Mikele

Cafe racer - bardzo dobry pomysł Patrząc po błotniku zabierasz się do tematu solidnie, będzie na co popatrzeć

Witam, Chciałbym wystartować w tym konkursie gdyż tematyka bardzo mi odpowiada (ja tam bardzo lubię ścierać się z tą oporną materią, jaką są modele wymienionych firm ). Będzie to mój pierwszy temat konkursowy na forum, dlatego zdecydowałem się startować modelem z pudła. Do rzeczy. Model to Lim-2 firmy Mastercraft (nr F-35), w regulaminowej podziałce 1:72 na formach firmy Kopro, z ładnie odwzorowanymi nitami (wypukłe) i wnętrzem kabiny. To także były powody, dla których zdecydowałem się nie wykonywać żadnych przeróbek w modelu. Cena za zestaw, zawrotne 10zł;- In-box modelu: pudełko: Instrukcja: Instrukcja malowania: Ramki: Elementy przezroczyste i kalkomania: Model zostanie wykonany w malowaniu dla nb 1012 (dużego wyboru nie ma ;) ) w konfiguracji do postoju, więc bez wykorzystania podstawki widocznej na zdjęciach, z podwieszonymi podskrzydłowymi zbiornikami paliwa.

Ok, no to zgłaszam model, a rurkę Pitota wykonam zgodnie z sugestią.

NIech ktoś jeszcze zweryfikuje tę wiedzę, ale ja osobiście o zmianach innych zmianach nie wiem. Zakładam więc, że sama zmiana chwytu powietrza wystarczy.

Przede wszystkim nos - MiG-17F nie miał radaru, więc chwyt powietrza miał podobny jak MiG-15, MiG-17PF wyposażony był w radar, miał dwie osłony anten, u góry wlotu (ta charakterystyczna obła owiewka) i w osi wlotu.

Jeden z moich ulubionych modeli Zdecydowanie polecam malowanie ze szczęką - trochę zabawy z układaniem kalkomanii, ale warto.

A ja chciałbym zapytać, czy dorobienie elementu, który jest odłamany od oryginalnej części (chodzi mi konkretnie o złamaną rurkę Pitota zaznaczoną na poniższym zdjeciu) bedzie traktowane jako budowa w klasie Open? Bo ja chętnie wystartowałbym z Lim-2 w klasie standard, ale jak widać ten element musiałbym dorobić.

A kiedy będziesz czyścił powierzchnię modelu z tych nitów? Pracy wkładasz w niego mnóstwo i szkoda by było, gdyby takie niedopatrzenie (?) rzutowało na końowy obraz prac.

Wyczyść go najpierw z tych paprochów zanim zaczniesz robić cokolwiek innego, żebyś nie zniszczył efektów dotychczasowej pracy. Działko pociągnij błyszczącym czarnym bo w tych kolorach wygląda jak zabawka. Wypłowienia wyszły jak dwubarwny kamuflaż, ale raz, że malowanie to nieco S-F a druga sprawa, że wyglada to dość ciekawie.

Kalkomanie z napisami eksploatacyjnymi mogły być położone dokładniej Trochę razi niedopasowanie do paneli pokrycia. I ta niebieska substancja: przy połączeniu statecznik poziomy - kadłub? Co to takiego, wygląda nienaljeliej i psuje odbiór modelu. Poza wymienionymi model dość przyjemny dla oka.

Zbiorniki są zestawowe, bo to Zvezda, nie Hobby Boss. Przedziały będą otwarte. CO do przewodów - podchodziłem do tematu kilkukrotnie i efekty były mizerne, dlatego ostatecznie nie wklejałem ich do środka. Wolę wykonać mniej samodzielnych przeróbek niz nawrzucać do środka mnóstwo tandety.

Spróbuj edytować posty i wstawić te linki pomiędzy powinno zadziałać.

Odgrzebuję temam z odchłani zapomnienia (bo mi częściowo wena wróciła ) Część instalacji w przedziale napędowym dorobiłem, jednak na odwzorowanie pełnej instalacji hydraulicznej silnika po prostu nie starczyło mi umiejętności (a podchodziłem do tematu kilkukrotnie). Po prostu w tej skali to nie zabawa dla mnie, jeszcze nie teraz. Na dzień dzisiejszy kadłub Mi-24D wygląda tak: Jest ppoż. jest instalacja paliwowa i (niestety?) to tyle. Mam pytanie do tych, którzy skleili już nowy model Zvezdy: czy mieliście kłopot ze spasowaniem połówek kadłuba czy sklejaniu? Mi, jakbym nie mierzył, zawsze gdzieś zostaje jakaś szpara.

Byle bez fanatyzmu z tym szlifowaniem. ;) Będzie jeszcze sporo warstw bezbarwnego, one na pewno wyrównają powierzchnię.

Fakt, że w przypadku WWS od słów do czynów droga zawsze daleka ;)

No do tej pory rzeczywiście produkcji Ka-52 seryjną nazwać nie można było, ale właśnie na MAKS 2011 ogłoszono zamówienie na 140 sztuk (!), więc jakiś standard produkcyjny trzeba będzie przyjąć. Te dodatkowe punkt podwieszeń to zapewne na uzbrojenie p-p (z reszą taką na zdjęciach konfigurację widać) więc i specjalnych zmian konstrukcyjnych nie trzeba będzie wykonywać (w sensie zwiększenia wytrzymałości, wspomniane wiązki elektryczne to osobna kwestia) tym bardziej, że o ile mnie pamięć nie myli Ka-50/52 miał móc przenosić wyrzutnie rakiet p-p krótkiego zasięgu pod kontenerami na końcach skrzydeł.

Kolega który podesłał mi osłony, dorzucił też do nich rury Jeśli też te z Kopro to trochę zabawy bedziesz miał z nadaniem im odpowiedniego kształtu, chyba że nie "bawisz się" w szaleńczą pogoń za szczegółami ;) Powodzenia i miłej zabawy!

Nie nie, to tylko optymizm w skrajnej postaci, że jednak ktoś kiedyś zacznie w naszej ojczyźnie myśleć pro publico bono ;)

Przetarg na LIFTa odwołany. http://lotniczapolska.pl/LIFT:-przetarg-odwolany,21928 "...a to Polska właśnie" Z drugiej strony, może coś ruszy w temacie Grota II, byle by tylko nie ciągnęło sie to w nieskończoność i nie skończyło się jak z Irydą.

Okaptowanie silnika z Kopro? Droga, którą za jakiś czas sam zamierzam podążyć ;) Dysze wylotowe bedziesz dorabiał sam czy może żywica? Wysypało wiatrakami, ale to dobrze, przynajmniej mnie osobiscie cieszy taki stan rzeczy

Iście benedyktyńska robota - coś pięknego.

Bardzo dobry temat - sam jakiś rok temu ścierałem się z wspomnianym wyżej modelem z Mastercrafta, ale AH-1G wart jest budowy modeli ;) Będę kibicował. Co do dorabiania częsci samodzielnie - wspomniana folia aluminiowa (nawet zwykła spożywcza, byle gruba) to świetny budulec. Fakturę można łatwo nadawać walcując ją choćby rękojeścią od akalpela czy śrubokrętu. Dobry efekt relatywnie tanim kosztem.

Mógłbyś podać numery farb, którymi malowałeś? Świetnie wykonany kamuflaż, jest na czym oko zawiesić.

A będzie relacja z budowy na forum?

www.imageshack.us Darmowe konto a zdjęcia trzymają się naprawdę długo.