Diamond T 968A Cargo Truck Hard Top Mirror Models 1:35

[Lipstein]

Podłoga:

 

 

 

Burty:

 

 

Shipping data:

 

 

Przód:

 

 

 

Silnik i wydech:

 

 

Rama i tylne zawieszenie:

 

 

Tylna burta:

 

 

wszelkie kłaczki oczywiście do usunięcia, na razie skleiłem części kabiny i sobie schną, może dzisiaj spasuję to z osłonami silnika

[Marcin M.]

Pięknie wyszło. Czy burty na kantach będziesz jeszcze obijał? Wiem - czepiam się. Hak został żółty od spodu.

[Lipstein]

Hak, jaki hak.... Aaa, ten hak! Domaluję. Dzięki za wskazówkę i komentarz. Obijania jeszcze nie było, pojazd chcę mocno styrać i zakurzyć

[Adams M1A1]

Jak widzę to jednak nie będzie ciągnik artyleryjski z long Tomem tylko wóz z !7 batalionu saperów 2 DPanc. szkoda. Pozdrawiam M1A1(HA)

[Panzer Machine]

Silniczek bardzo ładny

[makinen]

Całość bardzo fajnie wygląda. Nie zmasakruj go zbytnio tymi obiciami.

Kratownicę osłaniającą reflektory da sie jeszcze wymienić na subtelniejszą?

[Lipstein]

Będzie zwykła ciężarówka, bo na tego Long Toma to mi przyjdzie jeszcze long long poczekać. Kratownicy przy reflektorach nie wymienię, zwyczajnie już przykleiłem to na amen i nie chce mi się tego ruszać, bo coś się zozklei

[Lipstein]

Koledzy, po ponad 3 miesiącach (szukanie lokum, kredyt, zakup, remont, przeprowadzka) wygląda na to, że mogę wrócić do ukochanego hobby; na balkonie powstają zręby mojej nowej "modelarni":

 

 

Wersja 1.1. Stan na godz. 23.30, 13 lipca.

Dzisiaj dojdą jeszcze dwie półki i później spróbuję coś podziałać z umocowaniem oświetlenia, podłączeniem wiertarki/mieszalnika do farb, uchwytem na aerograf i stałym umocowaniem wyjścia powietrza pod aero gdzieś na blacie, coby było bardziej poręcznie. Chciałbym jeszcze zmieścić gdzieś jakiś mały monitor, coby był podgląd on-line na Modelworka

Hepi jestem że hej!

[Lipstein]

Sam sobie podbijam temat, ale co mi tam: wersja 1.2, 14 lipca:

 

 

Wprawne oko na pewno dostrzeże pudełko z Diamondem

Edytowane 15 Lipca 2016 przez Gość

[Dorotka]

Dobrze, że zimy teraz łagodne

[Lipstein]

Jest ogrzewanie: wystarczy otworzyć drzwi do mieszkania

 

Po weekendzie może ruszę z warsztatem i zacznę składać poszczególne elementy modelu.

Mam mały problem z otwarciem szyby kierowcy - w niektórych blaszkach są takie elementy, które imitują wspornik szyby i kółko dociskające, aby można było unieruchomić szybę w pożądanej pozycji.

Kolejnym wyzwaniem jest umocowanie drzwi w pozycji lekko uchylonej - w kabinie i drzwiach nawierciłem otwory na drut stalowy; drucik wchodzi w drzwi na ok. 2mm, tak samo w kabinie, trzeba go lekko wygiąć i wkleić w docelowej pozycji. Model nie ma niestety imitacji zawiasów

[Dorotka]

Model nie ma niestety imitacji zawiasów

 

To je zrób

[Lipstein]

Na posiadanych zdjęciach słabo je widać, ale będę improwizował.

[apsynth]

Myślę, że może się przydać

[Lipstein]

Dzięki, masz więcej zdjęć tego egzemplarza?

