Nowości lotnicze w skali 1/72

[Qz9]

Kazdy samolot z lat 20 i 30 mial tak polerowane oslony jesli były nie malowane. Brakuje jeszcze kółeczek. Wzorki widać na zdjęciach dobrej jakości.

Dzisiaj tak są wykańczane powierzchnie np cystern zrobionych z nierdzewki- wzór w wachlarzyki ten po prawej. W ameryce wszystkie strazackie wozy maja cale segmenty z tak polerowanego metalu- stalowe i aluminiowe.

Edytowane Sobota o 09:30 przez Qz9

[HKK]

20 godzin temu, Qz9 napisał:

Kazdy samolot z lat 20 i 30 mial tak polerowane oslony jesli były nie malowane

Efekt nie wynikał z jakiegoś specjalnego polerowania. I nie miał raczej nic wspólnego (oprócz podobieństwa) z efektami na współczesnych cysternach itp.

Przy małoseryjnej produkcji oraz braku tłoczni do blach, metalowe osłony wyklepywano ręcznie na formach lub nawet na workach z piaskiem (tak robiono na przykład w DWL/RWD). W rezultacie powierzchnia blachy była upstrzona tysiącami niewielkich wgnieceń i nierówności. Po przepolerowaniu dawało to ową niepowtarzalną fakturę.

[India]

I dlatego na PŁASKICH powierzchniach tak było? Choćby zdjęcia tu publikowane Spirit i RWD 8 ( boki osłony silnika)..

Wyrównane powierzchnie i dopiero polerowane- wiele osłon kół i silników maszyn cywilnych tak miało.

[HKK]

Masz rację, tam gdzie wzorek jest bardzo regularny mamy często do czynienia z celowym szlifowaniem powierzchni w drobne kółka dla efektu. Ale bardzo wątpię, czy robiono to w DWL. Sołtyk twierdzi, że tam wszystko było nastawione na oszczędność czasu i prostotę rozwiązań. Czas pracy majstra był cenny. Nie wydaje mi się, żeby poświęcano go na czysto dekoracyjny efekt. Ale kto wie.

Edytowane Niedziela o 11:29 przez HKK

[TM48]

1 godzinę temu, HKK napisał:

Czas pracy majstra był cenny.

Właśnie pewnie dlatego się blachę mazerowało. Łatwiej było całą przeszlifować we wzorki niż doprowadzić gładką powierzchnię do ideału. W bądź co bądź luksusowym produkcie, w którym na dodatek można było innym wmówić, że to element dekoracyjny.

[India]

Amen

[mirage3]

Zaczyna się tylko czy nie podzieli losów B-1B...

 

[Qz9]

13 godzin temu, HKK napisał:

Efekt nie wynikał z jakiegoś specjalnego polerowania. I nie miał raczej nic wspólnego (oprócz podobieństwa) z efektami na współczesnych cysternach itp.

Przy małoseryjnej produkcji oraz braku tłoczni do blach, metalowe osłony wyklepywano ręcznie na formach lub nawet na workach z piaskiem (tak robiono na przykład w DWL/RWD). W rezultacie powierzchnia blachy była upstrzona tysiącami niewielkich wgnieceń i nierówności. Po przepolerowaniu dawało to ową niepowtarzalną fakturę.

To jest najbardziej klasyczna metoda wykańczania gołych blach. Powszechnie stosowana kiedyś zanim weszły procesy elektrochemiczne do użycia. I właśnie jest to polerowanie. Troszkę proszku polerskiego, krążek filcowy i jazda. Ręczna robota. Dzisiaj jeszcze tak się np wykańcza ręcznie elementy z tzw drapanego aluminium. Też ręczna robota, w zakładzie który robi np fronty aluminiowe do sprzętu hi-fi zawsze jest jeden fachowiec, który umie to zrobić na szlifierce taśmowej.

prosze przykład z NAC Lublin R-IX, widać, że jeszcze majster miał słabo nabitą rękę. Nic nie jest klepane, to wszystko po polerowaniu krążkiem, widać jak linia idzie po osłonie i pokrywie, która jest na niej zamontowana.  

