Endrju

Chyba Apacz.

Jasne, że chcę. Adres wysłałem Ci na priv.

No to już podejrzałem na autkach jako pasażer.

No nie znałem tego określenia no ale z lotnictwem cywilnym to miałem do czynienia tylko jak pasażer.

Olej rycynowy był stosowany tylko w lotniczych silnikach rotacyjnych, które nie posiadały miski olejowej. Smarowanie było realizowane tak jak w dwusuwach przez dodanie oleju do paliwa. A dlaczego rycynowy olej? Ponieważ spośród olejów nie pozostawiających nagaru na świecach olej rycynowy był podobno najtańszy.

No i z wózkiem akumulatorowym zwanym teleżką. A w takim malowaniu to nie jest SB-Lim2 ART z Siemirowic?

Dla mniej wtajemniczonych to Dyżurny Technik Lotniska w skrócie zwany DTL-em. W chodził (lub wchodzi nadal) on w skład służb dyżurnych podległych Dyżurnemu Kierownikowi Lotniska (DKL-owi) a jego rolą było fizyczne przyjmowanie statków powietrznych po wylądowaniu w czasie gdy na lotnisku nie odbywały się loty. W pułkach które utrzymywały pary dyżurne w gotowości jego rolą było wypuszczenie pary dyżurnej. A dlaczego marszałek? Pierwszy raz spotykam się z tym określeniem.

Dzięki bardzo za chęć pomocy. Niestety skleroza zrobiła już spustoszenie w mojej pamięci. Na ten moment szukam zdjęć Lim 6 bis o numerze bocznym 602. Z pozostałych 6-tek pamiętam tylko nr 101 który ponoć stoi w forcie Czerniakowskim i mam jego zdjęcie. Numery pozostałych 4 szt. na razie poszły w niepamięć. Szparki miałem 3 szt. 304 która stoi w Krakowie, 543 którego zdjęcie wrzuciłeś ostatnio a numer trzeciej też poszedł w niepamięć. Za zdjęcie 602 będę wdzięczny.

Świetny model. Robi super wrażenie. Detal doskonały.

Świetny model. Podoba się.

Super. Podoba się.

Bardzo ładny model. Podoba mi się? Nie podoba mi się natomiast tło zdjęć. Widzę, że już drugi model ma zdjęcia na tym tle. Wydaje mi się, że zdjęcia na jakimś jednolitym tle będą bardziej podkreślać "urodę" tego modelu. Ale to jest oczywiście moje prywatne zdanie.

Tak mi w tym momencie przyszła do głowy następująca myśl. Na każdym sowieckim śmigłowcu (pewnie na innych również ale nie jestem pewien) cała przestrzeń silników, przekładni głównej i bloku hydraulicznego była osłonięta pokrywami otwieranymi na boki, które po otwarciu tych pokryw stanowiły podesty dla personelu SIL do wykonywania obsług. Szczeliny pomiędzy poszczególnymi pokrywami były dużo, dużo większe niż linie podziału blach. Może warto to pokazać? Podobnie rzecz się ma z drzwiami rampy załadowczej. Te szczeliny wyraźnie widać na zdjęciach,

Ładny.

Instal przekazał wszystkie Mi-6 do 37 pśt w 1986 a CH Hipernowa powstało jeśli dobrze pamiętam coś około 2000 r. W barwach 37 pśt gdyż w Leźnicy też długo nie posłużyły bo tylko do1990. Po roku 90-tym dwa sprzedano na Ukrainę a jeden trafił do muzeum. Musiał to być Mi-6 spoza Polski

O kurcze. Aż mi pikawka żywiej zabiła. Mój Limek z Babimostu. To drugi Limek, którego miałem w kluczu w Babimoście, a którego zdjęcie udało mi się namierzyć. Dzięki za zdjęcie

Nie ma śledzia? Wampirka też nie ma? Słabo. Nie ma co tu oglądać. Jakiś Huraś i w dodatku szmaciany. Ale kolega co siedzi z boku i zagląda mi przez ramię mówi, że model bardzo mu się podoba. Ja się jeszcze zastanowię. Ja tu jeszcze wrócę.

No ładny model ale na zdjęciach to chyba chciałeś zaoszczędzić. Taki model I tylko 9 zdjęć.

Jeden robi jak się patrzy. Dziesięciu patrzy jak się robi.

Oj tam, oj tam takie tam wymądrzania się ale miło usłyszeć.

Też miałem sentyment do tego wiatraka dopóki nie poleciałem nim na jakieś ćwiczenia. Sentyment został ze mnie po prostu wytrząśnięty. Cała konstrukcja mocno pracuje w trakcie lotu a szczególnie przy lądowaniu z zawisu. Jak dla mnie wrażenia z lotu były bardzo nieprzyjemne. Nie zmienia to faktu, że również chętnie będę podglądał tę budowę.

Wóz z zakładu 183 z Niżnego Tagiłu ale według mojej wiedzy nieprawidłowo jest opisany model na pudełku. Według mnie to model 1942.

Gratulacje.

Świetny model.

Ładne wykonanie. Mi się podoba. Merytorycznie na samolotach się nie znam więc czepiania się nie będzie.