Kon_Bar

W trakcie izolacji udało mi się ukończyć kolejny szybowiec używany w Polsce. Tym razem starałem się odtworzyć jeden z trzech odremontowanych po wojnie szybowców Schleicher Rhönbussard. Wybrałem ten z rejestracją SP-125, bo miałem jedno zdjęcie pokazujące krój i rozmieszczenie liter na kadłubie i skrzydle. Sam model w typowej dla CMR jakości zaskakuje JEDNĄ pułapką - kadłub jest za krótki o 4 mm. Wiem, niby niewiele, ale to nie B747 i w tej skali ten ubytek baaardzo rzuca się w oczy. Ja zauważyłem go już po wstępnym pomalowaniu i przymiarkach (model wyglądał "krótko"). Na szczęście "zgubiony" wymiar był na odcinku płat - ster poziomu i udało się z tego jakoś wybrnąć. Nauczka: od teraz będę uważniej sprawdzał co najmniej główne wymiary modeli PRZED sklejeniem Nie czas jednak na narzekania a na galerię! Model utrzymany w "mojej" konwencji - poruszone wszystkie powierzchnie sterowe i otworzone hamulce oraz malowanie ożebrowania. Mam nadzieję, że model przypadnie Wam do gustu I na koniec zdjęcie "floty" moich szybowców

Hasegawa lub przepak Hobby 2000 Może być bez kalek jeżeli to komuś pomoże podjąć decyzję

Obawiam się, że cena była by dosyć wysoka Gorsze jest to, że moim zdaniem Sęp nijak nie pasuje do Wilgi - nie pamiętam danych, ale nie wiem, czy Sępów nie wycofano zanim Wilgi w ogóle zaczęły latać...

Ja jestem zadowolony Farby praktycznie natychmiast są suche i "trzymają" (podkładu, bo używam też podkładu z Bilmodel). Często maluję, czyszczę aerograf (minuta-dwie?) i zaczynam maskowanie kolejnego koloru. W większości wychodzą mi maty (oszczędnie farba), ale ponieważ na to idzie lakier błyszczący i dopiero kalki czy wash to dla mnie nie problem). Ogólnie - polecam (choć i ostrzegam: śmierdzą).

Grzesiu, przepraszam za brak odpowiedzi, ale forum ostatnio nie przysyła mi informacji o zmianach w śledzonych wątkach (ktoś wie, gdzie to ustawić?) Czerwień jest niezmieniona. Ostatnie szybowce są malowane farbami Bilmodel (choć przyznam, że nadal stosuję lakier Gunze - GX100).

Podoba mi się efekt ugięcia na płatach. Ja Twoją drogą nie pójdę, ale przyznaję, że też szukam innych sposobów niż takie bezczelne malowanie żeber jak w moich ostatnich szybowcach. Kontynuuj, bo już widać koniec pracy i całość wygląda nawet lepiej niż podejrzewałem na początku!

Nie ma co pytać Chętnie obejrzymy

8. Agusta-Bell 47J skala: 1/72 baza: LF Models PE7247 9. T-6G Texan skala: 1/72 baza: HobbyBoss 80233 10.

1. SZD-16 "Gil" baza: Bracia Darscy 01 2. Grunau Baby IIb2 / Jeżyk baza: AZ model AZ7463 https://modelwork.pl/topic/48564-bocian-szd-9bis-1d-bracia-darscy-172/ 3. DFS Olympia baza: AZ model AZCZ23 4. Grob 102 Astir CS-77 baza: Kovozávody Prostějov KPM0131 5. Piper PA-25 Pawnee baza: Kovozávody Prostějov KPM0123 6. IS-1 "Sęp" baza: Bracia Darscy 06 7. Schleicher Rhönbussard baza: CMR 8. Schleicher Rhönadler baza: CMR 9. Letov LF-107 "Lunak" baza: Admiral 10. SZD-9 1D "Bocian" baza: Bracia Darscy

Ja czekam na efekt końcowy. Muszka jeszcze przede mną - chętnie podejrzę kilka rzeczy

Bardzo fajny materiał. ja do niego nie dotarłem. Dobrze wiedzieć, że tablice odtworzyłem poprawnie

Silnik zestawowy? Włożyłeś w niego sporo pracy. Mój zdecydowanie tak dobrze nie wygląda...

