Avia S-199, KP, 1/72

[abtb]

Avię będę sobie robił

 

Po "ciężkich" bojach z Jak-ami postanowiłem zrelaksować się przy jakimś przyjemnym maluchu. A że moje wspomnienia z "modelarskiego dzieciństwa" zawsze łączą się z wyrobami czechosłowackiej manufaktury Kovozavody Prostejov postanowiłem sobie zrobić coś z ich "stajni". Piękne, małe pudełeczka z rewelacyjnymi grafikami p. Velca były całkiem dobrą alternatywą dla wyrobów za "żelaznej kurtyny" Można by wręcz napisać że wyroby Kp to "kawał modelarskiego życia" z czasów PRL.

 

Ale dość wspomnień, czas na odrobinę historii:

W 1945 roku, gdy wojna w Europie wygasła okazało się że Helmuty zostawiły Pepikom w spadku dość pokaźne magazyny wypchane częściami do wszelkiej maści letadeł. Jednym z takich latawców był Me 109G który był montowany w zakładach Avii na potrzeby Luftwaffe. Po zakończeniu wojny produkcja była kontynuowana na "potrzeby własne" Czechosłowacji. Ale nadszedł "czarny dzień" w którym z magazynu wyjechał ostatni silnik DB 605

A że natura nie znosi próżni inżynierowie Avii postanowili "ożenić" płatowiec meśka z silnikiem Junkers Jumo 211 z He 111. Niestety taka hybryda okazała się niezbyt udana ponieważ silnik okazał się zbyt ciężki i mniej wydajny. Duży moment obrotowy śmigła sprawił że sterowanie było utrudnione a start i lądowanie bardzo ryzykowne.

Wyrób ten zyskał nazwę Avia S199 oraz z racji swoich wad otrzymał przydomek "Mezek" (muł). Ale Czechom to raczej nie przeszkadzało gdyż zawierucha wojenna się skończyła i nastały czasy ciszy i spokoju a poza tym w Pradze było już słychać ryk silników odrzutowych latawców nadlatujących z okolic Moskwy. A przy okazji znaleźli się i tacy którzy ten "patent" kupili i na "Mułach" wystrzelali sobie kawałek państwa (Izrael) na mapie świata.

 

A teraz czas na model:D

Kovozavody Prostejev pod numerem katalogowym 10 wypuściły model który takową hybrydę przedstawiał. Model był jaki był i do czegoś tam się nadawał. Na szczęście po wielu latach niejaki Piotruś Muzykant reaktywował markę KP i zaczął pakować a raczej przepakowywać modele innych producentów (odnoszę wrażenie że najczęściej Az- modelu ) ze stosownymi dodatkami i modyfikacjami.

I tak oto otrzymaliśmy do rąk "własnych" taki wyrób:

 

 

A w środku znaleźć można to:

 

 

 

 

 

Mój wybór padł na ten oto schemat malowania:

 

 

Model prezentuje się dość dobrze i raczej "trudności" przysporzyć nie powinien.

 

Na początek zabrałem się za kabinę pilota:

 

 

Burty pomalowałem RLM 66 i "okrasiłem" zgodnie z instrukcją.

 

Następnie złożyłem samą kabinę

 

 

 

w której zastosowałem zestawowe kalki na tablicę zegarów i pasy z na fotelu pilota (ot taki objaw lenistwa )

 

I to na razie tyle.

[Moses]

Szkoda ze nie żydek. Ale przypatruje się

[abtb]

Szkoda ze nie żydek. Ale przypatruje się

 

 

 

We wspomnieniach z dzieciństwa Avia ZAWSZE była w czechosłowackich barwach. A poza tym pojawiła się już CS-ka i dobrze taki duecik będzie wyglądał na półce. A na dokładkę jeszcze edkowe Migi 15 wydane pod tytułem "Czechosłowackie piętnastki" (na razie zalegają w szafie ale.........)

 

No jak nic tylko w czechosłowackim malowaniu!

Kierunek JEDYNIE SŁUSZNY

[net_sailor]

Dobrze, że nie Żydek. Zadziwiająco mało jest Avii w barwach Czechosłowackich. Izrael to tylko epizod i to raczej z tych mniej wybitnych. Będę podpatrywał.

[abtb]

Człowiek na urlopie, żona w pracy a dzieci w szkole to i czasu na zabawę dużo

 

Skleiłem połówki kadłuba wraz ze skrzydłami i usterzeniem.