 

 

Edytowane Niedziela o 19:46 przez Qz9

[HKK]

18 minut temu, Qz9 napisał:

To jest najbardziej klasyczna

Przyznałem już rację, więc nie musisz przekonywać przekonanego. A że w DWL klepano blachy ręcznie na workach z piaskiem to fakt. I (jak widać na zbliżeniach RWD-5) szlifowano je kółkiem, to też fakt.

Edytowane Niedziela o 20:00 przez HKK

[Qz9]

Oczywiście że klepano. Całe DWL to był jedna wielka prowizorka i nawet ciężko to manufakturą nazwać.  Prauss w swoich wpomnieniach piszę o nich zreszta mocno krytycznie. Po tym można m. innymi odróznić RWD-8 robione w DWL i w PWS. Te z DWL miały maskę silnika w krążki polerowane te z PWS miały gładką blachę.

Ale tak samo klepano prototypy w PZL. Na zdjęciu PZL P.6 - widac polerowane krążki dla ozdoby na śmigle Letova i polerowanie po klepaniu na segmentach osłon silnika. Nie przykładali się ale ślad jest zupełnie inny, bardziej wężyki wychodzą. To jest ta technika o której wspominałeś ale daje zupełnie inny wygląd blachy. Równe krążki wymagały jednak lepszego fachowca

Edytowane Niedziela o 20:09 przez Qz9

[pmroczko]

Cześć!

Zobaczcie sobie to:

 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/English_wheel

 

Tej maszyny się używa do małoseryjnej produkcji blach o trójwymiarowych kształtach. Używano jej też do produkcji blach do samochodów sportowych, np. AC Cobra.

 

Pozdrawiam

 

Paweł

[Qz9]

Paaanie to już AMERYKA!!! Takich wymyślnych narzędzi wg wspomnień to DWL nie miało.  Worek z piaskiem czyli babka, jak wspominał HKK na tym robili. 

[Cypis]

a ja tylko wstawiłem zdjęcia nowych kalek

[BRAVO112]

bo przewaznie chodzi zawsze ( niestety ) o to, zeby nie rozwiazac problem

ale znalezc winnego...

[mirage3]

7dwójka nie gorsza więc Delfin na wypasie podobnym jak 1/48  również będzie dostępny, bazą model AMK.

 

[JJ62]

W dniu 22.06.2025 o 15:49, mirage3 napisał:

Zaczyna się tylko czy nie podzieli losów B-1B...

He, he, wnętrze kabiny Top Secret (i w dodatku do prób serii prottotypowej), a na pudełku "Cockpit details". No chyba, że Modellcollect to agenda wywiadu ChRL...

[Sparrow]

W dniu 22.06.2025 o 22:05, Qz9 napisał:

Oczywiście że klepano. Całe DWL to był jedna wielka prowizorka i nawet ciężko to manufakturą nazwać.  Prauss w swoich wpomnieniach piszę o nich zreszta mocno krytycznie. Po tym można m. innymi odróznić RWD-8 robione w DWL i w PWS. Te z DWL miały maskę silnika w krążki polerowane te z PWS miały gładką blachę.

Ale tak samo klepano prototypy w PZL. Na zdjęciu PZL P.6 - widac polerowane krążki dla ozdoby na śmigle Letova i polerowanie po klepaniu na segmentach osłon silnika. Nie przykładali się ale ślad jest zupełnie inny, bardziej wężyki wychodzą. To jest ta technika o której wspominałeś ale daje zupełnie inny wygląd blachy. Równe krążki wymagały jednak lepszego fachowca

 

Edytowane 22 godziny temu przez Sparrow
Poprawka

[Sparrow]

Tak dla ścisłości, to śmigło Ratier, nie Letov.

[hadzi]

Zestawy do waloryzacji i konwersji modelu T-50 Academy od Tori Factory z Korei Południowej.

Dzięki uprzejmości Adam Han udało mi się zakupić 3 zestawy umożliwiające przebudowę snap kita Academy na pełnoprawny model. Zestawy TF są żywicznymi wydrukami o delikatnych detalach i minimalnym rastrze na niektórych elementach.

