kaesz Posted July 28, 2015 Share Posted July 28, 2015 Tym razem coś dopiero powstającego: Źródło facebook Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karambolis8 Posted July 28, 2015 Share Posted July 28, 2015 Bardzo fajne Przydałby się model. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikele Posted July 28, 2015 Share Posted July 28, 2015 To oficjalne malowanie? Logo Alenii jest, więc zgaduję, że tak. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baas ArK Posted July 28, 2015 Share Posted July 28, 2015 Jest nawet wizualizacja w kolorze: źródło: https://twitter.com/JuliuszSabak/status/626023680187985920/photo/1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karambolis8 Posted July 29, 2015 Share Posted July 29, 2015 Pewnie będzie pojawiało się coraz więcej informacji o naszym nowym nabytku, więc zakładam osobny temat. Pełny artykuł dotyczący kamuflażu. http://aviation24.pl/index.php/artykuly/178-master-kamuflaz O ile dobrze odczytuję, FSy jak w F-16 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikele Posted July 29, 2015 Share Posted July 29, 2015 Czyli jak w całych siłach niebiańskich obecnie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karambolis8 Posted July 29, 2015 Share Posted July 29, 2015 Trochę szkoda. Było ciekawie. Nie wszystkie kraje tak ujednolicają malowanie wszystkich maszyn. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted July 29, 2015 Share Posted July 29, 2015 (edited) Ładnie się prezentuje, ale to ujednolicenie barw to faktycznie klęska, podobnie jak w Lotnictwie Wojsk Lądowych... Dobrze, że chociaż uwzględnili miejsce na godło (nie logo) eskadry i miejmy nadzieję, ze będą je malować. Edited July 29, 2015 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karambolis8 Posted July 29, 2015 Share Posted July 29, 2015 Master i F-16 mogą być ale Su-22 i MiG-29 mogły zostać po staremu. Jak koniecznie musiał być have glass to można było stare kolory w hameryce zamówić. Ilość farby ta sama, cena od koloru nie powinna zależeć. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted July 30, 2015 Share Posted July 30, 2015 Szachownica 304mm? Od kiedy w Polsce obowiązuje imperialny systemem miar? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted July 30, 2015 Share Posted July 30, 2015 Orientujecie się czy z tego da się wystrugać naszego? Jak-130 Amodel Płatowce, zdaje się, są niemalże identyczne. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikele Posted July 30, 2015 Share Posted July 30, 2015 Na pewno do usunięcia dodatkowe chwyty powietrza w Jaku, usunięcie uskoku na krawędzi natarcia stateczników płytowych i dodanie destabilizatorów wiru na przejściu napływ-skrzydło. U nasady statecznika pionowego w M-346 jest chwyt powietrza, którego nie ma w Jaku. I cała masa zabawy z antenami i oświetleniem. Tyle na zewnątrz, kokpity też niby podobne, a różne. I na zdjęciu Jaka-130 nie widać grzbietowego hamulca aerodynamicznego. Jak-130 M-346 Trochę rzeźby i da się wystrugać. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted July 30, 2015 Share Posted July 30, 2015 Ten chyba bardziej podobny do Mastera: Jak-130D Amodel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikele Posted July 30, 2015 Share Posted July 30, 2015 Wypraski pewnie i tak te same Ja bym dobrze obejrzał model przed zakupem, bo jak Ci się trafi taka ilość nadlewek jak tam na zdjęciu to będziesz miał niezłą obróbkę skrawaniem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted July 30, 2015 Share Posted July 30, 2015 Na razie tylko rozeznanie robię Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
karambolis8 Posted July 30, 2015 Share Posted July 30, 2015 Chłopaki. Nie zauważyliście jednej podstawowej rzeczy Amodel to jakaś stara wersja Jaka i ma taki śmieszny rekini nochal 0 soczewkowym przekroju M-346 ma normalny, o przekroju okrągłym Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted July 30, 2015 Share Posted July 30, 2015 ooo faktycznie... bez odbioru Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spiton Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 Jak -130 zawsze mi się podobał, i kilka razy zastanawiałem się nad modelem A-Modelu. Teraz jak Polska kupi włoska wersje tego sympatycznego modelu, to pewnie się skusze, ale szczerze mówiąc wersja Rosyjska bardziej mi się podoba. Zwłaszcza możliwość z korzystania z polowych lotnisk. I te uskoki krawędzi natarcia sterów wysokości tez fajnie wyglądają. A nawet ten dziwny dziób, ma swój urok. Włosi trochę pozbawili ten samolot smaczków. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikele Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 Tylko że ten dziób był zdaje się tylko w pierwszych prototypach, teraz kształt nosowej częsci w Jaku jest podobny do tego w M-346. A możliwość korzystania z lotnisk polowych to moim osobistym zdaniem pomyłka. O ile instalacja błotnika na przedniej goleni i większego rozmiaru ogumienia to mała zmiana o tyle dodatkowe chwyty powietrza na górze napływów i inst. zamykania wlotów głównych ogranicza ilość pobieranego paliwa i niepotrzebnie komplikuje konstrukcję. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 Rosjanie znają stan lotnisk swoich, a przede wszystkim swoich potencjalnych klientów, te parę litrów można dołożyć w zbiorniku dodatkowym. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikele Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 Zachodnie podejście do utrzymania stanu lotnisk to moim zdaniem lepsze rozwiązanie A dodatkowe zbiorniki to zwiekszenie oporu czołowego, więc i wzrost kosztów. Skórka za wyprawkę. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 To na zachodzie nie stosuje się zbiorników dodatkowych w samolotach? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikele Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 Nie, paliwo destylowane jest na pokładzie płatowca w czasie lotu. Nie paliwo było tu tematem dyskusji tylko niepotrzebne zabieranie objętości płatowca na instalacje, których można uniknąć dzięki kulturze technicznej na lotnisku. Teraz się rozumiemy? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jacko Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 Akurat w tym wypadku cała ta dyskusja o komplikacji, ciężarze, paliwie i przewadze takiego czy innego rozwiązania jest lekko jałowa. Przecież to samolot szkolno-treningowy i musi być dostosowany do aktualnych potrzeb użytkowników. Rosja posiada masę sprzętu przystosowanego do operowania z takich lotnisk, więc i do szkolenia czy podtrzymania nawyków potrzebuje takiego sprzętu. Chcąc nie chcąc musiało się to w Jaku znaleźć i zapewne było brane pod uwagę przy wyborze podczas konkursu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted July 31, 2015 Share Posted July 31, 2015 Akurat w tym wypadku cała ta dyskusja o komplikacji, ciężarze, paliwie i przewadze takiego czy innego rozwiązania jest lekko jałowa. Przecież to samolot szkolno-treningowy i musi być dostosowany do aktualnych potrzeb użytkowników. Dodałbym jedynie do potrzeb także i możliwości Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.