IBG Spitfire - wątek otwarty dla każdego budującego te modele

[ArtuRze]

21 godzin temu, ArtuRze napisał:

Chyba wiem w czym może być problem z różnym doświadczeniem, trochę zdjęcia MarCorpa mnie nakierowały. Myślę, że ciężko uzyskać ładne łączenie we wspomnianych wrażliwych miejscach, gdy skrzydło jest już w całości sklejone. Mam wrażenie, że górna połówka w tym trochę przeszkadza.

 

Myślę, że zmiana kolejności klejenia, najpierw kadłub i spód skrzydeł, potem reszta, niesie ze sobą też dodatkowe plusy (rejon "klap" i brak potrzebnej specjalnej uwagi).

 

Sprawdziłem swoją hipotezę, częściowo na taśmę i wygląda, jakby to było rozwiązanie. 

 

W związku z tym @MarCorp gdybyś mógł powiedzieć po bogatym doświadczeniu zdobytym w boju, jakie etapy u Ciebie różnią się od tego co jest zawarte w instrukcji - to myślę że nie tylko ja będę wdzięczny.

 

Po prostu odnoszę wrażenie (także i po własnych próbach i błędach), że jest jeden prawidłowy schemat budowy i to niekoniecznie ten "klasyczny" ujęty w instrukcji.

[kwiatektatek]

No i przekonaliście mnie. Zacznę po prostu składać swojego spifire'a. 

Coś tu chciałem podpatrzeć, ale widzę że się skończyło.

[Tainan41]

11 minut temu, kwiatektatek napisał:

No i przekonaliście mnie. Zacznę po prostu składać swojego spifire'a. 

Coś tu chciałem podpatrzeć, ale widzę że się skończyło.

Wątek "budowlany" będzie kontynuowany. Zapraszam do dołączenia i dzielenia się własnymi spostrzeżeniami. 

 

[jawkers]

Jeżeli usunąłem jakiś wpis przypadkowo, to przepraszam.

Proszę się trzymać tematu.

[MarCorp]

IBG wrzuciło darmowy plik do druku, przymiar do przycięcia kadłuba dla zamkniętej kabiny.  Namawiałem, ale niestety odmawiają dodawania drukarki 3d do niego.
Plik  ->tu

 

Edytowane 19 Września przez MarCorp
dodane zdjęcie

[Tainan41]

5 godzin temu, MarCorp napisał:

IBG wrzuciło darmowy plik do druku, przymiar do przycięcia kadłuba dla zamkniętej kabiny.  Namawiałem, ale niestety odmawiają dodawania drukarki 3d do niego.
Plik  ->tu

 

Szkoda, że nie wyszło z drukarką Pomysł dobry. Jeszcze tylko jakoś to kółko ogonowe poprawić i będzie git.

[MarCorp]

14 godzin temu, Tainan41 napisał:

Szkoda, że nie wyszło z drukarką Pomysł dobry. Jeszcze tylko jakoś to kółko ogonowe poprawić i będzie git.

Nic nie trzeba poprawiać, ale jest alternatywne rozwiązanie. Cierpliwości.

 

W dniu 17.09.2025 o 10:38, ArtuRze napisał:

Po prostu odnoszę wrażenie (także i po własnych próbach i błędach), że jest jeden prawidłowy schemat budowy i to niekoniecznie ten "klasyczny" ujęty w instrukcji.

Nie, nie ma "lepszego" innego niż w instrukcji. Instrukcja z definicji powinna zawierać optymalną ścieżkę. Co nie znaczy, że inne drogi nie zadziałają. Nic nie stoi na przeszkodzie wkleić burty do kadłuba najpierw, później bambetle na jedną połówkę i do tego dołożyć drugą. IMO upierdliwe, ale wykonalne jak się ktoś uprze.

Trochę potestowałem pod kątem ewentualnych błędów podczas montażu. Psuję swoje seryjne modele i już mi się skończyły, więc dopóki nowych nie dostanę, to więcej testów nie będzie. No i też chcę coś na półkę postawić.

