Mariucha

Ja jeszcze 3 grosze Temat Procona, jego rzekomych powiązań, H&S, Iwata czy Nieiwata, jest bardzo emocjonującym Jakby to miało jakieś większe znaczenie… Ale… Procon to produkt japoński. Czy ktoś wie, ile jest w Japonii firm produkujących tak dobre aerografy? Dwie? Trzy? Tyle firm powstało i utrzymało się w ponad chyba już stuletniej historii tego urządzenia. I nagle, z d…y, pojawiła się jakaś następna firma, która wypuszcza na rynek takiej samej jakości sprzęt. Żart?… I to firma, która dotąd nie zajmowała się niczym podobnym, z zerowym doświadczeniem. Owszem, ma świetne farby… Wydaje się oczywiste, że ktoś to dla nich robi. „Przypadkowe” podobieństwo kluczowych elementów jak dysze, iglice, mechanizmy, wskazują producenta. Czy to TEN producent, czy może któryś z jego podwykonawców, jeśli takowych ma - to nie ma w mojej opinii najmniejszego znaczenia. Nie podobieństwo, a identyczność pewnych rozwiązań nie jest przypadkowa. A pamiętajmy, że mówimy o Japonii i świecie cywilizowanym w kwestiach handlowych i tak bezczelne walenie podróbek raczej nie przechodzi, jak to jest w przypadku taniej chińszczyzny. Tak sądzę ja, Mariucha

Wolałem uściślić, ponieważ zdanie - "Najgorsze w tym polecaniu i ocenianiu jest to "PODOBNO" wskazuje na co innego...

Nie wisa, w polecaniu Procona nie ma podobno. Podobno pojawia sie jedynie w kontekście powiązań z Iwatą.

Ściśle rzecz ujmując, nie tyle chodzi o to, że podobno robiony z tych samych części, ile że podobno robiony PRZEZ Iwatę. Taki drobiazg...

Tak tak, nie chodzi mi absolutnie o wrażenia z pracy, gdyż takowych nie posiadam

MNIE wkurza, nie wiem dlaczego Po prostu przyzwyczajony jestem do błyszczących wykończeń i już H&S też mi się nie podoba, przez te cepeliowe wstawki. Cóż poradzę

Trochę wkurzające jest to satynowe wykończenie

To warto to nadrobić. Na forum jest sporo o Proconie, na świecie zresztą też Nie, to nie jest podróba wykonana z gorszych materiałów, to aerograf godny polecenia.

No to w końcu jak to jest z tymi kolorami wnętrza. W zasadzie tak tylko chciałbym uściślić, zweryfikować pewne dane, bo pewnie złe… Kokpit generalnie zielony, boki pod szybami także. Czarne - tablica, boczne panele wraz z ich skrzyniami, rama fotela. Czytam gdzieś, że przednia owiewka od wewnątrz czarna. Co z butlą tlenową. Raz że żółta, raz że absolutnie nie żółta, tylko seledynowa. Ale ten seledyn, to pewnie nie Zinc Chromate?… I co z Zinc Chromate, na niektórych zdjęciach wydaje się, jakby niektóre elementy zostały właśnie pozostawione tym kolorem. Napiszcie proszę, jeśli zapomniałem o czymś istotnym… Absolutną abstrakcją jest dla mnie czytanie o tym samolocie Że najpierw było tak, ale w połowie produkcji zmieniono. Ale to bez znaczenia, bo po remoncie było jeszcze inaczej. A w czasie pomiędzy pojawiały się zmiany w myśl nowej dyrektywy, ale i tak spotykało się ingerencje. W efekcie każdy Corsair to UFO Wtedy nie dziwią takie perełki, gdy któryś z corsairowego guru opisuje jakieś malowanie, podpierając się wieloletnimi badaniami i dociekaniami, czym powoduje poruszenie modelarskiego bractwa na całym świecie, po czym w odpowiedzi pojawia się inny guru, który zapewnia, że w świetle jego badać i wykopalisk, jest inaczej… Co jakby bez większego znaczenia, gdy robi się jakiś konkretny egzemplarz, należy zaopatrzyć się w dokumentację tego egzemplarza. I tak, tego bardzo sławnego, bohaterskiego, w pudełkowym malowaniu No.122, znalazłem jedno piękne zdjęcie z palemkami A mógłbym spodziewać się, że lepiej ogarniętego samolotu, to już nie ma… Oczywiście to ja mogę być kompletnie nieogarnięty i nie potrafię nic na temat tego samolotu odnaleźć...

A te długopisy, to jak będzie się przechylać model, to będą się turlać po stole? Bo jak nie, to lipa...

Nie może mocno zabrudzić, bo nie znajdzie potem spinaczy i długopisu, który spadł na podłogę.

Pewnego razu zauważyłem włączony kompresor, a było to dwa dni po malowaniu. Przez ten czas nie uruchomił się ani razu. Może to zbyt krótko, ale wydaje się całkiem szczelny...

Dlaczego? Pewnie masz na myśli małą głębię ostrości. Taki urok jasnych szkieł, że mogą Ale ma na to wpływ też ogniskowa i czas.

Grzes, a teraz?

Solo, komunikacja, to czasem problem Tu jest więcej, np grafiki postaci, które też można próbować wykorzystać do stworzenia masek: http://www.mig.mariwoj.pl/mig-29-pl.htm

Ktoś tam chyba nie lubi modelarzy...

To drugie jest dość dużej rozdzielczości, po powiększeniu całkiem nieźle widać rozmieszczenie godła względem linii podziału i nitów. I wyraźnie inny kolor w prawym dolnym rogu godła... Nie zwróciłem wcześniej na to uwagi.

https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/02/06-special-livery.jpeg https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/02/07-Special-MiG-29.jpeg

W obrazach Matejki najbardziej fascynują mnie płynne przejścia pomiędzy kolorami.

Ktoś gdzieś kiedyś powiedział - Gdy uznasz, że jeszcze tylko raz, zakończ! Czy jakoś takoś

A czy Part nie robi blaszek tylko do wersji 1D? Nie wiem, kzugaj, jakie Ty masz blachy Eduarda, jeśli masz, ale w tych co ja mam, na 75 elementów, 4 to przewody...

Dwa niechciane kukułcze jaja: Wklejone Zafoliowane. Jeszcze szpachelka, maska, kolor i może się uda. To zmatowienie szkła tu wygląda o wiele mocniej, niż w rzeczywistości. Dzisiaj dostałem stencile Ten arkusz ma wymiar 4x12cm. Są tu m.in. czytelne napisy długie na 1,5-2mm

Skoro zawsze znajdzie się ktoś, kto ma inny pogląd, kto miałby w takim razie, Twoim zdaniem, stworzyć taki poradnik?

MIałeś na myśli, Solo - Plasmo

Miałem gdzieś taką małą taśmę, ale zgubiłem