GLADIATOR MK. I AIRFIX 1:72

[tommyk]

Taki mi ze schowka trafił na warsztat.

Ma być Irlandczyk.

Na razie wyciąłem i wyczyściłem wszystko. Porobiłem otwory pod naciągi.

Wieki temu kupiłem okazyjnie blaszkę SBS do wnętrza to trochę wykorzystałem.

Tablicę chcę dać od Yahu. Jak zwykle szlifowania co nie miara aby dopasować. Tylko w Mustangu mi do tej pory pasowała bez zarzutu.

[barszczo]

Gladiatora uwielbiam, plus nietypowe malowanie. Patrzę .

[Moses]

Widzę że są miejsca, to sobie przycupne pod ścianą 

[BRAVO112]

silnik i kola dalem z SBS - rewelacyjne !!!

uwazaj na podwozie - musialem zrobic stojak, zeby pasowalo..

acha i 72031 z Mastera

Edytowane 1 Kwietnia przez BRAVO112

[panDespota]

Ciekawi mnie ten warsztat. Też chcę sobie zrobić, ale w innym malowaniu. Powodzenia i obserwuję. 

[tommyk]

17 godzin temu, BRAVO112 napisał:

silnik i kola dalem z SBS - rewelacyjne !!!

uwazaj na podwozie - musialem zrobic stojak, zeby pasowalo..

acha i 72031 z Mastera

Silnik z żywicy postanowiłem sobie tym razem odpuścić, choć bardzo mnie kusił . Chcę bazować na tym co w zestawie.

Z kołami muszę się zastanowić - ale nie widzę też, aby były gdzieś dostępne.

Mastera już mam :). Ewidentnie i zasadnie km-y do wymiany. 

Mam też gondole podskrzydłowe do browningów od Airesa, bo to rzucają się w oczy, a to co w zestawie to straszne mydło.

[tommyk]

5 godzin temu, panDespota napisał:

Ciekawi mnie ten warsztat. Też chcę sobie zrobić, ale w innym malowaniu. 

Bo tu rzeczywiście sporo fajnych malowań można znaleźć - przyznaję, że miałem dylemat.

[BRAVO112]

Ty miales dylemat???

[Xmen]

7 minut temu, BRAVO112 napisał:

Ty miales dylemat???

Nadają się te kalkomanie do czegoś bo jak na razie z Print Scale mam raczej niemiłe wspomnienia?

[tommyk]

Mój dylemat był tutaj https://www.mojehobby.pl/products/Gloster-Gladiator-Mk.I-J.8A-10-schemes.html. Jest Malta, Sudan, Egipt, Chiny, Fin i fajny Grek. Jak pisałem jednak wyżej - tym razem mimo wszystko staram się wymienić tylko to, co niezbędne. Poza tym ten Irlandczyk ze srebrnym spodem i tymi ich dużymi kokardami na spodzie skrzydeł też ma potencjał.

Print Scale widziałem ale też miałem obawy. Raz miałem ich kalki w użyciu i jakość rozumiana jako staranność wydruku budziła mocne wątpliwości.

Xtradecal nigdy nie widziałem z bliska, więc tu nie mam zdania ale jakoś mi tak wyglądały bardziej zachęcająco.

[Moses]

Kładłem Printscale (kilka sztuk) i Xtradecale (jedno poki co) . Nie narzekałem, wydruk tez OK. Natomiast sam się nie spotkałem z tym, ale podobno jedne i drugie warto sprawdzic pod względem merytorycznym.

[BRAVO112]

3 godziny temu, Xmen napisał:

Nadają się te kalkomanie do czegoś bo jak na razie z Print Scale mam raczej niemiłe wspomnienia?

nie moge nic powiedziec, bo na razie w folii

a 5 Gladiatorow w szafie...   

[Wymysl]

W dniu 1.04.2025 o 20:55, Moses napisał:

Natomiast sam się nie spotkałem z tym, ale podobno jedne i drugie warto sprawdzic pod względem merytorycznym.

Warto. Tu np. błędne jest malowanie szwedzkiego z F19. Print Scale sugeruje cały srebrny z zielonymi plamami, podczas w rzeczywistości było to malowanie zielono-szare (góra-dół) z naniesionymi plamami srebrnymi.

[tommyk]

Działam z wnętrzem. Trochę zrobiłem, trochę jeszcze do zrobienia (wash, troszkę kurzu w zakamarkach itp).

Miałem dylemat, czy wnętrze całe zielone, czy jak w Hurrim góra zielona - dół srebrny, bo widziałem zdjęcia i takie i takie. Wybrałem cały w zieleni.