Zestaw TF-B13 przeznaczony jest do waloryzacji brakującego podwozia w modelu Academ i przeznaczony zarówno dla T-50 jak i FA-50. Zestaw zawiera: komorę podwozia głównego, golenie wraz z kołami (co akurat nie jest dobrym rozwiązaniem, ale łatwo je oddzielić), cześć komory przedniego podwozia wraz z kołem i goleniom.

Zestaw TF-B21 jest przeznaczony do konwersji T-50 na FA-50PH/GF i zawiera wszystkie elementy odróżniające FA-50 PH/GF od T-50: belki podwieszeń, czujniki i anteny, gniazdo działka, statecznik, uzbrojenie w formie bomb i rakiet Meverick oraz Sidewinder. Dodatkowo mamy dwóch całkiem ładnych pilotów.

Zestaw TF-B23 jest dedykowany do wersji FA-50 PL/M, różnice względem TF-B21to dodatkowy zasobnik Sniper, sonda do tankowania oraz rakiety AMRAAM. Oba zestawy konwersyjne zawierają robiące dobre wrażenie kalkomanie, w zestawie B21 do polskich i filipińskich maszyn a w B-23 do polskich i malezyjskich.

Polecam te zestawy, wszystkim chcącym zbudować model FA-50 PH/GF lub FA-50PL/M oraz zwaloryzować podwozie, którego całkowicie brakuje w modelu T-50.

Adam Han dziękuję za pomoc w pozyskanie tych zestawów!

 

[img]https://i.ibb.co/x8Xf7w4j/IMG-9965.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/6cjmDK7v/IMG-9966.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/5gJ0BtSz/IMG-9967.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/mVk69HnG/IMG-9968.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/rG7672Vd/IMG-9969.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/4g389QHh/IMG-9970.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/VcB7DP3S/IMG-9971.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/TDskkgLb/IMG-9972.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/tTT0vmHY/IMG-9973.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/nN68xBhZ/IMG-9974.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/vC1KCNzp/IMG-9975.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/4nJ5kk3v/IMG-9977.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/spd9WkCr/IMG-9978.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/Ldzm119c/IMG-9979.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/YBDxGdRq/IMG-20250619-092348-edit-5346971027385.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/XZmB3v6s/IMG-20250619-092431-edit-5155611622667.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/9kzh5c37/IMG-20250619-092510-edit-5257496462211.jpg[/img]

[img]https://i.ibb.co/p6n7ShfG/IMG-20250619-092522-edit-5401280149396.jpg[/img]

Edytowane 19 godzin temu przez hadzi

[wuwumaster]

Brzmi interesująco, coś fotki nie działają 

Ile wyszła cena za zestaw?

[hadzi]

13 minut temu, wuwumaster napisał:

Brzmi interesująco, coś fotki nie działają 

Ile wyszła cena za zestaw?

Fotki to sprawa forum, bo na innych działają. Nie mam pojęcia dlaczego.

Konwersje GF 30 USD, PL 32 USD, podwozie 18 USD wysyłka 35 USD

[caughtinthemiddle]

25 minut temu, hadzi napisał:

Fotki to sprawa forum, bo na innych działają. Nie mam pojęcia dlaczego.

Konwersje GF 30 USD, PL 32 USD, podwozie 18 USD wysyłka 35 USD

Dlatego, że robiąc kopiuj-wklej z jednego miejsca w kolejne użyłeś znaczników, które na tym forum nie są potrzebne. Zostaw same adresy obrazków to będą działały.

[hadzi]

18 minut temu, caughtinthemiddle napisał:

Dlatego, że robiąc kopiuj-wklej z jednego miejsca w kolejne użyłeś znaczników, które na tym forum nie są potrzebne. Zostaw same adresy obrazków to będą działały.

Te linki sa bezposrednio z hosta zdjec. Post tu byl pierwszy, a reszta kopiami tego

[lord_karton]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Wojtek59]

W dniu 6.05.2025 o 16:42, M.A.V. napisał:

Mam i ja.

Prawdę gadali - new tool.

To zupełnie nowy model.