Mikele

Kilka słów i obrazek wyjasnienia by się przydał. Jakiś szuwaks kładziony razem z pigmentami, czy co?

Tym bardziej, ze to naprawdę prosty i przyjemny zestaw. Działaj działaj.

Kalkomanie zawsze można dorobić. A Superbird to tylko z NASCAR. Cywil jakiś taki ugrzeczniony będzie.

Przydała by się opcja "lubi to", bo tu nie ma co strzępić jęzora. Świetny.

Każda dysza się nada. Zmniejsz, jak masz możliwość regulacji, skok iglicy i ustaw małe ciśnienie - ok. 0.5 bara. Poćwicz gdzieś na boku. Strumień farby powinien być bardzo wąski i maluj z małej odległości. Malowanie będzie trwało może i dłużej, ale będziesz miał kontrolę nad efektami. A na błyszczące kalki pomaga też czasem malowanie lakierem bezbarwnym samego arkusza z kalkomaniami. Najważniejsze jest jednak, żeby dobrze złapały na set przy kładzeniu na model.

I właśnie dlatego maluje się model lakierem błyszczącym przed kładzeniem kalkomanii i washem. Nic na skróty. A żeby farba nie uzyskiwała takiej chrpoowatej faktury to musisz ją dobrze wymieszać i malować aerografem na jak najmniejszym ciśnieniu. Akrylowe farby, gdy nanosisz je pod bardzo dużym ciśnieniem potrafią zasychać już w powietrzu i osiadają na powierzchni modelu w postaci, jak to sam określiłeś, piasku. Dodanie retardera do farby też powinno pomóc.

Ten bym sugerował. Ewentualnie P022 "Ashes White", też Miga, jest jeszcze jaśniejszy.

Czepiam się, ja wiem, ale mnie urzekło To ustalacz płomienia dopalacza, nie kręci się i nie robi wiatru ;) Z zewnątrz dyszę potraktuj jakimś jasnym, popielatym pigmentem, jeśli chcesz się zbliżyć do tego, co dałeś na focie kilka postów wcześniej. Myślę, że efekt będzie ciekawy.

Co do obu Twoich modeli. Pracuj nad detalami (tu dysze wylotowe silników, malowanie piast kół w podwoziu), kalki dobieraj poprawnie, wybór na rynku jest - nawet możesz na czystym arkuszu kalkomanii drukować sam w domu, przed kalkomaniami maluj model albo lakierem błyszczącym albo sidoluxem do PCV, a p nałożeniu kalkomanii matowym - wtedy kalki nie będą się błyszczeć. Widać, ze się starasz, modele pomalowane są względnie dokładnie, ale przed malowaniem trzeba się tęgo nagimnastykować przy szpachlowaniu i szlifowaniu połączeń, żeby takie rzeczy jak na łączeniu osłon układu napędowego z kadłubem i belką ogonową nie wyłaziły przez farbę. Pracuj i będzie dobrze. A krytyka nie jest po to, żeby kogoś zmieszać z błotem, tylko żeby pomóc. Tak sobie my ślę ;)

Jeszcze tylko zmatowienie zewnętrznych powierzchni osłony dyszy i jakby trafione w punkt.

Ale w tym przypadku to nie będzie chodzić o poprawianie zestawu tylko poprawne sklejenie tego, co istnieje. Matee - kilka uwag. 1. Maskuj elementy oszklenia przed malowaniem. Teraz ramę malowałeś pędzlem gęstą farbą i to widać. Jest nierówno i widać smugi po pędzlu. Poza tym, mniej więcej w połowie ramy jest jeszcze element oddzielający połówki oszklenia nad siedziskami obu pilotów, który musisz domalować. 2. Postaraj się bardzo dokładnie zeszlifować nadmiar szpachli. Używaj papieru ściernego o kilku gradacjach. Na początek 500, żeby zgrubnie usunąć nadmiar, później 800 dla wyrównania i na koniec 1000, żeby uzyskać ładną, gładką powierzchnię. Jeśli zostawisz szpachlowane miejsca tak, jak wyglądają teraz to będzie to widać przez farbę po pomalowaniu. 3. Rozcieńczaj odpowiednim rozcieńczalnikiem farbki do malowania. I używaj kilku grubości pędzla. Do pomalowania bardzo małych elementów (choćby hełm czy maska tlenowa pilota) używaj najmniejszych pędzelków 00. Wtedy przy odrobinie wprawy będziesz mógł wyeksponować dużo szczegółów. 4. Wyszukuj sobie w google zdjęcia samolotu, który budujesz. Sam będziesz w stanie znaleźć wiele detali, które Cię interesują i wykonać je poprawnie.