Ja bym się może i skusił na to malowanie, ale wariant z krzyżami jest trudny do potwierdzenia "w Internecie". Wszędzie są tylko fotki z dużymi szachownicami z tyłu. Ma ktoś może jakąś fotkę z krzyżem?

Samolot rolniczy - jedna z 2 maszyn użytkowanych przez firmę Butler Aviation, Każda była trochę inna. Ta ma zbiorniki z T-33A, typu zbiorników podczepionych do drugiego nie udało mi się zidentyfikować (stąd też wykonałem tę konkretną maszynę). Rozbita w 1960 podczas awaryjnego lądowania. Wg mnie odbudowana, bo certyfikowana w 2014 Niewiele więcej wiem o niej

Chciałbym zaprezentować maszynę pokładową "pełną gębą" - Wildcat-a (Nie)stety jak to u mnie - jest to Wildcat "po godzinach" Baza to Arma Hobby 70033 + trochę inwencji własnej + malowanie na podstawie zdjęć z internetu. Dwie takie maszyny były używane w Butler Aviation, Redmond, Oregon w 1958. Wolno krytykować (tylko delikatnie )

Kokpit - super uplastyczniony. Z chwaleniem przedziału jeszcze się wstrzymam

W czasie poszukiwania tematu na następny projekt natknąłem się na zdjęcie Texana przerobionego na... opryskiwacz rolniczy. Szukając więcej materiałów na jego temat znalazłem informację, że przed rozpoczęciem "kariery" opryskiwacza był wykorzystywany jako samolot gaśniczy. Ponieważ w sieci jest jedno (?) zdjęcie tej maszyny właśnie w tej roli porzuciłem projekt "rozpylacz" i spróbowałem odtworzyć Tanker-a #8. Jak wyszło oceńcie sami Baza to T-6G Texan Easy Kit #80233 HobbyBoss-a, farby Bilmodel, kalki własne. I jeszcze zdjęcia "rodzinne" z innym Tanker-em #74 (Avenger)

Mój "Sęp" -> GALERIA

Galeria ukończonego modelu znajduje się TUTAJ

Po prawie dwóch latach (wątek warsztatowy) ramka z wypraskami zamieniła się w lepszy lub gorszy, ale jednak model pierwszego polskiego powojennego szybowca IS-1 "Sęp". Czekam na Wasze opinie (oby niezbyt bolesne )

Bardzo fajna relacja - podoba mi się, że ktoś też lubi rozcinać te stare wypraski

Malowanie struktury zakończone. Położony lakier - teraz kalki W międzyczasie model przeszedł "mały" remont - po upadku ze sporej wysokości pękł grzbiet W środku coś grzechocze, ale... raczej nie będę odklejał kabinki (jeszcze nie zajrzałem pod maskowanie - mam nadzieję, że jakiś "duperel").

Gratuluję wyboru tematu - sam mam w planach 2 sztuki

Potencjalnie jestem zainteresowany (choć jak zrobię Z-526ML to... sam nie wiem) Kalki to moja produkcja. Jak jesteście mocno zainteresowani to zapraszam na PW - fanatykom tematu zrobię po kosztach Też mi się wydaje, że to 3-ka a nie 35-ka, ale to był plus Może takie zawieszenie dam radę wykonać Wszystkim kolegom dziękuję za miłe komentarze

Żeby relacja była relacją a nie pokazaniem "przed" i "po" - pocięta i jakośtamprzemyślana jedna strona. Trochę dziur przybyło też w kadłubie - totalnie nie rozumiem jak twórca blaszek chciał je wpasować w skrzydło i kadłub - tam nic nie pasuje Oczywiście nie chodzi o "drobiazg wymiarowy", bo w końcu blacha była do Airfixa, ale po pozaginaniu komory podwozia głównego nie wiadomo jak to dokleić do reszty... cośtam oczywiście wymysliłem a najlepsze, że chyba sztuka dla sztuki - wszystkto praktycznie przesłonią klapy podwozia, któe przy lądowaniu były zamknięte Wsporniki klap na górnej stronie będą oczywiście odtworzone. Sama szerokość jest dla mnie nieco dyskusyjna, ale nie mam ani dobrych zdjęć uchylonych klap ani dobrych rysunków (co jeden to inne wymiary ). Może ktoś z kolegów ma wyraźne zdjęcia uchylonych klap?