A miało być tak pięknie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No cóż, nie ma co

Szpachla w łapkę i jedziemy z zapychaniem "kitem" tych złączy technologicznych

[net_sailor]

Ale wiesz, że w Messerach w rejonie od kabiny do statecznika na grzbiecie i spodzie był szew? Kadłub był składany z dwóch symetrycznych połówek.

[abtb]

Ale wiesz, że w Messerach w rejonie od kabiny do statecznika na grzbiecie i spodzie był szew? Kadłub był składany z dwóch symetrycznych połówek.

 

No to teraz kolega pojechał

 

A tak na serio to ostra dyskusja w tym temacie była na jakimś forum. I zgadzam się z Tobą w zupełności. Szew na pewno będzie

Avia się kituje i jak zdążę przed "kotletem" to może i jeszcze fotki wrzucę

[net_sailor]

Nie, no u mnie pełen luz. Tylko się upewniałem. Co z tą wiedzą zrobisz to Twoja sprawa.

Martwi mnie trochę ta szpara przed kabiną - ciekawe jak pasuje oszklenie. Przymierzałeś? Może trzeba będzie ścisnąć lub poszerzać klinami a nie szpachlować?

[abtb]

I tak oto "rzutem na taśmę" skończyłem "cementowanie" Avii

 

 

 

 

 

Nie wygląda to może zachęcająco ale nie takie "spawy" się obrabiało

 

Martwi mnie trochę ta szpara przed kabiną - ciekawe jak pasuje oszklenie. Przymierzałeś? Może trzeba będzie ścisnąć lub poszerzać klinami a nie szpachlować?

 

Oszklenie przymierzyłem przed szpachlowaniem i jest ok. Ewentualne kosmetyczne poprawki po przyklejeniu

 

A teraz niech wiąże. Jutro "struganie"

[abtb]

Witam

 

Nie ma to jak papier ścierny do porannej kawy

 

Takie coś udało mi się "wystrugać" z wczorajszego "cementu"

 

 

 

 

I zabieram się za detale i "szkło"

[abtb]

Oho, tłoczno w warsztacie się robi

 

Z literackiego punktu widzenia nazywa się to chyba "monolog"

 

A zatem dalej. W końcu nie ma co marnować cennego urlopowego czasu.

 

Dokleiłem drobnicę, zaciągnąłem anteny i dopasowałem szkło.

 

 

 

 

Na szczęście obawy net_sailor-a okazały się płonne i oszklenie siedzi prawie idealnie. A zatem należy przyjąć że szpara przed kabiną to taki stresujący dodatek w gratisie od KP

 

Następnie psiknąłem całość One Shotem

 

 

 

 

 

Komplet montażowy:

 

 

A że specyfik ów schnie błyskawicznie, to właściwie po pół godzince można śmiało bawić się dalej

 

- preszejding na ostro

 

 

 

Wieczorkiem przy okazji "psikania" nosa w Valiancie postaram się położyć bazę

[Moses]

Troszkę za gęsta farba na preszejding chyba była.

 

Nie boisz się że taki ciemnoszary podkład przekłamie ostateczny kolor jakim będziesz malował?

[abtb]

Troszkę za gęsta farba na preszejding chyba była.

 

Oj tam, zaraz za gesta

Taka mała wpadka techniczna i nic poza tym

 

Nie boisz się że taki ciemnoszary podkład przekłamie ostateczny kolor jakim będziesz malował?

 

Ciekawe zagadnienie do rozważań malarskich.

 

I w związku z tak POWAŻNYMI "tematami" Kolega mi podniósł ciśnienie na tyle że obeszło się bez nocno- porannej kawy.

