Dorotka Posted October 2, 2015 Share Posted October 2, 2015 Niestety jestem już stary i muszę kupować coraz silniejsze szkła powiększające. W pewnym momencie postanowiłem zmienić metodę i nie wydawać na silniejsze szkła, tylko na większe modele. Tak wylądował u mnie model Pochera. Generalnie plan jest prosty i obejmuje: 1. Zmianę kolorystyki samochodu. 2. Dorobienie czego się da. 3. Złożenie do kupy. Od razu zastrzegam, że "projekt" zapowiada się jako długi, nudny i nie wiem kiedy (i po ilu stronach) się skończy (o ile w ogóle). Będą także długie przerwy spowodowane koniecznością sprawdzania różnych rzeczy w dokumentacji, doróbek i innych. Z pewnością w tak zwanym międzyczasie będę dłubał coś w 1/24 (kończę Porsche). Niemniej liczę na komentarze, uwagi i rady najmniej znudzonej części publiczności. Jako, że model jest znany i obcykany na wszystkie możliwe strony w sieci, wrzucam mocno uproszczoną wersję in-boxa poniżej. Dużo ciekawsza wydaje się kwestia lakierów położonych na model. Generalnie jakość jest mocno nierówna na poszczególnych elementach. Myślę że jest to polerowane ręcznie i zależy jak się trafi... Odporne na każdy rodzaj rozpuszczalnika stosowany przez nas powszechnie, rusza go jedynie debonder. Z bliska tak to wygląda: Po zdarciu tego co wyżej, kolorystyka ma iść w stronę jak na fotce poniżej, czyli "czerwień". Nie jest to jednak przesądzone, jedyne co pewne to, że kolory będą dwa, plus carbonowe dodatki. Nie nastawiałem się, że będzie łatwo, ale nie sądziłem też, że będą jakieś kosmiczne problemy. Życie oczywiście przyniosło rozczarowanie. Podszedłem do sprawy optymistycznie i pierwsze próby poszły w kierunku posiadanych rozpuszczalników i dot-a. Oczywiście nic z tego, rozpuszczalniki zmatowiły jedynie lakier, dot zrobił im małe kuku, które widać na zdjęciu poniżej (metal) i kolejnym (plastik). Ale przynajmniej doszedłem do tego jak są malowane "części błyszczące". Są trzy warstwy: jakiś gumowaty podkład, baza i lakier błyszczący (też jakiś gumowaty). I ile lakier błyszczący można zdjąć papierem ściernym, bazę rozpuścić dot-em, o tyle gumowaty podkład jest zagadką. Z tą nie-wiedzą przystąpiłem do poszukiwania jakiś szuwaksów, które pozwoliłyby to zdjąć... Trafiłem na preparat o nazwie Romosol, który zaczął sobie z tą farbą dawać radę i przy okazji nie zasmradzał całego mieszkania (w praktyce bezwonny). Pierwsze próby wypadły bardzo korzystnie. Po jakiś 10 minutach roboty na masce nie ma śladu lakieru. Cztery godziny później udało mi się pozbyć reszty... Na cały model posła pucha 0,8 kg. Pewnie poszłoby mniej gdybym wcześniej doczytał, że można "to to" podlewać gorącą wodą, co znacznie przyspiesza proces... Ale i tak jestem zadowolony, zostało tylko doczyszczanie. Kolejny etap to polerowanie wszystkiego... Zacząłem też zbierać na sucho silnik, żeby uatrakcyjnić sobie "zdzieranie" lakieru. Poniżej po jednej fotce z poszczególnych kroków zgodnie z instrukcją. Tu mam całkiem dobre wrażania jeżeli chodzi o odlewy... Cdn... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jankes Posted October 2, 2015 Share Posted October 2, 2015 Manewrowanie tym podczas malowania to chyba bedzie wyzwanie ... Oj coś mi się zdaje że będzie co oglądac Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hamman Posted October 2, 2015 Share Posted October 2, 2015 ile to to kosztowało jeśli można zapytać ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 2, 2015 Author Share Posted October 2, 2015 Manewrowanie tym podczas malowania to chyba bedzie wyzwanie .. To prawda, wielkość tego modelu (i waga, blisko 8 kg) to spore wyzwanie... Trzeba praktycznie przebudować warsztat i zmienić różne nawyki... Materiały i narzędzia zresztą też... ile to to kosztowało jeśli można zapytać ? Zgodnie z cennikiem, że tak powiem.