Brakuje, ale to mój błąd, nie Adama. Przy nakładaniu na jednym ze skrzydeł kalka mi się podwinęła i skleiła i nie byłem w stanie jest położyć na modelu, więc nie położyłem żadnych bo zdekompletowane wyglądały by źle. Ze zwichrowanymi oznaczeniami zesterzleń to też mój błąd - Sol zadziałał aż za dobrze i przy wałkowaniu wacikiem kalka mi popłynęła.

Nie. Kalki drukował Pepsi_Adam Już któryś model z jego kalkomaniami robiłem i nie mogę powiedzieć złego słowa. Z zestawowych są tylko napisy eksploatacyjne. Chodzi o żółte pasy na krawędzi natarcia? Możliwe, ze za szeroko, proporcje dobierałem na oko ze zdjęć. II WŚ to nie jest moje modelarskie podwórko na co dzień, więc jakieś odchyłki od oryginału mogą być. To samo w kwestii tych osłon przy chwycie powietrza do gaźnika. Nie zwróciłem uwagi. Z resztą nie ingerowałem w zestaw. Model powstał w 3 dni.

Wprawę? Z PS wiem, że istnieje ;) Painta mam rozgryzionego

Cześć, Czym i jak? Z obróbki grafiki jestem kompletnym kaleką ;) ps. a z różnicowaniem blach. Tak jak pisałem, część paneli (od krawędzi natarcia skrzydła) i ster kierunku jest pomalowana "Semi-matt Aluminium" ale po washu różnica w kolorach paneli się strasznie wytłumiła.

Alclady. ALC-118 na części skrzydeł i sterze kierunku, ALC-105 po całości i ALC-113 na kolektory wydechowe. Na okaptowanie silnika koło wydechów SM03 Gunze. Model składał się nieźle, ale szpachlować trzeba było tu i tam. I chyba jest to kopia Tamiyi, bo podobny aż nadto, acz formy wyeksploatowane mocno. A ze zmatownieniem to się chyba wyjaśniło. Używam akrylowego washa firmy Pro Modeller i wygląda na to, że chciał się dać zmyć do końca. Na matowych kamuflażach wygląda to dobre, bo wygląda jak kurz przyklejony do pokrycia przez warstwę przyścienną, ale w tym przypadku nie o taki efekt chodziło. Muszę kupić jeszcze jakiś wash olejny i popróbować, jakie będą efekty..

No i mam małą zagwozdkę, bo model po washu zmatowiał choć tego nie planowałem Miało być widać różnicę między szpachlowaną częścią płata a resztą płatowca, co się miała błyszczeć na lustro i tak w zasadzie było jeszcze kilka godzin temu a po washu wygląda tak se. Nie powiem, żebym był zadowolony na sam koniec.

Na szybko, bez warsztatu, korzystając z przestoju prac nad An-2. Samolot Witolda Łokuciewskiego z 1946 roku. Ćwiczę malowanie srebrnikami i brudzingi.

Zgadzam się z przedmówcą. Po położeniu kalkomanii zamaskuj żebra jeszcze raz i zrób delikatne cieniowanie. Góra na stan obecny wygląda świetnie.

Takie wielkie pudło na jedną część?

No nie przeglądamy ;P Śmiało możesz wrzucić tu newsa od czasu do czasu ;)

To jakieś okazjonalne malowanie, nielot czy przegapiliśmy moment zatwierdzenia oznaczeń low vis?

Trochę na wyrost, ale napiszę. Podwozie pomalujesz, prawda?

Dodaj do lakieru błyszczącego Gunze dodatek "Flat Base Smooth" nr C189. Raz, że w zależności od proporcji, mocno wytłumi Ci błyszczący lakier a dwa, że powierzchnia po nim jest bardzo gładka i model wygląda ładnie.

Ale które konkretnie malowanie? Nowe, biało-czerwone czy stasze (w przypadku Mi-2) zielono-pomarańczowe? Instrukcja z modelu Sokoła z AJ Model podaje nr Humbroli dla białego 22, czerwony 19 a niebieskie past RAL 5017 (o numerze farby ani słowa). Instrukcja z żywicznego Top Gun nie mówi nic o kolorach. Ale moim zdaniem podstawowe kolory z palety jakiegokolwiek producenta powinny być w sam raz. Ja przynajmniej taki mam plan, żeby pomalować swój model Anakondy (w bliżej nieokreślonej przyszłości) farbami Gunze C Czerwona C3, Niebieska C5 a na biały Cool White GX1 a na całość dać matowy i będzie grało, tak sądzę. Kolory do Zielono-pomaranczowego malowania powinny być podane w instrukcji do modelu Aeroplasta w instrukcji. In-box Mi-2 Aeroplast 1:48