 

Ściany podwozia: IMO optymalnie jest kleić tak jak pokazuje instrukcja: najpierw duża część, do niej dwie mniejsze. To co pokazałem wcześniej - ścięcie ząbka z tych tylnych – może pomóc, nie zaszkodzi.

 

Pasowanie skrzydła: Jak osadzisz wannę kokpitu za nisko, dół skrzydła jest wypychany i robi problem ze spasowaniem. Kwestia pewnie z pół mm ale mierzyć nie będę. Z tego co widzę, ściśnięcie burt bokami, wypycha dół. To nie problem ale musisz zadziałać przed przyklejeniem skrzydła - tak jak pisałem: najpierw przymierz, później klej.

 

 

Ominięcie problemu jest banalne i na dwa sposoby:

Albo pocienisz ściankę na spodzie kadłuba-

 

 

Albo utniesz część wanny – i tak jej nie będzie widać-

 

 

Tu próba z żywicznym kokpitem, takim specjalnie za nisko zamontowanym. Szpar nie otrzymuję. Oczywiście łączenia części są widoczne, ale większość idzie po liniach podziału. Jak coś chcesz szpachlować – polecam szpachlówkę akrylową. Zmywalna, nie trzeba szlifować, nie niszczy się detali. Oczywiście pokazuje to bez certolenia się w szlifowanie, wiec sorry za brud, paprochy i ślady po rzadkim kleju. Chodzi o pokazanie tematu.

 

 

Edytowane 20 Września przez MarCorp
litrówka ;)

[Soris]

Chyba nie jest to najlepszy obszar tego modelu...

 

 

[Maxy]

Marudzicie panowie. Przeciez w każdej uwadze od producenta jest że mała ilość szpachli akrylowej zalatwia sprawe.

[MarCorp]

11 godzin temu, Soris napisał:

Chyba nie jest to najlepszy obszar tego modelu...

 

Chyba chodzi o czepianie się dla samego podtrzymania wątku?

Bo:

22 godziny temu, MarCorp napisał:

Oczywiście pokazuje to bez certolenia się w szlifowanie, wiec sorry za brud, paprochy i ślady po rzadkim kleju. Chodzi o pokazanie tematu.

 

Dwie uwagi, zanim pójdę na dłużej:

38 minut temu, Maxy napisał:

Marudzicie panowie. Przeciez w każdej uwadze od producenta jest że mała ilość szpachli akrylowej zalatwia sprawe.

1. W każdej mojej uwadze. Nie producenta. Nie jestem pracownikiem IBG i nie mam prawa wypowiadać się w jego imieniu.

2. Jak widać na załączonych obrazkach nie używam wcale szpachli akrylowej na łączeniach części. Używam do zakitowania dziur w skrzydle pod PR.

[Soris]

Dlaczego uważasz, że zwrócenie uwagi na sposób sklejenia tego egzemplarza, w którym udało Ci się uzyskać uskok/ schodek, którego  "odrobina szpachli" nie załatwi, jest czepianiem się dla samego czepiania?

[MarCorp]

1 godzinę temu, Soris napisał:

Dlaczego uważasz, że zwrócenie uwagi na sposób sklejenia tego egzemplarza, w którym udało Ci się uzyskać uskok/ schodek, którego  "odrobina szpachli" nie załatwi, jest czepianiem się dla samego czepiania?

Dlaczego uważasz że zasadne jest narzekanie na wymyślony schodek  na częsciach, które jak sam zaznaczyłem, sklejam niedbale, próbując odtworzyć błąd i poradzić jak to naprawić? Nie pokazuję swojego warsztatu, pokazuję możliwości na szybko. Część pasuje, przy prawidłowym złożeniu tam schodka nie będzie, ale będzie linia podziału. Rozwiazanie takiego a nie innego podziału części jest bardzo dobre bo umożliwia wykonanie nitów od spodu, podobne było w Fw-190 i na pewno pojawi się w innych samolotach które będą tego wymagać.

