abtb

Ale jaja To na pewno jakiś problem do rozwiązania czy taki raczej noworoczny performens? Tak dla zabicia czasu i podtrzymania dyskusji Jeśli na poważnie to polecam CA (najlepiej ten z Pudzianem bo ma najlepsze właściwości szlifierskie) - zalać - wyszlifować - nalepić taśmę Dymo i pociągnąć czeską piłką. Potem ewentualnie poprawić dla wyrównania rozmiarów traserem Olfy lub Tamki. Szpachla idzie w dziury a nie w takie wgniotki

Orzesz Ty! To jest nas dwóch Ja w swoim Kapeciu już przeryłem linie i zastanawiam się nad nitowaniem

Na razie wszyscy zainteresowani ćwiczą ustawienie do fotki pod okiem zaprzyjaźnionego geodety: A jak ćwiczą to znaczy że już niebawem będzie fotka

Podsumowanie roku 2023

Wygląda jak wystrugany przytępym kozikiem z lipowego kołka Ale klimat lat szczenięcych i dziewięćdziesiątych trzyma. Takimi galeriami to ty we mnie poczucie winy wywołujesz i zmuszasz do zajrzenia w najgłębsze czeluści składziku gdzie kilka takich "grzybów" jeszcze się uchowało i krzyczy "Sklej mnie!" I bardzo dobrze W czasach udowadniania każdego nita, takie podejście jest jak najbardziej pożądane i wskazane. Gratuluję miniatury

Witam wszystkich Jak się rozpoczął, to i musiał się skończyć - rok 2023 powoli przechodzi do historii i pora podsumować go wyczynami modelarskimi. A z tymi z roku na rok coraz słabiej i gorzej (tak, wiem że przesadzam, ale odrobina dramatyzmu na wstępie powinna być ) Młodość minęła, a w raz z nią wydajność - dobrze że jeszcze "jakość" trzyma się jako tako (czyli po japońsku ) Pierwsza połowa roku pod względem wykonawczym słabieńka i właściwe niezauważalna, ale na szczęście w drugiej połowie coś się tam poprawiło i miejmy nadzieję, że przejdzie to na rok kolejny czyli 2024, który to będzie pełen zmian organizacyjnych i tematycznych. I tyle dramatyzmu wystarczy - teraz pora na obrazki 1) MiG 29UB w moich ukochanych czechosłowackich barwach 2) An-8 3) YF-104 - Tata wszystkich "śledzi" 4) Avro Shackleton AEW.2 wykonany dla uczczenia 100-lecia RAF-u 5) F-104B 6) F-104G 7) Mi-24P 8)F-104S 9) F-104J 10) F-104S 11) F-104G () I tyle przybyło na półkach w tym mijającym 2023 roku . Do ogólnej liczby wykonanych modeli należało by jeszcze uczciwie dodać pięć LOT-owskich pasażerów w nikczemnej skali (1/144) ale że wszystkie były robione pod konkretne zamówienie eksportowe to do stanu posiadania ich nie wliczam Podsumowując - kolejny rok "śledzia" . Ale na szczęście (lub nieszczęście) - ostatni. Jeszcze początek 2024 będzie odrobinę "postny" a potem pora pohulać po zupełnie innych tematach

Jak 23 to jeden z moich ulubionych samolotów, więc napiszę szczerze - Przepiękny!

Pozwolę sobie jeszcze na chlapnięcie takim cytatem zaczerpniętym z czeluści Internetu: "Polski wątek Na przełomie lat 50.-tych i 60.-tych XX wieku znany polski pilot i as powietrzny – Bolesław Michał Gładych współpracował z firmą Lockheed. Wykonywał wówczas loty na samolotach Lockheed F-104 Starfighter." źródło: http://opisybroni.pl/samolot-mysliwski-lockheed-f-104-starfighter/

Witam To jak już wszyscy trzeźwi i świadomi to i ja zabiorę głos w sprawie Dziękuję wszystkim za opinie i uwagi A teraz po kolei: Chciałbym zwrócić uwagę iż nie jest to jakiś nowy trend w moim hobby a jedynie "żart roku" na specjalne życzenie kolegi @Grzes-ia. Kusisz Byłby to samolot w moich ulubionych barwach ale jednak nie przekraczajmy granic zdrowego rozsądku i nie nurzajmy się w oparach absurdu Poprawiłem. Ale chyba już jestem myślami w nadchodzącym roku więc tak jakoś wyszło Na pewno. Nawet "japończyki" pełne japońskich krzaczków mają tak samo. W sumie to chyba każda 104-ka była "opisana" po angielsku/amerykańsku bez względu na użytkownika/ producenta licencyjnego. Jedynie Niemcy i Włosi coś tam dodawali od siebie. Wnoszę, że było to związane z wyraźnymi "naleganiami" Lockheeda jako autora i producenta samolotu. W tym wypadku zupełnie nie pomogę bo się w ogóle nie znam. Zdjęcia robię telefonem i wrzucam "na szybko" do warsztatu/galerii. Potem dla zabicia czasu i podtrzymania moich skromnych zapasów Mb -ajtów (dla bezpośredniego wrzucania zdjęć z dysku) wrzucam fotki do Imgura i następnie podmieniam w miejscu docelowym. Może stąd wynika ta różnica w rozdzielczości. Bo ja osobiście przy tym nie majstruję Merytorycznie kombinacja podwieszeń jak najbardziej realna, ale oznakowanie ( nie ogólna kolorystyka bo ta jest zgodna z wytycznymi Lockheeda) to już jak ogólnie wiadomo trochę z czapy wzięte

Ostatni tegoroczny "śledź" ląduje na półce - tym razem z przymrużeniem oka 104-ka po polsku galeria:

Witam Dziś ostatnia niedzielna galeria A.D 2023 (poza podsumowaniem roku ) prezentująca kolejnego "śledzia". Tym razem 104-ka zdecydowanie z przymrużeniem oka. Wszystko na temat tego modelu można przeczytać w warsztacie, w przypowieści pierwszej pt. "O tym jak Grześ chciał zostać lotnikiem" Tyle tytułem wstępu a teraz "bomba roku, i to tych rozmiarów" Lockheed F-104G Starfighter, 1 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego "Warszawa", lotnisko w Mińsku Mazowieckim, kwiecień 1975r, Polska I tyle

Byłem! Słowo skauta No właśnie nie widziałem i dla tego twierdzę, że NIE MA

I może niech na tym 21-ym zostanie - są fotki dowodowe i będzie można się tym podeprzeć. A w przypadku 104-ki to żadnych fotek nie ma więc.............

Po tych wszystkich śledziach to już zupełnie nie wiem co piszę Spoko, bardzo sensowne wytłumaczenie O! Widzisz - i to jest bardzo sensowne wyjaśnienie tego, że moja jest żółta - też poszedłem na łatwiznę Niech już zostanie żółta - a w ramach pokuty ulepię coś innego z szachownicą

No tak - dobrze, że nie w galerii Ja mam bardzo proste pytanie - dla czego była najpierw czerwona a po 89-tym (?) stała się żółta? Liczę co najmniej na dziesięć zdań z poważnym wyjaśnieniem sprawy. Z technicznego punktu widzenia da się zrobić podmiankę ale dla czego ta z lewej strony kadłuba ma odwrotnie jedynkę? (chyba że już moja ślepota bierze górę nad zdrowym rozsądkiem).

Tak, tak - tak to sobie tłumacz

Miałem co zrobić - wykorzystałem zgodnie z przeznaczeniem. Pod F-15 też będę wciskał ile się da

Przyjmuję krytykę na klatę Po pierwsze: gdyby zastosować TERY "brytyjskie" to samolot by się na nich podpierał a nie stał na kołach, standardowe ledwo dają radę się zmieścić po drugie: A gdzie ty widzisz na zdjęciu modelu Mk.82? Ja podparłem się schematem "możliwości przenoszenia" i podwiesiłem Mk.81 które, tak jak i Mk. 82 są standardowym wyposażeniem F-104S - węzeł podkałubowy ( boczny) wg schematu ma możliwość udźwigu min 340 kg - 3xMk.81 po 113kg sztuka daje nam 339kg - węzeł podskrzydłowy wewnętrzny ma nośność min 453kg (można podwiesić Mk.83 o masie 453kg, pkt 14 schematu) a zatem zdecydowanie więcej niż 3x Mk.81 =339kg - węzeł podskrzydłowy zewnętrzny też ma nośność 340kg a jedna Mk.82 waży "tylko" 113kg Tak więc wagowo to tu przewału nie ma, chyba że chcesz się droczyć o TER-a pod kadłubem, który niewątpliwie parę kilo waży i wtedy wyskoczy to ponad te 340 kg (750lb) Tak, tak, jak najbardziej - umiejętność prostego dodawania się kłania Nie wiem czy z drewna, czy z plastiku ale nigdzie nie wspomniałem że tak "obładowany" samolot latał A poza tym cytat samego siebie z pierwszej strony warsztatu: "Czy "to" latało - nie wiem. Fotki wyglądają na jakieś testowe zabawy zbrojmistrzów" Podsumowując - pożeniłem rzeczywisty F-104S w niemieckim malowaniu (któremu chyba nie zaprzeczysz - chociaż kto wie ) z rzeczywistymi bombami przenoszonymi przez ten samolot, w oparciu o fotkę, która sugeruje "że być może się da" Jestem ciekaw co napiszesz po "publicznej prezentacji" tego stalowego ptaka: Tylko nie pisz że to bo to akurat chyba wszyscy wiedzą W związku z powyższym i poniższym (a także pobocznym) "krzyżak" z Berlina oraz "szachownica" z Mińska Mazowieckiego wypadają z "Ławicy śledzi", a na ich miejsce (wszak ma być 33 sztuki w pełni udokumentowanych ) wejdą: - "Atomhering vom Jagdbombergeschwader 34 „Allgäu“" oraz - "Canadian herring with an Indian from Zweibrucken" I tyle

"Bomba roku" na koniec roku

Nie inaczej Ale Stargazera to byś łyknął jak młody pelikan tuńczyka A tymczasem: I tym o to humorystycznym akcentem kończymy dzień dzisiejszy @Grzes-u - szykuj drobne na tacę Aha i "podstawkę" pod "japończyka" poproszę (liczę na przekazanie osobiste w nadchodzącym sezonie turystycznym )

Raczej poszukam inspiracji tu: http://www.rolfferch.de/F104G/html/projekte.html lub http://www.rolfferch.de/F104G/html/beladeschema.html

Masz pływaki i ster!? Dajesz - adres do wysyłki nadal ten sam

A skąd! Zrobię front w "kolorze" wg rysunku i fotek a drugą stronę zostawię "na biało" A poza tym kto bogatemu zabroni machnąć się do Turcji na kebaba i wizytę w muzeum w celu obejrzenia oryginału

Znajomy podesłał jeszcze taką grafikę : Więc jakby komuś zbywały pływaki i ster kierunku od jakiegoś szmatopłata to mogę przygarnąć

Na to nie wpadłem Jednak obstawiałbym, że to amerykańska baza w Niemczech gdyż samolot ze zdjęcia ma niemieckie krzyże: i gdyby to była baza w USA to raczej miałby ich gwiazdki. https://www.durator.de/starfighter-experimental.html