Jump to content

T-34/85 / Zvezda / 1:35 /


The_GroverTV
 Share

Recommended Posts

No więc zaczynam swój pierwszy model w skali 1:35, a mianowicie T-34/85 od Zvezdy.

Będę go robił w malowaniu I Brygady Pancernej im. Bohaterów Westerplatte (ale nie "Rudy").

Oto kilka fotek

1.jpg?screen

 

2.jpg?screen

 

3.jpg?screen

Link to comment
Share on other sites

Witaj. Pamiętm że w powitaniu pisałeś że byłeś LoLkiem. Sklejałeś tigera I. Ale życzę Ci powodzenia Niedługo będę odnawiał mojego teciaka. Jaki będzie numer tatyczny to zrobie np. Ty robisz 101 ja 100

Link to comment
Share on other sites

Fajnie. ;-)

Skala 1:35 to dobry krok.

Cierpliwie sklejaj, dobrze obrabiaj części i nie nadużywaj kleju.

 

Powodzenia!

Link to comment
Share on other sites

Kibicuję. W przypadku T-34-85 z 1 BPanc warto by od razu zdecydować się na konkretny czołg - wozy były w różnych wersjach, może być potrzeba przerobienia tego i owego. Koła masz pełne, czyli odpada np. 217-ka. Co do reszty musieli by pomóc Koledzy którzy model ze Zvezdy sklejali - warto zidentyfikować jaką wersję T-34/85 przedstawia (zakład produkcyjny, okres).

Link to comment
Share on other sites

Z bandażami kół wcale nie jest tak, że "nie jest źle" jak powiedział polski czołgista. To znaczy przynajmniej nie są te koła zalane farbą ale mógłbyś włożyć trochę wysiłku i pomalować tak jak powinno być, np.: http://legion-afv.narod.ru/USSR/T-34-76/T-34-76_Sholokhovo/T-34-76_Sholokhovo_005.JPG biały kolor na tych kołach to miejsce, które również powinieneś pomalować na zielony, ponieważ to jest metal a nie guma, która powinna być na czarno. Zachęcam do poprawienia i miejsce w którym koła są na biało na zdjęciu, do którego wstawiłem link zrób na zielono. Poza tym w środku kół po bokach widać trochę czarnej farby. Kibicuję dalej ale spokojnie, nie śpiesz się, starannie maluj wszystkie miejsca tak, jak powinny być.

Link to comment
Share on other sites

Chyba muszę odstąpić od pomysłu malowania I Brygady Pancernej im. Bohaterów Westerplatte ponieważ żaden z ich czołgów które oglądałem nie miały pełnych kół.

 

Ja znalazłem 2 wozy z pełnymi kołami z 1BP: 215 i 1001. Kwestią pozostają błotniki przednie, czyli albo ich wycięcie, albo zrobienie "półokrągłych" oraz oba wozy mają najprawdopodobniej kopuły dowódcy z włazami dwuczęściowymi.

 

T-34_85_nr_215_1BP_Mythical_Weapon_str_274_zps991c4c0b.jpg

T-34_85_nr_1001_1BP_zpsf13f120d.jpg

Ja zrobiłem nr 211, troszkę za późno na zdjęcia 215-ki trafiłem, a przy 1001 nie chciałem robić zimowego kamo.

 

Odnośnie bandaży, to malujesz je farbką matową?. Czy oświtlenie sprawia, że tak się błyszczą?.

 

Generalnie trzymam kciuki i tak jak Markuz napisał trzeba uważać przy składaniu wanny z górą i tylną płytą ale poza tym można z tym modelem sporo zdziałać .

Link to comment
Share on other sites

Nic na biało nie maluj przy kołach

dawid9712 tylko wskazywał miejsca które powinny być koloru kamuflażu a u ciebie wyglądają jak by były zamalowane na czarno. Konkretnie chodzi o obręcze kół.

Link to comment
Share on other sites

Kolega dawid9712 raczej wskazał, by te białe miejsca na zdjęciu ( obrzeża kół ), pomalować na zielono, bo teraz u Ciebie są czarne. Zdjęcie przedstawia pomnik, który z rzeczywistością frontową ma mało wspólnego.

Link to comment
Share on other sites

Słówko co do wyboru wzorca: "215" jest jak na razie jedynym przykładem do wzięcia. Tych z pełnymi, tłoczonymi kołami było przy końcu wojny jak mrówek, gdyż takie robił zaklad 112 w Gorkim, jeden z nich to ów "1001", zresztą z (najprawdopodobniej) jedną z wież tzw. alternatywnych. Ale zestaw zbyt daleko odbiega od specyfiki tego producenta - to wyraźnie model UWZ, czyli zakładu 183, choć z błędami łatwymi do skorygowania, jak podział po formie na wieży (jeśli kolega to poprawi, to będzie rzecz chwalebna, niespotykana, po prostu sukces sam w sobie). Wieża "215" bezdyskusyjnie odpowiada wieży z UWZ z pocz. 1945. i ma to, co w zestawie, czyli zmodernizowaną kopułkę. Pochodzenia kadłuba tego czołgu nie umiem określić, bo nie widać na zdjeciach detali. Można jednak przyjąć, że i on jest z tej fabryki, tylko powstał wcześniej, gdy tam jeszcze zużywano zapasy kół tłoczonych. Nie trzeba więc główkować nad kłopotliwymi przeszczepami części z innych modeli.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.