Tablicę kleiłem na UltraGlue - mam nadzieję, że wytrzyma :).

 

[Wachmistrz]

Już w którymś modelu widzę znakomicie i estetycznie przyklejone pasy. U mnie w tej skali wychodzi na fotelu CA, albo pasy nie chcą się trzymaċ. Jak wy to robicie?

[tommyk]

Obawiam się, że nic nowego tu nie napiszę.

Też przez to przechodziłem. Miałem podobnie, próbowałem potem usuwać nadmiar debonderem - rozklejało się.

Moje spostrzeżenia są następujące:

1. Dobrze jest przynajmniej wstępnie dopasować i dogiąć pasy przed wklejeniem. Im miększa blaszka tym lepiej - to oczywiste. Tu jednak dygresja - ostatnio zacząłem pasy boczne przyklejać przed doginaniem. Podejrzałem na YT. Potem jak to zaschnie obejmuję fotel pęsetą, dociskając miejsca łączenia i da się formować z wyczuciem pasy. Też działa.

2. Przyklejam najpierw jednym miejscu i potem delikatnie odginam dodaję znowu odrobinę kleju i jadę dalej.

3. Używam wolnoschnącego CA bo dzięki temu nie zasycha mi od razu na blaszce.

4. No i kleju jak najmniej w myśl szewskiego powiedzenie - klej najlepiej trzyma jak go ni ma :).

No i na końcu - to tylko teoria. Nadal zdarza mi się zakląć ... :).

Edytowane 6 Kwietnia przez tommyk

[tommyk]

Wykończyłem i wkleiłem kokpit. Oczywiście niewiele będzie widać.

[tommyk]

Idziemy do przodu. Doszedł celownik, zamknięcie bryły, podkład i w przerwach produkcja imitacji śrub rzymskich.

[tommyk]

Malujemy. Plan jest taki aby pomalować wewnętrzne powierzchnie skrzydeł. Zmontować całość. Zrobić naciągi i wtedy dopiero malować zewnętrzne powierzchnie.

Poza tym rada dla innych, którzy jeszcze nie budowali a mają w planach. W mojej ocenie lepiej skleić całą osłonę silnik oddzielnie, niż iść zgodnie z instrukcją tj. naklejać ją częściami na silnik już wklejony w kadłub. Wszystko można wtedy dopasować, poszpachlować i swobodnie malować. Silnik trzeba tylko minimalnie zeszlifować aby zmniejszyć średnicę i aby wszedł. Wchodzi na styk, a jego szlifowania w ogóle nie widać.

[ArtuRze]

Rozważałeś zakup silnika z osłoną od SBS, czy też zestawowy daję radę? Zwłaszcza że sama miniatura wygląda na tego "lepszego" Airfixa?

[M.A.V.]

[martinello]

9 godzin temu, tommyk napisał:

A Brytyjczycy nie używali dwóch różnych odcieni DE i DG - innych na górne powierzchnie i innych na dolne ?

[BRAVO112]

11 godzin temu, ArtuRze napisał:

Rozważałeś zakup silnika z osłoną od SBS, czy też zestawowy daję radę?

silnik od Sbs jest bardzo dobry - ja kupilem jeszcze ich zywiczna wersje

i oslony wtedy jeszcze nie bylo w zestawie

[tommyk]

11 godzin temu, ArtuRze napisał:

Rozważałeś zakup silnika z osłoną od SBS, czy też zestawowy daję radę? Zwłaszcza że sama miniatura wygląda na tego "lepszego" Airfixa?

Przyznaję, że tak ale:

1. w założeniu miał to być szybki, lajtowy projekt, a wygląda na to, że wyjdzie jak zawsze ,

2. poza tym wśród produktów SBS bardziej odpowiadał mi ten mocno rozbudowany a to trochę zabijało temat, bo to raczej model z czasów jak Airfix zaczynał się zmieniać i tu się jeszcze całkiem nie zmienił,

3. dodałem blaszkę SBS, gondole do km od Aires i browningi od Mastera i wyczerpałem budżet na dodatki ...

[tommyk]

2 godziny temu, martinello napisał:

A Brytyjczycy nie używali dwóch różnych odcieni DE i DG - innych na górne powierzchnie i innych na dolne ?

Wiem, że tak było przy lotnictwie morskim. Na Swordfish'ach były inne odcienie szarego i zielonego na dole i na górze. Nie spotkałem się jednak nigdy różnicowaniem DE i DG - jeżeli wiesz coś bliżej albo masz materiały/linki wrzuć proszę bo jeszcze jest czas na korektę. Jak zmontuję całość to już zostanie tak jak jest.