Skrzydło Kanadyjskiej Grupy Lotniczej, baza Baden-Sollingen, Niemcy Zachodnie, 1972r I tyle w temacie. Kto przebrnął przez ten gąszcz fotografii może się czuć "pogromcą śledzi"

Proszszszę bardzo , zapraszam na "pokład"

Nooooo...... to do zobaczenia na Babarybie

Dziękuję bardzo

Jak ja lubię dobre wytłumaczenie się z kłopotów Przekonałeś mnie

Czy ty mnie do czegoś namawiasz/ coś mi sugerujesz

Przecież to tradycyjny "chwalipost" jakich wiele na forum (min. w moim portfolio ) Żeby "szarpnąć" 10 wyróżnień/medali to ja muszę 4-5 konkursów zaliczyć (taki to ze mnie sklejacz plastiku )

Trochę mi się rozjaśnia w sprawie jemeńskich MiG-aczy : MiG-29SMT: 22-04, 22-05, 22-06, 22-09, 22-12, 22-13, 22-15, 22-16, 22-20 MiG-29UB: 22-31, 22-01, 22-02 MiG-29: 22-32, 22-35 Numerologia ma jednak przyszłość Ale z drugiej strony to "warsztat relaksacyjny" , więc co ja się będę przejmował jakimś wersjami i rozkminiał czy to 9-12 czy 9-13 albo jakieś 9-18/9-19

Dokumentów nie jawnych się nie ujawnia Ale że gdzie - bliżej miejsca zamieszkania, miejsca pracy czy letnich wypadów Bo rozrzut "terytorialny" dość znaczny

Po zażyciu waleriany i wypiciu dwóch łyków melisy dostrzegam, że to są dwie różne wersje, bo oprócz sondy są jakieś charakterystyczne bąble za kabiną , na wysokości górnych wlotów powietrza I tak trochę poza tematem ale jednak modelarsko - to zdjęcie pokazuje że przeciwnicy preszejdingu są w błędzie : i w sumie walczą z wiatrakami Czyli "krata" rządzi I tak sobie myślę, że żeby nie być całkowicie stratnym (wszak 35 zeta za kalki to kawał szmalu ) i wykorzystać kalki do (prawie) końca to można zrobić, i syryjskiego, i jemeńskiego (zostanie jeszcze irańskie na "solówkę" )