Po prostu zakasałem rękawy i zmierzyłem się z owymi "tematami" bo obawy co do całości we mnie wzbudziłeś

 

Ale na początek odrobina wspomnień z dzieciństwa

Takie coś znalazłem na dnie szafy:

 

 

a środku:

 

 

I jak tu nie wspominać mile początków modelarstwa

Dobry temat na jakiś mały warsztacik - wintydż

 

A moja Avia wygląda tak:

 

 

 

 

 

Całość malowana "rzadkim" RLM02 Pactry, podmalówki czerwone i błekitne także Pactrą

 

I na całość "połysk" A18 Pactry

 

 

I tak oto kilka najbliższych dni upłynie pod znakiem kalek (w końcu arkusik kalek do Valianta do małych raczej nie należy )

[Artek82]

Bardzo fajnie wychodzi ta Avia Patrząc na te szpary to mam wrażenie że stare KP było lepiej spasowane, ale tam gorzej ze szlifowaniem bo delikatna wypukła faktura bardzo szybko znikała. W starym KP problem był z oszkleniem, które często posiadało rysy od wewnątrz i ciężko było to usunąć. Mam w planie jeszcze popełnić taką ze starego KP i oczywiście tylko w malowaniu Czechosłowackim

a ten boxart był prześwietny Czekam na efekt końcowy, a i na warsztat z Avią B-35

[abtb]

Mam w planie jeszcze popełnić taką ze starego KP i oczywiście tylko w malowaniu Czechosłowackim

 

Oho, to się szykuje niezłe SM Sam popełniłem wieki temu S i CS ze starego Kp i muszę przyznać że trochę ciężki temat

 

Czekam na efekt końcowy, a i na warsztat z Avią B-35

 

Namówiłeś mnie

Ale nie tak od razu, tym bardziej że mam chęć popełnić jeden ciekawy modelik z Kp i to w dwóch egzemplarzach ale o tym na razie bo temat raczej trudny i wymagający ostrej rzeźby.

 

A tymczasem kalki....... i po kalkach. Efekty wieczorno - nocnych zmagań:

 

 

 

Kalki jakościowo dobre, wystarczy zanurzyć na sekundę w wodzie i już odchodzą od papieru. Tak że trzeba uważać żeby nie odpłynęły jak za długo potrzymamy w zanurzeniu. Z nakładaniem nie ma kłopotów. Potraktowane "chemią" miękną i dobrze układają się w liniach podziału.

 

A zatem czas na warstwę separacyjną i "chemię"

[Gerd]

Robiłem taka Avie - dano ale mnie nie wyszła tak fajnie. Brawo!

[abtb]

Są postępy

 

"Łoś" położony i z lekka zmatowiony:

 

 

 

 

 

 

 

Jeszcze odrobina "działań", kilka drobiazgów i do galerii

 

 

I na razie tyle

[letalin]

Nie jest ten "łoś" miejscami zbyt agresywny?

[GreGG24]

Obserwuję, bo u mnie też w planie. Tylko w innych barwach. Natomiast co do silników, to DB 605 mieli dużo, tylko im się magazyn spalił. Wtedy dopiero sięgnęli po Jumo i z S-99 zrobili S-199.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[GreGG24]

Właściwie to kilkanaście lat temu już popełniłem Avię S-199. Połączyłem całkiem fajny model G-10 z Revella z przodem starej Avii z KP. Wyszło, jak wyszło.

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[abtb]

Nie jest ten "łoś" miejscami zbyt agresywny?

 

Łoś jak każdy wie, agresywny nie jest. No chyba że głupie bydle wylezie z lasu i się wepchnie z kopytami do samochodu. Wtedy jest zdecydowanie agresywny

 

Ostateczną ocenę wascha zostawiam sobie i innym po wykonaniu galerii, ponieważ fotki pstryknięte przy żarówie 60W i z b. bliska raczej właściwej oceny nie dają

 

Właściwie to kilkanaście lat temu już popełniłem Avię S-199. Połączyłem całkiem fajny model G-10 z Revella z przodem starej Avii z KP. Wyszło, jak wyszło.

 

Nie jesteś jedyny w tej "twórczości" Ja planowałem "ożenić" silnik i kabinę Cs-ki z meśkiem Italierii - niestety projekt "umarł" śmiercią naturalną. I dobrze, bo Kp wypuściło właśnie całkiem fają Cs-kę

A drugie "swaty" - Me 109 G-12 Intechu z G-6 Academi chyba wyciągnę z szafy i spróbuję drugiego podejścia

 

I kolej na ostatnie już zdjęcia warsztatowe mojej Avii (nadal przy żarówie 60W )

Całość "psiknięta" satyną Vallejo.

 

 

 

Jutro połysk na światła pozycyjne, zdjęcie masek i jak chęci dopiszą to fotki do galerii zapodam.

 

Dziękuję wszystkim którzy zajrzeli do tego warsztatu a i jakieś słowo rzekli.

I wspomnień czar odczuli