stefan1965 Posted June 15, 2014 Share Posted June 15, 2014 Czas na otwarcie nowego wątku. Na warsztat trafił model Heller'a Passat w skali 1/150. Model z końca lat siedemdziesiątych. Jak większość modeli żaglowców Hellera charakteryzuje się dosuć dużą szczegółowością co pozwala na wykonanie ładnego modelu bez dodatkowych nakładów. Elementy dość dobrej jakości nieźle spasowane czyli coś dla nie lubiących szpachli. Passat jeden z ośmiu tak zwanej serii latających P-linerów (Flying P-Liner) należących do niemieckiej kompani żeglugowej F.Laeisz. Dość długo trwały dyskusje na temat siostrzanych statków Passata, ostatecznie Passat ma tylko jedną siostrę Peking aktualnie pełniącą funkcję muzeum w Nowym Jorku. Następny z ósemki najbardziej podobny Pamir jednak trochę się różnił. Pozostałe z P-linerów to Pangani, Petchili, Priwall, Pola i Padua bardziej znana jako Крузенштерн (Kruzensztern). Passat jest czteromasztową stalową barką zwodowaną w 1911 roku w Hamburgu. Długość 115m szerokość 14.4m wysokość 54m od lini wodnej do topów masztów. Do 1951 roku był to statek tylko o napędzie wiatrowym dopiero w 1951 zamontowano diesla i śrubę. Aktualnie pełni funkcję muzeum i schroniska młodzieżowego w Travemünde. Ze względu na chroniczny brak czasu prace posuwają się bardzo powoli, a jako że ubzdurałem sobie że wykonam go takiego jakim jest teraz włącznie z kawałeczkiem kei i morza Bałtyckego to trzeba było go ciąć. Na zdjęciu obcięty z wklejonymi wzmocnieniami i gniazdami masztów oraz spasowane i pomalowane podkładem pokłady. Zdjęcia robione kalkulatorem gdyż umarły mi wszystkie dostępne baterie i akumulatory. Oczywiście maszty trzeba było trochę skrócić ale to też już gotowe. Trzeba działać ale kruca bomba mało casu jak mawiał Melski/Paździoch/Kotys co kto woli. I jeszcze ten mundial. AHOJ Stefan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blacman Posted June 15, 2014 Share Posted June 15, 2014 Taaak. Mundial skutecznie konkuruje z modelarstwem.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robo Posted June 16, 2014 Share Posted June 16, 2014 Крузенштерн (Kruzensztern). - byłem dwa razy i mam troszke fotek z niego gdyby była potrzeba.... Powodzenia .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bazylms Posted June 18, 2014 Share Posted June 18, 2014 Kolejny żaglowiec -świetnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zoltan1 Posted June 18, 2014 Share Posted June 18, 2014 Jakie wymiary ma ten żaglowiec? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted June 19, 2014 Author Share Posted June 19, 2014 Model ma 755mm długości i 400mm wysokości. A oryginał należał do największych żaglowców w swoim czasie. Większy od niego był tylko Preussen, jedyny na świecie pięcio masztowy statek. Dopiero w 2000 roku wybudowano Royal Clipper (pierwotnie Gwarek) następny pięciomasztowiec ale krótszy od Preussen"a o 14 metrów. A Passat miał 115 metrów. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Super Moderator Reflect Posted June 19, 2014 Super Moderator Share Posted June 19, 2014 Gigant! Trzymam kciuki i przyglądam się bacznie :-) pozdrawiam Christian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted June 24, 2014 Author Share Posted June 24, 2014 Крузенштерн (Kruzensztern). - byłem dwa razy i mam troszke fotek z niego gdyby była potrzeba.... Powodzenia .... Dzięki za doskonałe zdjęcia. Może będzie okazja się odwdzięczyć. Przejrzałem całą galerię i pierwsza rzecz co rzuciło się w oczy to bardzo duże piętno aktualnego armatora. Raczej ciężko byłoby przekonwertować Passata na Kruzenszterna. Bardziej bliższy jest Pamir (ale nie wiem jak wygląda Pamir od Hellera). Ale ogólne schematy olinowania się pokrywają a to już jest bardzo pomocne. Jeszcze zastanawia mnie rok znajdujący się pod nazwą portu macierzystego. Padua (Padwa) została zbudowana w 1926 a ZSRR otrzymało ją w 1946 w ramach odszkodowań wojennych. Jakieś pomysły? Pozdrawiam Stefan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robo Posted June 26, 2014 Share Posted June 26, 2014 Na zdrowie.... Jeszcze zastanawia mnie rok znajdujący się pod nazwą portu macierzystego. Adam Johann Ritter von Krusenstern[...] w latach 1793-1799 odbył podróże do Ameryki, Chin i Indii. - jakoś ta data mi nie wpadła w oko a stałem dość długo przy rufie .... Może owa data upamiętnia jakoweś wydarzenie z ww podróży ? pzdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Forest Posted July 26, 2014 Share Posted July 26, 2014 ...jedyny na świecie pięcio masztowy statek... Jako, że nie sprecyzowałeś typu rzeczonego statku, to za pytam, czy nie zapomniałeś o naszej polskiej jednostce http://pl.wikipedia.org/wiki/SV_Elemka A temat