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jankes Posted October 2, 2015 Share Posted October 2, 2015 Manewrowanie tym podczas malowania to chyba bedzie wyzwanie .. To prawda, wielkość tego modelu (i waga, blisko 8 kg) to spore wyzwanie... Trzeba praktycznie przebudować warsztat i zmienić różne nawyki... Materiały i narzędzia zresztą też... 8 kg... Czy tam wszystko jest z metalu?... Będziesz chyba potrzebował specjalnych podnośników :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 2, 2015 Author Share Posted October 2, 2015 8 kg... Czy tam wszystko jest z metalu?... Z metalu jest "sekcja" kabiny, niecała karoseria i ramy przód, tył (fotka jeszcze przed zdjęciem farby). Reszta to plastik... 600 części + wielkość = waga Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moloszek28 Posted October 2, 2015 Share Posted October 2, 2015 ... Będziesz chyba potrzebował specjalnych podnośników :-) Chyba ''podnośniczek'' Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mikele Posted October 3, 2015 Share Posted October 3, 2015 Fajny pomysł na dioramę ;) W ogóle fajny temat na model. Po Miurze, Countachu czy Diablo Lamborghini jakoś nie potrafiło stworzyć dzieła, choć popularność im rosła. Aventador naprawdę im się designersko udał. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 3, 2015 Author Share Posted October 3, 2015 Fajny pomysł na dioramę ;) .... Może diorama to trochę za dużo powiedziane (tym bardziej, że nie przepadam), ale trochę tej karoserii będę chciał położyć "obok" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kornik_69 Posted October 3, 2015 Share Posted October 3, 2015 Samochód jest kosmiczny i sam projekt również Powodzenia! Pozdrawiam Kornik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 3, 2015 Author Share Posted October 3, 2015 Faktycznie na tym etapie wygląda dość kosmicznie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kashato Posted October 3, 2015 Share Posted October 3, 2015 Powiem tak - jeden z najgrubszych projektów jaki widzę odkąd obserwuję modelarstwo cywilne w Polsce. Obowiązkowo będe zaglądał i dopingował, bo jest na co patrzeć. Czekam na dalsze aktualizacje, powodzenia ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 3, 2015 Author Share Posted October 3, 2015 Powiem tak - jeden z najgrubszych projektów jaki widzę odkąd obserwuję modelarstwo cywilne w Polsce. Obowiązkowo będe zaglądał i dopingował, bo jest na co patrzeć. Czekam na dalsze aktualizacje, powodzenia ;) Dzięki za doping. Zanim przejdę do robienia czegokolwiek muszę to jakoś ogarnąć, więc będziecie musieli wykazać się dużą cierpliwością. Pierwszy babol wykryty w silniku przy próbnym montażu. Pocher zapomniał, że w silniku jest starter i zwyczajnie go nie zrobił. Trzeba będzie dorabiać. Fotki oryginału mile widziane, bo nie mam w bazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jakub476 Posted October 3, 2015 Share Posted October 3, 2015 Dokupujesz blaszki i kalki z Ebay'a? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 3, 2015 Author Share Posted October 3, 2015 Dokupujesz blaszki i kalki z Ebay'a? Blachy będę projektował sam, szukam partnera do trawienia (trochę tego będzie, ale na te chwilę nie mam nawet projektów). Co do kalek raczej też zdam się na siebie i na Paulo Koo, który nieźle ten temat rozpracował w tym materiale: shop.autographmodel.com/Paul-Koos-DVD-for-Pocher-1/8-kits-Lamborghini-Aventador-models (mam). Nomen omen bardzo fajne rzeczy do tego i innych modeli robi Tommaso Iuele (https://tommasoiuele.wordpress.com), ale