[apsynth]

Mam trochę zdjęć, napisz o jakie szczegóły Ci chodzi to coś wybiorę. Skleiłem kilka sztuk w skali 72 z IBG więc mam coś praktycznie do każdej wersji.

[Lipstein]

Tylne światła, tylna wewnętrzna ściana kabiny, drzwi od wewnętrznej strony, zapinanie tylnej klapy, tak na początek

[apsynth]

Tylne światła były takie jak we Wreckerze.

Światło na dole błotnika to przeróbka.

Oparcia foteli były mocowane na stałe do tylnej ściany kabiny.

Zapięcie tylnej klapy to była prawdopodobnie zwykła przetyczka przełożona przez dwa ucha, zatyczka była w formie haczyka na łańcuchu i służyła jednocześnie jako podtrzymka do tylnej klapy gdy trzeba było ją zablokować otwartą o 90 stopni. Stalowa paka taka jak w Twoim Diamondzie została wprowadzona w 1942 roku.

Widziałem, że wcześniej pisałeś coś o desce rozdzielczej. W Diamondzie były dwa rodzaje deski, z tego co się orientuję występowały równolegle i chyba niezależnie od wersji.

[Lipstein]

Wielkie dzięki, ale uprzedzam, że na jakąś godziwą aktualizację warsztatu koledzy muszą jeszcze poczekać...

[Lipstein]

Kolego apsynth, przydałaby się jeszcze fotka tylnej ściany kabiny od zewnątrz, jak łączono ją z dachem? Byłaby na pewno jakaś "falbanka" czy przy spawaniu, czy zgrzewaniu obu elementów.

[apsynth]

Proszszsze... ;)

https://i.ytimg.com/vi/QD9wsP-clKk/maxresdefault.jpg

Była była i to całkiem spora. Nie jestem pewien jak było w oryginale ale zauważyłem, że podczas renowacji często spawają kabinę.

[Lipstein]

Coś tam drgnęło w temacie kabiny:

 

 

 

 

Drzwi są tak spasowane, że nie pasują do otworu w kabinie i zrobię je otwarte, żeby nie było lipy. Wklejenie przednich szyb zostawię sobie chyba na czas po jakimś długim urlopie, bo ich prawidłowe wklejenie w pozycji "zamknięte" graniczy z cudem. Nie będę uchylał żadnej z nich, bo mnie szlag przy tym trafi.

 

Model skleja się jakby był z żywicy, świeżutki klej Revela słabo rozpuszcza plastik i części sklejone 2 miesiące temu nagle się rozczłonkowują. Zaczynam tracić do niego cierpliwość, chyba za długo się z nim pieszczę.

 

Dla odstresowania zabieram się za restaurację GMC od Hellera, mam do niego blaszki Eduarda, powinno jakoś pójść.

[Lipstein]

Monologu ciąg dalszy. Postanowiłem zrobić uszczelki (ramki) przedniej szyby, zrobiłem to na razie tak:

 

szybki nakleiłem od wewnętrznej strony na taśmę Tamiya, od zewnętrznej okleiłem tą taśmą, nożem wykroiłem obrys uszczelek i odkleiłem to, co zbędne:

 

 

po malowaniu kolorem bazowym wyszło takie coś:

 

Pobawiłem się też z szybami bocznymi; tą od strony kierowcy przyciąłem i pomalowałem od góry - szyba w całości była chyba w takiej ruchomej "pancernej" ramce, na co mam kwity :

 

 

[Marcin M.]

Trzeba będzie sposób wypróbować. Nie lubię tego etapu prac, ale widzę, że dobrze wyszło, więc warte zapamiętania.

[Lipstein]

Tak wyszło, jak widać:

 

 

 

Szybki jeszcze przeszlifowałem i będę je jeszcze jakoś dopieszczał, bo na makro wychodzą wszystkie niedoróbki.

 

Próbowałem też uporać się z zamocowaniem drzwi:

 

 

 

i wkleić przycięte szybki drzwi bocznych

 

 

Chyba widać już zmęczenie modelarza przedmiotem warsztatu...