Rockwell OV-10A Bronco - Academy/CMK 1/72

[Moses]

Oczekując na poprawne kalki z oznaczenia i żywiczne HVARY z poprawnym pylonami do Corsaira wyciągnąłem kolejne pudełko. Jak widać planuję model na bogato

Tm razem bardzo osobliwa i oryginalna konstrukcja, model maszyny która oddała nieocenione zasługi zestrzelonym pilotom czy oddziałów zwiadowczym podczas wojny w Wietnamie. Maszyna tak udana, że Pentagon zastanawia się nad przywróceniem jej do służby.

Wczoraj wyciąłem i z grubsza ogradowałem główne elementy. Model spasowany jest całkiem dobrze. Na uwagę zasługują sponsony, i ich mocowanie do kadłuba, gdzie powstaje szpara. Dużym problemem modelu jest siadanie na ogon, i brak miejsca na wsadzenie obciążenia.

 

 

 

[piotrkur]

20 minut temu, Moses napisał:

. Dużym problemem modelu jest siadanie na ogon, i brak miejsca na wsadzenie obciążenia.

Kołek w oponkę i do grunt!

 

 

 

 

[rudy0007]

Wietnam, czyli zdecydowanie moje klimaty  No i oczywiście są szczęki 

Jak dla mnie bardzo dobry wybór samolotu.

Czekam na ciąg dalszy.

[LordDisneyland]

Spróbuj umieścić ołów nie tylko w nosie , ale i w przodzie silników, pamietam ten greps z którejś recenzji...

 

PS Lepisz już drugi model z tych, które gdzieś w moim mieszkaniu czekają na zmiłowanie. Aż jestem ciekaw, co będzie dalej

Edytowane 22 Czerwca 2019 przez LordDisneyland

[seven up]

Zrób go w locie. Ładną sylwetkę ma a i problem z obciążenie odpadnie.

[Matys]

Chętnie poobserwuję, sam go planuje w bardziej lub mniej odległej przyszłości. Mój będzie w jakimś bardziej egzotycznym malowaniu w rodzaju Filipin.

[mig]

Ciekawy temat, będę zaglądał.

[rymulus]

Warsztat ten jakoś przegapiłem ale teraz trochę nadrobię. Miło zobaczyć Bronka na warsztacie bo to jeden z moich ulubionych samolotów amerykańskich.

Model ten do przyjemnych w budowie nie należy. Jest bardzo ubogi i ma pewne błędy. Wyposażenie kabiny masz dokupione więc będzie ci łatwiej, ja w swoim robiłem całą od podstaw. Z uproszczeń dochodzą jeszcze komory podwozia, a szczególnie przednia, która jest zwyczajnie wielką, pustą dziurą w kadłubie. Do przerobienia jest też podwozie i co widać najbardziej silniki. Wloty powietrza do turbiny mają zupełnie inny kształt.

Ja w swoim Bronku obciążenie wcisnąłem za kabinę pilotów.

Czekam na dalsze prace bo to naprawdę fajne latadło jest, miałem okazję zobaczyć go na żywo na pokazach. W locie prezentuje się doskonale.

[spiton]

jeden z moich ulubionych samolotów. 

[pmroczko]

Cześć!

Mnie też się udało dosyć ołowiu w niego wcisnąć - z tego co pamiętam to pod podłogą kabiny pilotów i jeszcze można spróbować wykorzystać miejsce z przodu dodatkowego zbiornika paliwa.

Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam

Paweł

 

[Moses]

10 godzin temu, rymulus napisał:

Wyposażenie kabiny masz dokupione więc będzie ci łatwiej,

Hehe optymistą jesteś. Przypominam że żywica to CMK, średnio pasuje do modelu, jak i do siebie 

 

10 godzin temu, rymulus napisał:

Z uproszczeń dochodzą jeszcze komory podwozia, a szczególnie przednia, która jest zwyczajnie wielką, pustą dziurą w kadłubie.

Przednia komora akurat jest wielkądziurą i pustką  

10 godzin temu, rymulus napisał:

Wloty powietrza do turbiny mają zupełnie inny kształt.

Wloty powietrza załatwia żywica z silnikiem na jednej belce, na drugiej belce zastosuje manewr ze szmatą  czyli silnik będzie osłonięty pokrowcem.