nn31

Całkiem ładnie zrobiony. Lakier może nie lustrzany, ale przynajmniej cienka warstwa i równomiernie położona bez zalanych linii. Linie podziału w sam raz, delikatne ale wyraźne. Brakuje tylko tablic. Ogólnie sprawia dobre wrażenie, jest czysto i estetycznie.

Bardzo ładnie i czysto wykonany model. Ja niezbyt lubię takie zarniste lakiery, są "nie-w-skali"

Doceniam, że nie obrażasz się na krytykę. Dobrze, że dostrzegasz to wszystko, co oznacza że kolejny model będzie dużo lepszy.

Koła wyglądają jakby nie były integralną częścią samochodu, żyją swoim życiem. W wielu miejscach linie podziału blach prawie nie istnieją. Ja rozumiem, że dioramka, zabrudzenia, efekt ruchu - jako całość prezentuje się super. Ale jak spojrzeć tylko na detale samochodu, to dużo jest rzeczy zrobionych niestarannie. Edycja: im dłużej oglądam tym więcej dostrzegam, np nierówno namalowane czarne detale jak klamki, uszczelki. Wkład lusterka to brzydka srebrna farba z grudkami, bąble powietrza pod kalkomanią.

Założę się, że większość egzemplarzy tego modelu leży jako modele rozgrzebane i niedokończone Być może niektórzy modelarze wpadli w depresję albo alkoholizm... Ty jednak dokończyłeś i miałeś odwagę pokazać zdjęcia makro. Ja mam tylko zastrzeżenie do koloru felg. Wolałbym zwykłe srebrne. Ten wzór to jedne z najładniejszych felg jakie widziałem w samochodzie sportowym. W czarnym kolorze tego nie widać. Tylne felgi chyba trzeba zamienić stronami lewa/prawa.

Dla mnie bardzo ważne jest osadzenie kół względem nadwozia, to jest druga rzecz zaraz po lakierze która ma największy wpływ na wygląd. W tym modelu te dwie rzeczy są perfekcyjne.

Bardzo fajny poza kołami. Da się jeszcze coś zmienić z wysokością i pochyleniem ? Znaczne obniżenie oraz minimalny negatyw i model będzie idealny.

Tylne prawo koło da się jeszcze poprawić ? -wystaje poza obrys nadwozia.

Dzięki za info. Na jasnych lakierach wystarczy mi tamiya fine. Ale ostatnio polerowałem czarny kolor i bardzo ciężko pozbyć się wszystkich rys, tylko finish dawał radę. Poza polerowaniem lakieru (na ciemnym kolorze) finish używam również do "oszklenia".

Czy jest jakiś tańszy odpowiednik pasty polerskiej Tamiya Finish wśród chemii samochodowej ? Sporo mi schodzie tej pasty, a tylko ona nadaje się do usuwania mikro-rys.

Jakby pomalować deskę w takich samych warunkach co łyżkę to może powierzchnia byłaby mniej futerkowa, ale powstały by też te białe pęknięcia.

Ja clearami maluję na zewnątrz. Dobrym podkładem pod cleare jest mr. metal primer. Nadaje się również do plastiku, jest bezbarwny i farby clear dobrze się na nim "układają", tzn, kolor jest bardziej równomierny i bez spływania farby z krawędzi.

Bardzo ładny. Tylko tylne lampy bym jeszcze raz pomalował clear red, a w lusterka wkleił folię lustrzaną.

Izopropanol 99% - dobry do większości farb modelarskich. Farba nie schodzi tak szybko jak wamodem i trzeba sobie pomagać szczotką i wykałaczką. Ale jest tani i ma zapach znośny.

Może trzeba po prostu położyć więcej tego srebrnego, bo jest słabe krycie. Na razie jest mało lakieru i wszystkie linie są wyraźne. Dlatego ja bym spróbował zamiast zmywania pomalować jeszcze raz tym srebnym. Ale tak za tydzień lub dwa, jak bezbarwny się utwardzi. Jak wyjdzie ostatecznie za grubo to i tak będzie tyle samo roboty przy zmywaniu.

Tak wygląda lakier 1K. Nawet po wielu warstwach kurczy się i potem jest potrzebna polerka. Mnie się tylko nie podoba połączenie zderzaka z maską. Ja bym położył jeszcze jedną warstwę i jechał dalej z tym modelem. Perfekcyjny lakier będzie przy 10 modelu samochodu , a nie przy pierwszym. Jest o wiele trudniejsze niż lakierowanie pojedynczych i mniejszych części modelu motocykla.

Z Cararamy jest C4 Picasso, czyli wersja krótka. Grand Picasso nie ma. Za to w skali 1:43 są wszystkie wersje. Z diecastów też można zrobić fajny model.

Gdyby to był lakier 1K w sprayu tak wylany jak to zrobiłeś, to dzisiaj by już "siadł" i karoseria była by praktycznie gotowa. Doświadczenie w kategorii "lakierowanie" zdobyte. Cenniejsze niż ten kawałek plastiku.

Mnie to bardziej wygląda na szlifowanie bazy przed bezbarwnym. Metalików nie wolno polerować ani szlifować przed bezbarwnym.

Fajnie, że robisz światła od nowa, będzie dużo lepiej. Ale mąka za flock to bardzo zły pomysł, wygląda paskudnie. Dobrym i tanim rozwiązaniem jest talk techniczny do matowienia farby. W dużej ilości w stosunku do farby.

Najbardziej podoba mi się widoczne rozróżnienie materiałów wykończeniowych. że drewno wygląda jak prawdziwe, metal jak metal i tak dalej. Zrobienie szprych w kołach ostatecznie decyduje, że całość wygląda realistycznie.

Perfekcyjny. Maska idealnie spasowana pomimo tych skomplikowanych zawiasów i na dodatek łączy się się z drzwiami podnoszonymi do góry.

Te szerokie fugi są brzydkie. Lepiej by wyglądał cały biały, bez czarnej maski. Niebieski zbiorniczek obok silnika upaćkany farbą. Poprzednie Twoje modele o wiele bardziej mi się podobają.

Matowy lakier jest idealny. Bardzo gładki i ma minimalny połysk, przez co wyeksponowane są kształty karoserii. Nie przepadam tylko za flockiem, według mnie w tej skali nie ma potrzeby go stosować. Może dopiero w skali 1:16 i większych modelach wygląda dobrze.

Srebrny i wszystkie pochodne tego koloru bardzo eksponują wszelkie nierówności powierzchni. Każda ryska i skaza jest widoczna a tym bardziej szpachlowanie. Bo bezbarwnym będzie jeszcze bardziej widoczne. Ja bym wybrał inny kolor, taki "łatwiejszy". Np. jakiś niebieski niemetaliczny.