obłędny, od dawna szukam relacji z tego modelu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted July 27, 2014 Author Share Posted July 27, 2014 Forest masz mnie. Przyznaję się bez bicia i żarówy że nie znałem tego statku. Aktualnie ze względu na temperatury w UK musiałem zawiesić warsztat. Najpierw mistrzostwa świata (było na co popatrzeć, jednak to nie byli wybrańcy biedronki) teraz upały. Moja jaskinia modelarska ma okno na południowy-zachód a temperatury oscylują w okolicach trzydziestki w cieniu co w połączeniu z "solidnym" brytyjskim budownictwem daje efekt łaźni. Prawie cały sierpień spędzę w rodzinnej Gdyni (zlot żaglowców obowiązkowy) czyli reaktywacja warsztatu we wrześniu. Przepraszam taki mamy klimat. pozd. Stefan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Forest Posted July 27, 2014 Share Posted July 27, 2014 Poczekam, ale pod warunkiem, że zrobisz fotorelację ze zlotu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted July 27, 2014 Author Share Posted July 27, 2014 Fotograf ze mnie marny ale zrobię co w mojej mocy. A urlop specjalnie na zlot planowałem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted January 24, 2016 Author Share Posted January 24, 2016 Odnalazłem temat na piątej podstronie i wypadałoby go odświeżyć. Jako że nieładnie byłoby robić to tylko własnym oddechem trzeba coś pokazać. Tak trochę daleko ale nie chciał się skubany w kadrze zmieścić. To teraz trochę bliżej ale na dwa razy. Jeszcze za daleko? Nie ma problemu. I jeszcze dziób i rufa. Tak to wygląda na dzień dzisiejszy. Długo to trwało a sam model tego nie ułatwiał. Mój model pochodzi z końca lat siedemdziesiątych. Plastik taki czarny "ciągnący się pod pilnikiem. A szlifowania było sporo. Szpachli na nim jak na prawdziwym passacie na polskich drogach. Kadłub prawie gotowy czas na silniki. Maszty czekają na uzbrojenie w bloczki. Reje już z bloczkami a jest ich prawie dwieście. A tu prototyp zwiniętego żagla. Walczymy dalej. Pozdrawiam Stefan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bazylms Posted January 25, 2016 Share Posted January 25, 2016 Świetnie żeś w końcu wygospodarował trochę czasu aby przysiąść przy modelu. Moim niedoświadczonym okiem widzę ładny model. Mam nadzieję że teraz relacja trochę nabierze wiatru w żagle. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spiton Posted January 25, 2016 Share Posted January 25, 2016 Ale super temat !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Forest Posted January 26, 2016 Share Posted January 26, 2016 No to to jest nekromancja pełną gębą Ale za tow jakim stylu... Tylko kalki jakieś takie mocno dyskusyjnie położone Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted January 27, 2016 Author Share Posted January 27, 2016 Zgadza się trochę to wszystko trwa. A co do kalek to się zgadzam nie są położone idealnie ale też przyczyną może być to że kalki w pudełku czekały na położenie prawie czterdzieści lat. A z doświadczenia wiem że stare to jest dobre tylko wino. Jednak biorę to na klatę, nikt nie jest doskonały. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Forest Posted January 29, 2016 Share Posted January 29, 2016 A nie myślałeś, by wyciąć szablony i pociągnąć pędzlem/aerografem? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted February 1, 2016 Author Share Posted February 1, 2016 Trochę mnie przeceniasz. Ale pomysł przedni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted February 4, 2016 Author Share Posted February 4, 2016 Brniemy dalej. Pierwsza talia. Pierwszy derrick Pełny sukces drugi derrick Już dwa są. Jeszcze tylko sześć. Czyli teraz tylko supełki węzełki i metry nitek. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
M.A.V. Posted February 4, 2016 Share Posted February 4, 2016 Łajby z ożaglowaniem to zupełnie nie moja bajka ale jak model porządnie robiony to gęba mi się sama uśmiecha Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Forest Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 A zaczynam się zastanawiać, czy nie zbankrutować na jakiś duuuży model żaglowca Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stefan1965 Posted February 5, 2016 Author Share Posted February 5, 2016 Forest pomysł przedni. Ale to naprawdę droga impreza. Do samych derricków musiałem prosić o pomoc Kapitana Morgana. A co będzie dalej? Najwyżej poproszę o pomoc trzech przyjaciół Jima, Jacka i Johnego. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
blacman Posted February 5, 2016 Share Posted February 5, 2016 czy jaż pisałem, że fajowy to temat i super model...? nie (cóż za zaniedbanie z mojej strony ) - to napizzę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.