Edytowane 21 Września przez MarCorp

[Soris]

Aha, czyli próbujesz pokazać, jak naprawić jeden błąd, zastępując go innym, większym, bo robisz to na szybko, to OK 

[Flachenty]

17 godzin temu, MarCorp napisał:

Dlaczego uważasz że zasadne jest narzekanie na wymyślony schodek  na częsciach, które jak sam zaznaczyłem, sklejam niedbale, próbując odtworzyć błąd i poradzić jak to naprawić? Nie pokazuję swojego warsztatu, pokazuję możliwości na szybko. Część pasuje, przy prawidłowym złożeniu tam schodka nie będzie, ale będzie linia podziału. Rozwiazanie takiego a nie innego podziału części jest bardzo dobre bo umożliwia wykonanie nitów od spodu, podobne było w Fw-190 i na pewno pojawi się w innych samolotach które będą tego wymagać.

 I znowu się powtórzę. 

A wystarczyło nic nie robić.

[Marek K]

Czy nikt nie zobaczył że zdjęcia Marka są ze 3-4 razy większe od modelu.  Zapewne te niedbałe sklejenie jest niewidoczne w realu. -)

[Skawinski]

2 godziny temu, Marek K napisał:

Czy nikt nie zobaczył że zdjęcia Marka są ze 3-4 razy większe od modelu.  Zapewne te niedbałe sklejenie jest niewidoczne w realu. -)

 

A to nie jest 1/24? 

Kiedyś widziałem, że Marek ma taki wielki słój kleju Tamiyi. To nie ten ze zdjęć przypadkiem?

 

[MarCorp]

8 godzin temu, Flachenty napisał:

A wystarczyło nic nie robić.

Dobra, łapię, obiecuję że już nie będę. Do trzech razy nie ma sensu próbować.

[ArtuRze]

To rozumiem, że głos ekspercki w tym wątku przechodzi do kolegi @Sorisw takim razie. Możesz czuć się w obowiązku 

[Baas ArK]

A ja bardzo chętnie poczytam "porady na zdrady".

[jawkers]

Cześć wszystkim.

Miałem miejsce na platformie w drukarce to dorzuciłem kilka tych elementów do których IBG nie dodaje drukarki.

Wydrukowałem 5 sztuk, tak że jak ktoś chce to niech da znać.

Na elementach widać plamy, a to dlatego że do utwardzenia wrzuciłem je jeszcze mokre po myciu z IPA i takie plamy zostały.

Proszę zdjęcia

 

A tu pod innym kątem i w miejscach tych plam jest równa powierzchnia.

 

Cena jaka mnie interesuje, to opłacicie sobie wysyłkę i zero grosza więcej.

Kto pierwszy ten lepszy.

 

Edit. 

Już nieaktualne.

 

 

[HKK]

13 godzin temu, jawkers napisał:

Tylko po zakupie żywicy bo mnie się skończyła

Na co tyle zużyłeś!?

Jesli mogę doradzić, to spróbuj Anycubic-a Water Wash Resin 2.0 HD Grey. Bardzo uniwersalna i ma fajny matowy kolor dobrze podkreślający szczegóły. A do większych części Siraya Tech Build Sonic Gray. Jest dość droga, ale bardzo dobrze trzyma wymiar i jest odporna na deformacje.

P.S. Przepraszam za offtop, ale wydawało mi się, że ten post jest w innym temacie.

Edytowane 26 Września przez HKK

[jawkers]

8 minut temu, HKK napisał:

Na co tyle zużyłeś!?

Na modele.

Do tej pory zużyłem niecałe 2 kg żywicy. 

[Marek K]

Nie napisałeś do czego to służy.  To jest zestaw ułatwiający montaż , pokazany na Marka zdjęciu. Jestem zainteresowany 1 szt.

 

 

Edytowane 25 Września przez Marek K

[ArtuRze]

Nie miałem okazji drukować, bo trochę krucho u mnie z czasem na rozstawianie wszystkich bambotli, więc sprawdzimy na produkcji. Poza tym, jak głosi klasyk:

 

 

 

poprawiony kołpak śmigła, gdyby ktoś potrzebował zamontować wersję od Rotola - bo zestawowa, tylna część ma dziwne przesunięcie, jakby współosiowość się rozjechała.

https://cults3d.com/en/3d-model/game/rotol-s-spinner-for-ibg-s-spitfire-1-72