nic takiego, czego nie można by zrobić samodzielnie (przy dostępie do urządzeń oczywiście). Gdyby jednak ktoś, coś ciekawego wypatrzył to się polecam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 3, 2015 Author Share Posted October 3, 2015 Drugi babol wykryty w silniku przy próbnym montażu. Pocher zapomniał o osłonie termicznej kompresora AC. Fotki oryginału mile widziane, nie mam w bazie. Gdyby ktoś był zainteresowany zapraszam też na FB: https://www.facebook.com/Pocher-Aventador-in-progress-1669132499967247/timeline/?ref=hl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 5, 2015 Author Share Posted October 5, 2015 Pobawiłem się trochę pierwszymi częściami gumowymi... Są..., takie sobie, mają raczej trudne do usunięcia szwy. Trzeba będzie rzeźbić. Na pierwszy ogień poszła "uprząż zapłonu" - ang. harness for engine compartment. Jak to się nazywa po polsku nie mam pojęcia, ale chętnie się dowiem. Przy okazji podpatrywania innych warsztatów z budowy tego modelu zauważyłem, że w części z nich jest to źle zakładane. Więcej na FB. Na dole kilka fotek... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diobeu Posted October 5, 2015 Share Posted October 5, 2015 Harness for engine compartment to wiązka elektryczna przedziału silnikowego. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 5, 2015 Author Share Posted October 5, 2015 Harness for engine compartment to wiązka elektryczna przedziału silnikowego. Dzięki Rozumiem więc, że "Ignition wire herness", to wiązka elektryczna zapłonu. Dobrze kumam? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diobeu Posted October 5, 2015 Share Posted October 5, 2015 Dokładnie. "Wiring harness" to ogólna nazwa "wiązki", a jej typ dookreslany jest dodatkowo, np. właśnie ignition. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 5, 2015 Author Share Posted October 5, 2015 Dokładnie. "Wiring harness" to ogólna nazwa "wiązki", a jej typ dookreslany jest dodatkowo, np. właśnie ignition. Jeszcze raz dzięki... Będę Cię (Was) męczył tymi nazwami, jak pozwolisz (pozwolicie) oczywiście... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Diobeu Posted October 5, 2015 Share Posted October 5, 2015 Z rozkoszą, kiedyś na studiach postanowiłem tłumaczyć serwisowke do Hondy VT500C Shadow, wiec się trochę naczytałem tych określeń. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 5, 2015 Author Share Posted October 5, 2015 Z rozkoszą, kiedyś na studiach postanowiłem tłumaczyć serwisowke do Hondy VT500C Shadow, wiec się trochę naczytałem tych określeń. Jak widać w życiu bywają przydatne różne zboczenia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coppercat Posted October 5, 2015 Share Posted October 5, 2015 ...... Jak widać w życiu bywają przydatne różne zboczenia To prawda. W życiu przydają się rzeczy, o których nawet by się nie pomyślało, że mogą być przydatne do czegokolwiek Jacku, w dziale Giełda jest ogłoszenie, które może Cię zainteresować. Coś do uzupełnienia Twojego modelu. Skala się zgadza. Link do modelu Link do ogłoszenia (pozycja nr 6) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dorotka Posted October 5, 2015 Author Share Posted October 5, 2015 ...... Jak widać w życiu bywają przydatne różne zboczenia To prawda. W życiu przydają się rzeczy, o których nawet by się nie pomyślało, że mogą być przydatne do czegokolwiek Jacku, w dziale Giełda jest ogłoszenie, które może Cię zainteresować. Coś do uzupełnienia Twojego modelu. Skala się zgadza. Link do modelu Link do ogłoszenia (pozycja nr 6) He, he... Rower fajny... Ale na tę chwilę modeli w 1/8 mi wystarczy ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.